海外网评：“一带一路”让新疆从开放“末端”走向“前沿”

蜚语

7月12日,习近平总书记在新疆考察时来到乌鲁木齐国际陆港区。他指出,“随着共建‘一带一路’深入推进，新疆不再是边远地带，而是一个核心区、一个枢纽地带，你们做的是具有历史意义的事情，已经取得很好的成绩，再接再厉，前途光明。”从中国对外开放的“末端”转变成向西开放的“前沿”，新疆的变化正是中国扩大高水平对外开放的缩影。

新疆地处亚欧大陆腹地，是古丝绸之路的重要通道，是中国向西开放的重要门户和丝绸之路经济带核心区。例如，新疆区位通道独特，新疆与周边8个国家接壤，位于新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国—中亚—西亚、中巴经济走廊交会处，中欧班列连通了国内国际两个大市场，“连接东西、沟通南北”的交通枢纽优势十分明显。

今年上半年，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站、霍尔果斯站（以下简称“新疆铁路双口岸”）通行中欧（中亚）班列达6195列，超过去年同期新疆铁路双口岸通行班列数量，再次刷新中欧班列通行新疆铁路口岸的纪录。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司（以下简称“新疆铁路”）坚持“外防输入、内防反弹”，科学统筹疫情防控和运输组织工作，以保障中欧班列畅通运输为重点，加大运力投入，优化中欧班列运输组织，主动挖潜增效，落实“优先办理、优先制票、优先换装、优先编组、优先发车”，大力实施口岸扩能改造，新疆铁路双口岸精准化运输生产组织水平和运输通道能力持续提升。同时，加强与海关、边检等部门的协调合作，通过推进中哈信用交接、无纸化转关等举措，促进中欧班列开行质量稳步提升，在保障物流畅通、稳定国际产业链供应链方面发挥了积极作用。

目前，新疆铁路双口岸通行班列固定线路达57条，通达欧亚19个国家和地区，运输货物品类包含了服装百货、电子产品、机械配件等200余种，通行中欧班列数量占全国班列开行数量的五成以上，新疆不再是边远地带，新疆铁路双口岸成为核心区、枢纽地带的重要通道。

在“一带一路”倡议框架下，新疆致力于打造向西开放高地，深化与各方经贸合作，取得累累硕果。2016年至2021年，新疆进出口总额从1398亿元增长到1569亿元，贸易伙伴遍及170多个国家和地区。2014年至2021年，新疆累计开行中欧班列5666列，开行23条线路，通达亚欧19个国家、26个城市，运载货物达200多个品类。站在中国向西开放的前沿，新疆在全球供应链中的重要地位令人瞩目。《纽约时报》日前一篇报道援引数据分析公司卡隆的数据称，新疆生产的多晶硅占全球总产量的40%以上，番茄酱占全球总产量的四分之一，棉花占全球总产量的五分之一，还出产了世界上15%的啤酒花和约十分之一的核桃、辣椒和人造纤维……

新疆的例子，是中国各地积极融入共建“一带一路”大格局的缩影。不仅在新疆，习近平总书记近年来在地方考察中频频提及“一带一路”。在海南，他强调“推动港口发展同洋浦经济开发区、自由贸易港建设相得益彰、互促共进，更好服务建设西部陆海新通道、共建‘一带一路’”；在青海，他指出“要贯彻落实党中央关于新时代推进西部大开发形成新格局、推动共建‘一带一路’高质量发展的战略部署”；在湖南，习近平强调“要主动服务国家开放战略，深度融入共建‘一带一路’，推动对外贸易创新发展”……北京师范大学“一带一路”学院研究员万喆表示，共建“一带一路”是构建新发展格局的重要内容、重要平台和重要保证，共建“一带一路”促进和提升中国对外互联互通水平，将为构建新发展格局创造条件。

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