厉害吧！俄罗斯挖个泥坑就能造航母，交付印度至今一次都没沉过

Mary

这个真不是开玩笑，俄罗斯造船工业实际上没有能正规建造造五万吨以上中型航母的基础设施。苏联解体30年年来，俄海军最令人头疼的事情就是干船坞不够大。只有2艘大型浮船坞，但并不适合建造航母。但是俄罗斯却为印度改装了一艘航母，改装工作量之大，施工难度之高，前所未有，俄国人是如何做到的？

其实直到目前，俄罗斯所有船厂都还没有正规的建造、改装和中修中型以上航母的船坞能力。所有工作都是土法上马凑合干的，包括为印度改装“超日王”号航母，以及俄海军自己大修库兹涅佐夫号航母。

印度改装“超日王”号航母，前身是苏联的戈尔什科夫号，属于基辅级1143型载机巡洋舰，基辅级其实就是装着一排粗大的反舰导弹的航空母舰。基辅级是世界上第一艘搭载垂直/短距起降战斗机的航母，配备14架雅克-38战斗机和14架卡-27反潜直升机，还装备了具备反舰、防空、全方位反潜、强大火力打击能力的舰载武器。动力系统为八具锅炉与四具蒸汽涡轮 ，四轴推进，可输出200000匹轴马力，最大航速32节，航速18节时续航力13500海里。

基辅级一共建造了四艘：老大基辅号1977年服役，目前在中国天津。老二明斯克号1978年服役，1993年到深圳落户，目前在南通。老三新罗西斯克号1982年服役，1995年在韩国拆成废铁。

老四巴库号1987年服役，苏联解体以后改名戈尔什科夫号，1994年，戈尔什科夫号航母突然发生锅炉爆炸，也就是动力装置歇菜了，最终因为预算的缘故停止了服役。不过这艘航母才服役7年，主要结构还是很新的。

1998年，俄罗斯表示有意将戈尔什科夫号的舰体无偿赠送印度，但是重新整修、改装以及舰上装备、机队组建的费用则由印度自行负担，一开始的报价只有7亿美元。印度居然上钩了，然后该舰被一美元卖给印度，然后赚回来23亿美元改装费，现在是印度的维克拉玛蒂亚号，也就是超日王号。中国在90年代曾经买了2艘基辅级退役的航母，分别是基辅号和明斯克号，都作为航母公园对外开放。

原本俄印双方应在2001年就正式签署合约，但由于价格谈不拢，而一度拖延。直到2004年1月20日，印度才与俄罗斯签约，敲定了这笔交易，由俄罗斯的北德文斯克的北方造船厂负责改装工程，总造价15亿美元，其中舰体部分的整修重建耗资9.7亿美元，其余5.3亿美元用于舰载机的购置， 俄方约定舰体施工的工期为52个月（4年零四个月）。

按照俄印两国于2004年1月签署的协议，俄方将以1美元“无偿”地向印方移交戈尔什科夫号，印度则命名为维克拉玛蒂亚（超日王）号航空母舰。不过，该舰的改装工程拖拖拉拉的进行了9年，改装费用由最初的7亿美元，逐步加码，提高到了最后的23亿美元。俄国人这一刀又准又狠，堪称近五十年来转让他国大型军舰的最经典案例。

然而事情还没完，俄罗斯当时其实并不具备建造和改装中型航母的能力。苏联海军的七十年，实际上一直到苏联解体，也没有搞定航空母舰。而目前唯一的库兹涅佐夫号航母，于1991年1月21日正式服役，还没形成战斗力，当年12月苏联就没有了，还是俄海军官兵冒险将库兹涅佐夫号航母从乌克兰黑海造船厂强行开回了摩尔曼斯克，不然这艘航母就会成为乌克兰的资产。

在苏联时期，所有的载机巡洋舰（航母）都由位于黑海岸边的乌克兰尼古拉耶夫造船厂建造的，该厂拥有大型干船坞和2台高15米，起重重量900吨的高架龙门吊，苏联解体以后，该造船厂被划入了乌克兰，俄罗斯则失去了建造和大修航母的能力。不过，尼古拉耶夫造船厂已经被乌克兰法院于2020年7月3日宣告破产，有事烧纸。

不怕世界各国笑话，十几年前，俄国人痛宰印度小白鼠，为印度改装戈尔什科夫号载机巡洋舰成为“超日王”号航母的时候，也没有干船坞。俄国人是临时在北德文斯克的北方船厂的生产核潜艇的封闭厂房前面的空地上，在冻土里挖了个浅坑，搭建船台，然后顶推戈尔什科夫号搁浅在岸上，然后搭上脚手架，然后就直接把超日王号航母改装出来了，连龙门吊都不用。

戈尔什科夫号的改动非常大，从外表看已经是一艘完全不一样的航母，原有的复杂的武器，例如防空导弹与反舰导弹等全都拆除，舰首加装了一个14.5度的滑跃甲板，飞行甲板的结构与布局也进行大幅变更，左舷追加了斜角甲板，右舷甲板也向外延伸，扩大了甲板面积，飞行甲板后端设置三组拦截索。改装以后，超日王号的舰体长度增加到283米，全宽增加到51米，满载排水量增加到45500吨。能搭载24架米格-29K舰载战斗机与6架卡-31反潜直升机。

2012年7月8日，超日王号航母终于完成改装，驶入巴伦支海展开海试，却突然出现了动力系统损坏，8个锅炉3个歇菜了，航速下降到23节。接下来该舰使用5个锅炉坚持着完成了首次海试，然后返厂维修动力系统。2013年8月开始第二次海试，这一次修复了动力系统的超日王号跑出了29.5节的最高航速，并且进行了米格-29K舰载机的夜间起降。2013年12月，超日王号正式交付印度海军。

从俄罗斯改装超日王号和中国续建航母辽宁舰的时间节点对比看。2004年俄方开始改装超日王号，到2013年12月正式交付。而瓦良格号在2005年4月26日被拖进大连造船厂的干船坞，开始续建。2012年9月23日，辽宁舰在大连举行交船仪式，俄方耗时9年，中方耗时7年。

不过，俄罗斯改装超日王号更加艰难，因为采用粗暴的沙滩平地造船法，没有大型船坞和龙门吊的配合，超日王号的改装措施更加简陋，用塔吊代替龙门吊，用建筑工程的方法来建造船舶，但这种方式并不是不可行，早在二十年前，我国在浙江的一些地方就曾经出现过一场轰轰烈烈的沙滩造船运动，直接在滩涂平地上建造万吨货轮。这么一对比，俄罗斯的造船工业太不容易了，而印度海军的心太大了。

感谢老天爷，俄罗斯军工的手艺还是过硬的，超日王号航母改装以后，质量杠杠的，交付印度7年来，至今用的好好的，除了锅炉总是停摆，有几次毒气泄漏和火灾，一次都没沉过。