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汽车消费与润滑油消耗有着密切的关系,高温链条油,研究显示,二者的相关系数高达0.984。中国汽车消费高速增长带动着润滑油产销量大幅增长。2009年,中国汽车销量为1364.48万辆,同比增长46.15%,一跃成为全球销量第一的国家。2009年全国润滑油消耗量约为635万吨,同比增长3.3%,其中车用油消耗量约占45.5%,为289万吨。
2010年,汽车下乡、汽车购置税优惠等政策继续实施有望使中国汽车消费保持高速增长。据权威部门预测,2010年,中国汽车产销量将超过1500万辆,这将促进润滑油消费。
不仅新车消费促进润滑油消耗增长,半合成切削液,巨大的机动车保有量也将促进润滑油消费需求进一步增加。截至2009年底,中国机动车保有量超过1.8亿辆,其中汽车保有量为7619.31万辆。
节能减排是今后汽车发展的主旋律。润滑油在汽车节能环保的目标中能够发挥一定作用。润滑油最主要的功能是润滑减摩,同时还有冷却、密封等诸多功能,这些功能使发动机保持良好的工作状态。部分车辆由于长时间运行,各项性能指标有所下降,缩短润滑油更换周期有利于发动机实现低碳排放。这预示着润滑油市场商机巨大。
2009年,中国汽车销量增长率高达46.15%,而润滑油销量增长率仅为3.3%,二者相差巨大,通过对比分析汽车销量和润滑油产量增长可以发现二者的增长形成了明显的剪刀差。
造成上述情况的主要原因是润滑油的使用非常广泛,不仅汽车使用需要润滑油,工业设备等行业也大量使用润滑油,出于环保和节能的要求,工业生产企业不断改善润滑方案,积极更换性能更高、换油周期更长的产品,铜铝切削油,这使得工业润滑油产量增长缓慢,很大程度上抵消了汽车消费增长的拉动作用。
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