图:俄罗斯太空人斯克沃尔佐夫2014年进行太空漫步/资料图片
综合The Verge、《每日邮报》、共同社报道:随着近年太空探索技术不断升级,不少机构着眼开拓私人太空旅游商机。俄罗斯能源火箭太空公司(RSC Energia)宣布,将于2023年把两名游客送往太空,其中一人将体验「太空漫步」。如果进展顺利,将是史上首次商业「太空漫步」。
俄罗斯能源火箭太空公司是俄罗斯弹道导弹、航天器和空间站部件生产和开放式合资公司,也是俄罗斯载人航天计划的主要开发商和承包商。该公司25日发表声明,宣布将与美国太空探险公司(Space Adventures)签署合约,在2023年使用俄罗斯「联盟MS」太空船,送2名游客上国际空间站(ISS)俄罗斯舱段。他们在国际空间站停留14天,其中一人将在俄罗斯太空人的陪同下进行太空漫步。
自2001年首位太空游客、美国加州商人丹尼斯.蒂拖成功进入太空後,2001至2009年间共有7名来自美国、英国、加拿大的游客被送往国际空间站,其中美国人查尔斯.西蒙尼曾两次前往,但他们都只往返于地球与国际太空站之间,未曾体验太空漫步。
二十年票价翻数倍
这趟「太空旅游」票价高昂。丹尼斯.蒂拖当年支付2000万美元「门票」钱,终圆梦太空。如今票价已翻涨不止一倍,除支付给载人升空公司数千万乃至上亿美元费用,还需要每天向NASA缴纳3.5万美元,以获得食物、空气、生命维持系统。
针对最新太空旅游安排,虽然俄罗斯能源火箭太空公司尚未公布费用,但去年12月该公司一份文件被曝光,写有使用「联盟号」游客费用为25亿卢布(约2.79亿港元)。
值得注意的是,上述费用只针对往返地球与国际太空站之间的游客。要体验太空漫步,恐怕要掏出更多钱。美国太空探险公司称,这名首位进入开放太空的游客,将接受长时间额外培训。俄太空专家莫伊谢耶夫推测,这次太空漫步游客需支付约2亿美元。
太空旅游规模可望达30亿美元
随着私营航天公司不断崛起,商业太空旅游成为可能。去年年中,NASA宣布开放国际太空站作商业旅游,吸引大批太空科技公司开拓载人航天的商机。5月30日,特斯拉创办人马斯克旗下SpaceX成功用可回收火箭「猎鹰9」搭载「龙飞船」将两名NASA太空人送上国际太空站。尽管太空旅游仍处于「新生阶段」,但瑞士银行集团(UBS)估计,到2030年,该行业市场规模可望达30亿美元(约234亿港元),增幅达到双位数。
不过,目前送人上太空的成本仍十分高昂。SpaceX用「猎鹰9」把重达5万磅的商业卫星送入轨道,起价6200万美元。个人财富接近30亿美元的日本富豪前泽友包下SpaceX公司2023年全球首趟私人绕月旅行全部座位,日媒推测,他将为此支付约三分之一身家。分析认为,原因在于研发和测试成本居高不下。NASA曾估计,从航天飞机诞生到2010年,美国已经在这上面花费了2090亿美元,考虑通胀因素,这一金额已超过登月、制造原子弹和开凿巴拿马运河的总和。
英国富豪布兰森也对商业太空游极感兴趣,其名下的太空探索公司维珍银河,以每人25万美元的票价,瞄准「平价」太空旅行市场。维珍银河去年10月底在纽交所上市时,布兰森扬言,未来可以将「数十万」人送入太空。但受疫情冲击,布兰森5月不得不抛售5亿美元维珍银河股票,以抢救因疫情濒临破产的维珍大西洋航空等其他业务。
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