深度融入一带一路，怀化国际陆港建设进行时

蜚语

连日来，怀化对外开放热度逼人，“国际陆港建设”成为热词。今年4月中旬，随着中老铁路“万象—怀化”国际货运班列抵达怀化国际陆港，怀化成为中部地区首个实现中老班列双向开行的城市。当天，省委副书记、省长毛伟明来怀专题调研怀化国际陆港建设，进一步鼓舞了我市发挥一带一部区位优势，融入西部陆海新通道的信心和决心。在怀化新闻网、掌上怀化客户端、怀化日报官方抖音平台相关报道留言区，数百名网友纷纷点赞留言，为怀化的发展鼓劲加油。

“感谢省委、省政府对怀化国际陆港建设的重视，这是一次重要的机遇，期待怀化能够发展得越来越好。”网友“@笑一笑从容”表示，怀化国际陆港是怀化、湖南对接融入国家西部陆海新通道的枢纽工程，是全面落实“三高四新”战略定位和使命任务、促进武陵山片区高质量发展的重大工程，是加快构建全方位对外格局、促进全省区域协调发展的战略举措。

“建设怀化国际陆港，对怀化而言是重大利好。怀化迎来了飞跃发展的关键时刻，怀化未来可期。”网友“小雅婷”表示，希望怀化努力以区位优势让怀化国际陆港成为全国陆港的典范，让全世界商品在怀化汇集，实现“怀品出怀、湘品出湘、国品出国”，打造全国重要商品集散地，重铸怀化“商通天下”辉煌。

网友“格物”说，希望怀化能够更快融入西部陆海新通道，打造湖南融入共建“一带一路”战略平台、内陆地区对外开放重要基地、中西部地区联接东盟重要枢纽、武陵山片区高质量发展重要引擎。

“怀化国际陆港是怀化、湖南对接融入国家西部陆海新通道的枢纽工程，更是怀化人民走向富裕的‘加油站’。”网友“钟家”表示，怀化当务之急要加快基础设施建设、完善功能配套、发展临港经济。加大保障支持力度，建立专门协调机制，在资金投入、用地保障、产业扶持、审批服务等方面精准支持，建设商贸服务型国家物流枢纽，更好融入东盟和RCEP“朋友圈”。

“怀化国际陆港的服务能级又提升一个新台阶，老百姓们可以实现在家门口就业，与国际接轨！”网友“十一”表示，怀化立足得天独厚的区位条件和资源禀赋，利用好传统出海通道，拓展新的运输通道，定能有一个崭新的面貌。

打造内陆地区对外开放重要基地、建成中西部地区一流国际陆港、迈入全国东盟班列第一方阵，是怀化国际陆港的雄心壮志，也正一步一步逼近。

湖南省政府格外重视，发布《关于深度融入“一带一路”支持怀化国际陆港建设实施方案》。实施方案的目标，是要将怀化市打造成内陆地区对外开放重要基地，建成中西部地区一流国际陆港，迈入全国东盟班列第一方阵，从而推动怀化国际陆港临港产业跃上千亿台阶。

为实现上述目标，方案给出了明确措施，首先各种设施需要联通。方案指出，要完善怀化国际陆港基础设施，强化与国际、国内各区域公路、铁路、航道、航线等方面的畅联，促进多种运输方式高效衔接运转，不断提升服务全省、对接东盟的能力。

其次，各种平台需要进行联合。方案强调，大力推进怀化国际陆港与西部陆海新通道运营平台、物流平台、产业平台等联动发展，不断提升国际陆港的运行效益和综合服务能力。

再次，各种产业进行交叉联动。方案强调，立足怀化国际陆港，发挥通道节点和物流平台优势，为“东盟资源+长株潭先进制造业+RCEP市场”搭建东引西拓桥梁，培育形成以现代物流业为主体，以商贸服务业和加工制造业为两翼的“一体两翼”产业体系。

方案指出，到2026年，怀化市外贸依存度达10%以上，跃居武陵山片区前列；怀化国际陆港年货运吞吐量达1000万吨，基本形成以怀化国际陆港为中心，辐射中西部地区和东盟国家的物流服务圈；实现铁海联运和跨境班列“天天班”，年开行数量超500列，国际陆港集装箱总到发量达到5万标箱；带动怀化形成超千亿的临港产业集群。

根据 一带一路网等采编【版權所有，文章觀點不代表華發網官方立场】