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近日,由中企承建的尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期正式通车,这是共建“一带一路”倡议提出10周年的又一代表性民生项目。这10年,一大批项目在多个国家落地生根,结出丰硕果实。
“一带一路”倡议已帮助非洲大陆突破发展瓶颈,促进了全球价值链、工业链和供应链一体化。2018年亚吉铁路的正式运营生动展示了该倡议如何与非洲过去10年发展步调一致。
在这方面,该倡议正在有效促进非洲大陆铁路、公路、机场和港口等基础设施开发项目的实现,最终给埃塞俄比亚带来各种社会经济发展机遇。
引人注目的是,埃塞俄比亚产业政策、中非合作论坛的方向以及作为中国“一带一路”倡议基石的基础设施发展战略之间的衔接进一步加强了2000-2020年中埃双边经济合作。
在这一时期,中国是埃塞俄比亚最大的海外投资资金来源国,在亚的斯亚贝巴机场、公路、铁路、天然气管道等能源部门和运输基础设施的投资及融资方面发挥了重大作用。
现在,埃塞俄比亚的沙漠地区可能是建设大型风力发电站的最佳场所,为该国提供丰富和清洁的能源。
2018年5月,由中国东方电气集团国际合作有限公司承建的阿伊萨风力发电站项目开工建设。该项目预计总装机容量为120兆瓦,每年预计可提供4.67亿千瓦时的清洁电能,这一项目将促进埃塞俄比亚全国的能源生产,满足不断上涨的当地电网建设和升级需求。
另一个旗舰项目亚吉铁路将埃塞俄比亚和吉布提连接起来,吉布提多拉莱多功能码头于2017年投入运营,为内陆国家埃塞俄比亚提供了连接腹地与海港的良好通道:这条经济走廊占埃塞俄比亚对外贸易的95%以上。
“一带一路”倡议在融资、基础设施发展和地区一体化方面为内陆国家埃塞俄比亚带来了贸易和投资机会。
以中国经济特区为样板的埃塞俄比亚工业园区的开发是该国出口导向型制造业发展战略的第二大支柱。在园区经营的中国企业一直是这一活动的先驱,为埃塞俄比亚参与全球价值链作出了贡献。
中国企业一直在埃塞俄比亚大力投资基础设施和工业园区,它们还扩大了吉布提港的规模,把几个商业特色港口包括在内,为埃塞俄比亚生产的矿产提供了海上通道。
此外,“一带一路”倡议与非洲在2063年建立一个综合铁路网的设想是一致的,该铁路网将非洲大陆从北部的埃及与南部的南非连接起来,埃塞俄比亚在其中发挥着连接枢纽的作用。埃塞俄比亚的“一带一路”项目是两国之间一种双赢的伙伴关系。
而最直接的受益者非洲民众和学在者日前接受采访时也对“一带一路”给予高度评价。
非洲民众:“一带一路”增进民生福祉
在肯尼亚首都内罗毕,出租车司机基普罗盖·默里从乔莫·肯雅塔国际机场前往市中心时经常遇到堵车问题,晚高峰时20公里路程要花上1.5个小时。
去年7月底,随着中企投资开发和建设运营的内罗毕快速路正式投入运营,默里的难题迎刃而解。他近日告诉《中国日报》:“快速路很方便,为我们节省了大量时间和汽油,现在汽油越来越贵了。”
据悉,内罗毕快速路连接市区与乔莫·肯雅塔国际机场,主线全长27公里。项目通车后,全程平均通行时间从90分钟缩短至30分钟。
同默里一样,内罗毕其他居民也对这条快速路的开通十分欢迎。截至去年12月底,快速路的日均车流量已达5万辆,较运营初期的1万辆增长了近400%。
在津巴布韦,中国政府援建的哈拉雷国家药品仓库项目于去年10月举行了盛大交接仪式。这一设施显著提高了津巴布韦卫生服务系统获取药品和医疗耗材的操作效率。
首都哈拉雷的居民尼古拉斯·通德拉伊说:“以前,津巴布韦面临药品储存难题,严重影响了医疗用品供应。”
他欣慰地表示,哈拉雷国家药品仓库将解决津巴布韦的药品储存问题,进而提升药品供应效率。
非洲学者:“一带一路”造福全世界
肯尼亚国际关系学者阿德希尔·卡文斯指出,自10年前“一带一路”倡议提出以来,大多数非洲国家都从中受益。
他进一步指出,在该倡议的推动下,非洲迎来了综合投资和基础设施升级,包括港口、铁路、公路、电信和能源设施。
在卡文斯看来,“一带一路”不仅仅是经常讨论的基础设施建设,更是中国经济社会转型的标志,是中国向其他发展中国家传递的善意。它让新兴经济体可以向中国学习,并抓住中国分享发展红利所带来的机遇。
南非大学姆贝基非洲领导力研究院高级研究员谭哲理指出,“一带一路”倡议推动基础设施建设和民间交流,促进多边主义和国际团结,由此造福全世界。
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