综合美媒 " 战区 " 和 " 防务简报 " 网站报道,美国海军救援与潜水部队(SUPSALV)上周从冲绳海岸附近水下 19075 英尺(约 5814 米)深的海底,成功打捞起一架去年坠海的 " 海鹰 "MH-60S 舰载直升机,并打破自己保持的深水打捞飞行器世界纪录。相比之下,对于打捞 2019 年 4 月坠海、被推测沉入约 5000 英尺深海底的那架日本 F-35A 战斗机,至今依然无解。
报道称,2020 年 1 月 25 日,美国海军第 12 直升机海上作战中队(HSC-12)的一架 " 海鹰 " 舰载直升机,从 " 蓝岭 " 号指挥舰起飞后坠入冲绳以东 92 海里处的深海。这起事故中没有人员丧生,5 名机组人员在直升机沉没之前逃脱,被美军和日本自卫队救起。
2020 年春天,美国海军救援与潜水部队在北太平洋行动期间,使用侧面扫描声纳定位了该直升机残骸的位置,并拍摄了残骸躺在海底的照片。 今年 3 月 17 日,美军打捞部队与打捞船、CURV-21 深潜机器人等装备返回现场,以 " 快节奏 " 从水下 19075 英尺处的海底成功打捞起这架直升机,并打破了美军自己保持的水下打捞飞行器世界记录。 报道称,考虑到 " 海鹰 " 经历了坠海,并且在海底承受了一年多时间的巨大水压,它的状态看起来非常好,出奇的好。随后该机将被带回日本横须贺,从那里转运回美国进行事故调查。 相比这架美军直升机的成功回归,2019 年 4 月日本航空自卫队那架坠海的 F-35A 战斗机就没有这么幸运,至今依然无解。 据 " 战区 " 报道,2019 年 4 月 9 日夜间,日本航空自卫队的一架 F-35A 在本州岛东北部约 84 英里坠海,随后美国和日本出动包括 " 伯克 " 级驱逐舰、P-8A 反潜机、U-2 侦察机等在内的先进装备,展开大规模搜救行动。在持续一个月后,美国军方宣布停止搜索。当时除了少量机身碎片浮出水面,这架 F-35 战斗机的大部分残骸依然没有找到。据推测,该机坠海后,沉入大约 5000 英尺深(约 1524 米)的西太平洋海底。
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