中国企业在“一带一路”上阔步前行

蜚语

今年是共建“一带一路”倡议提出10周年。回顾这10年，企业是“一带一路”建设的重要推动力量，也是“一带一路”建设的主要实践者和受益者。6月14日，“‘粤’升湾区阔 潮涌看中国”线下走访活动走进深圳，来到中兴通讯和比亚迪公司，了解这两家企业在“一带一路”倡议下“走出去”的故事。

这10年来，中国信息通信企业积极“走出去”，在提升国际网络服务能力、助力“一带一路”沿线国家和地区数字化转型等方面取得成效。中兴通讯就是中国信息通信企业积极参与“一带一路”建设的一个例子。据介绍，在与中国签署“一带一路”合作备忘录的150多个国家中，中兴通讯的业务已覆盖110多个。在泰国、印度尼西亚、马来西亚等国，中兴通讯与当地运营商合作，积极参与到当地数字基础设施建设中，为提升当地移动通信网络覆盖水平作出贡献。其中，中兴通讯承建的孟加拉国家数据中心，成为推动孟加拉国数字化转型的“加速器”。

加速“出海”的不仅有中国信息通信企业，中国新能源车企近年来在“一带一路”沿线国家和地区也大有作为。中国商务部信息显示，2023年一季度，中国对中亚国家汽车出口额5亿美元，同比增长121%，尤其是中国新能源车受到中亚民众青睐。以乌兹别克斯坦为例，作为中亚最大的汽车市场，一场汽车电动化转型正在这里进行，比亚迪与乌兹别克斯坦车企的合作引人注目。今年1月，乌兹别克斯坦汽车工业公司与比亚迪在乌正式注册合资公司，在当地生产并销售比亚迪电动及油电混动的新能源汽车。加强与中国新能源车企合作，有助于乌兹别克斯坦新能源汽车的普及和推广，促进绿色低碳转型，进一步推动中亚新能源汽车市场发展。

作为“中国制造”的新名片，中国新能源车企近年来加速“出海”，在“一带一路”沿线国家和地区收获了越来越多的本地用户和年轻粉丝。

在600多年前郑和船队抵达的爪哇岛，上汽通用五菱从无到有，2年建成印度尼西亚最大中资造车厂，这里生产的五菱电动车已走进印度尼西亚的千家万户，成为当地年轻人追捧的新能源车型，市占率遥遥领先。在湄南河畔的曼谷，长城汽车在当地生产的哈弗混动新能源车成为“水灯节”期间情侣们试驾和热议的时尚新车，超过本田成为细分车型销量第一。在新加坡，4月新车销售数据显示，比亚迪荣获当月纯电销冠，领跑新加坡纯电动新能源车市场。

随着中国新能源车技术的崛起，“一带一路”沿线国家和地区（尤其是东南亚国家）正涌动一股“中国车热潮”，以越来越多年轻人为代表的当地主流用户，被中国新能源车的品质所吸引，改变了以往购置日系车、韩系车的消费习惯。

另据比亚迪品牌及公关处总经理李云飞介绍，由于新加坡政府通过高额拥车证费用来控制新车增量，比亚迪ATTO 3在（缴纳）税费和拥车证费用之后，在当地最低价格近90万元人民币。但即便如此，2023年4月，比亚迪ATTO 3仍然在新加坡市场获得纯电动车销冠。

此外，上海证券报记者采访获悉，近期，多家A股上市公司旗下的新能源汽车品牌在印度尼西亚、泰国、新加坡等东南亚国家市场位列销量榜首，并在当地掀起了一股热潮。沿着海上丝绸之路的航线，中国新能源汽车生产企业不仅开拓新的市场，成为中国品牌全球化的缩影，同时还输出产业链优质产能，拉动当地经济和就业，惠及所在国民众。

中国贸促会日前发布的《中国企业参与“一带一路”建设工作调查报告》显示，受访中国企业高度认同、看好、并积极参与“一带一路”建设。以共建“一带一路”倡议提出10周年为契机，中国企业将继续在“一带一路”上阔步前行，与沿线国家和地区工商界更深入开展务实合作、实现互利共赢。

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