空服罢工延烧 长荣提告索偿

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　　图：21日，长荣航空空服员罢工第2天，桃园机场长荣柜枱前排队旅客变少，而长荣也加派人手，协助旅客签转事宜\中央社

　　台湾长荣航空劳资双方就空服员各项要求协商多次破局，终酿罢工。劳资双方在罢工後仍未能协商对话，长荣航空21日更表示，工会提出的劳工董事诉求不符合法律规定，已于当天下午提出「非法罢工告诉」，要求工会每天赔偿3400万元新台币。这已是蔡英文上任3年来台湾发生的第3起航空公司罢工事件。台航空业及旅游业批评蔡当局不作为，放任罢工行动发生，损害各方利益。岛内学者指出，此次罢工体现出执政党无能、失职，2020年台湾大选，劳工农民等基层难再信任拚连任的蔡英文及民进党。

　　综合中通社、中央社、联合新闻网报道：长荣航空21日委托律师到台北地方法院递交诉状，以工会理事长及全体理监事为被告，求偿每天3400万元新台币。律师称，工会提出「增设劳工董事」等诉求不符合法律规定，此次罢工是违法行为。此外，数名反对罢工的长荣航空员工当天到桃园地检署按铃申告，以罢工行动影响员工正常上下班，对工会干部提起「强制罪」和「妨害自由」诉讼。

　　台湾旅行行业组织在罢工发生後发声明表示，强烈谴责以「突袭式罢工」绑架消费者权益来达成目的的方式。桃园市空服员职业工会秘书长郑雅菱21日称，若罢工持续，29日将在罢工现场发起投票，让会员决定下一步行动。

　　「交通部长」不负责任

　　此次长荣空服罢工，已是蔡英文上任3年来台湾发生的第3起航空公司罢工事件。台湾航空业及旅游业认为这是「劳动部」不作为，放任不合理的罢工行动发生，伤害航空及旅游业竞争力。星宇航空公关长聂国维指出，主管机关不能只再用劳资好好协商轻轻带过。他提醒蔡英文当局正视罢工预告期，否则台湾的航空产业经营会愈来愈困难，竞争力也会逐渐流失。

　　岛内中国文化大学广告系教授钮则勳指出，长荣劳资双方协商已经很长一段时间，台湾「交通部长」林佳龙也应该预判到会有罢工事件发生，但近日他没有在台湾坐镇，这是非常不专业、不负责任的态度。他认为，执政当局没有积极介入劳资协商，从源头控制罢工，也没有能力控制事态进展，避免社会动荡，体现了民进党的无能与失职。

　　蔡英文及民进党一直以劳工权益作为宣传口号，但执政3年多来，劳工维权并不见少。台湾大学政治系名誉教授赵永茂指出，民进党怕得罪劳资双方，因此不敢介入协商。「以为自己两边都不得罪，结果劳工阶层更会不信民进党，资方也会因罢工效应考虑还要不要留在台湾。」赵永茂说，民进党提出台商回流，事实上当初赶走台商的，正是绿营发起的劳工运动，民进党只有政治目的，没有特定的阶层基础，执政稳定性很危险。

　　民进党只有政治目的

　　2020大选在即，对这次罢工，力争夺回执政立法大权的中国国民党针对这次罢工，批评民进党执政3年以来，劳资双方对立不断、两败俱伤，面对可预期的罢工，一直未建立妥善的处理机制，导致3次罢工皆直接损及旅客、旅行社权益。

　　【来源：大公报】