美媒：土耳其被“踢出” F-35 计划，导致配套发动机价格上涨

Mary

美国国防部刚刚通知土耳其，正式将其 " 踢出 "F-35 战斗机计划，负责为 F-35 提供 F135 发动机的美国普惠公司就表示，由于土耳其 " 退出 " 该计划，导致有关发动机的成本将上涨。此外目前 F-35 战斗机还面临发动机模块短缺问题。

F-35 战斗机采用的普惠 F135 发动机，图为该发动机正在接受地面测试

据《防务新闻》网站 4 月 24 日消息，普惠公司军用发动机部门负责人马修 · 布隆伯格（Matthew Bromberg）周四在美国众议院军事委员会的听证会上表示，土耳其供应商参与生产该公司的 F135 发动机（用于所有三种型号的 F-35 战斗机），土方总共制造 188 个零部件。

布隆伯格说，土耳其供应商生产的这些零部件是发动机最关键的部分，质量高且成本低。其中 75% 的零部件已经由新的合格供应商提供，其中大多数是美国国内的企业。

普惠公司预计，其余 25% 由土耳其制造的 F135 发动机零部件，到 2021 年底才能被换掉。届时，仍然将有大约 20% 的零部件由国际供应商制造。

报道称，土耳其曾经是 F-35 计划的合作伙伴，并计划采购 100 架 F-35A 战斗机，但自从其购买的俄罗斯 S-400 防空导弹系统交付后，被逐出该计划。洛克希德 · 马丁公司航空项目负责人格雷格 · 乌默（Greg Ulmer）表示，当时五角大楼希望在 2020 年之前将所有的土耳其供应商从 F-35 计划中删除，但是要到 2022 年，有关土耳其公司的所有合同才能被关闭。

F-35 计划执行官埃里克 · 菲克（Eric Fick）中将在给美国国会议员的书面证词中说，五角大楼 F-35 联合计划办公室 " 正继续与普惠公司合作，以解决预计的成本增长，确保 F135 发动机系统保持可负担的价格 "。

《防务新闻》指出，除了即将出现的 F135 发动机成本上涨以外，由于动力模块短缺，F-35 计划难以维持 F135 发动机（供应）。

据负责 F-35 集成办公室的大卫 · 阿巴（David Abba）准将说，由于发动机故障，在 4 月 22 日，美国空军共有 21 架 F-35A 被停飞，其中有 15 架需要维修发动机才能飞行。

早前布隆伯格在接受《国防新闻》采访时透露，和美军大多数战机所用发动机保持约 20% 到 30% 备件比例不一样，F-35 项目的备件比例仅为 10% 到 12%。