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欧宝组装雪弗莱是牵萝补屋？
张少华 张诗燕
欧宝期望经过过程十大政策助其扭亏为盈咸鱼翻身的成长筹算日前出炉。
其中一条即是“考虑在欧洲投产雪佛兰”。传说传闻欧宝今朝正在与母公司——通用汽车及上海通用的高层进行接触，以衡量在欧洲生产雪佛兰的利弊，看其是不是能前进欧洲工场的产能独霸率。
之所以欧宝想把雪弗莱引入到本人的生产线来，是由于产能大批放空。为了充实产能，欧宝德国总部吕瑟尔斯海姆（Rüsselsheim）、还欲生产雪铁龙C5。
遵守最大的产能进行生产，削减每辆汽车的生产本钱，简直能为今朝身处逆境的欧宝带来短时辰的利润。
可是，基于雪弗莱与欧宝的平台和定位过于近似濒临，欧宝此举多是引狼入室或牵萝补屋。在同门相争下，同一细分市场的竞争加重，欧宝有面临被持续边沿化的危险。
雪弗莱触角伸向西欧并扩大当地化组装规模，能降落运输本钱、前进竞争力。
而以高价取胜的雪弗莱已经在欧宝的重要市场——俄罗斯攻城掠地，今年前4个月，雪弗莱在俄罗斯的销量高达5.5万辆。而欧宝才达到2.4万辆。要知道，在通用的全球策略中，欧宝被定位于局限于欧洲、俄罗斯车市的区域主流品牌。
欧宝生产线组装雪弗莱车型，无疑是在增长竞争对手的上风，只换得短暂的喘息。
实在，产能过剩不是欧宝一家，而是欧洲汽车行业的广泛现象。
在欧债危机暗影之下，欧洲车市场的蛋糕急剧缩水、产能独霸率严重不足。
欧洲汽车财产正堕入18年来最不景气的泥沼傍边，2012年估计全年汽车销量会低于1300万辆。汽车行业工场独霸率只在60％～80％摆布，产能过剩产高达300万辆。而在汽车市场几近达到饱和的状态下，难以看到未来的较大成漫空间。
遵守欧洲汽车制作商协会刚刚发布的数据，欧盟乘用车发卖量同比削减了6.9％，降至117.9万辆。除了德国和英国汽车销量分袂闪现2.9％和3.3％的同比小幅增长、销量达到27.5万辆和14.2万辆以外，西班牙、意大利和法国的汽车销量闪现了分歧程度的下滑，分袂同比削减21.7％、18％和1.9％，销量对应为5.63万辆、12.96万辆和16.65万辆。今年4月份，通用旗下的欧宝沃克斯豪尔、雪弗莱品牌在西欧车市的销量同比下滑10.9％，降至8.37万辆。而其他品牌大多也是闪现出哀鸿遍野之势。
为了应对欧洲车市低迷、产能过剩的危机，欧洲列国制作商纷纷把眼力和重点放在了万万辆级的中国市场上。法国斑斓雪铁龙大刀阔斧整合和提升营销汇集；德国汽车公共、奔跑持续增大本土化生产的能力；意大利菲亚特携集体旗下的零部件巨子马涅蒂·马瑞利集体加速了在中国市场的结构。
对于欧宝来讲，救命稻草也还是重要在于万万辆级的中美车市。与斑斓雪铁龙的同盟下场要经过一段时刻才干闪现，“远水解不了近渴”。
但作为全球制作商福地的中国车市，却难以给欧宝带来欢乐的豪情。更多的，震动的只是无奈与愤慨。
被通用汽车仅答应在西欧勾当的欧宝，只能眼巴巴看着公共集体旗下的子品牌络绎进入中国车市并赚得盆满钵溢。
公共集体的子公司斯柯达在中国一年就累计发卖了20多万辆汽车，而一样作为通用集体子公司的欧宝，同一时代在中国只发卖了3000多辆。通用中国CEO甘文维仅展望2012年欧宝在华销量仅仅从2011年的5000辆增长到5500辆。
事实上，进入中国市场，一贯是苦苦挣扎的欧宝，不断涌上心头的夙愿。旧年9月，欧宝监事会联席董事长兼劳资工会主席克劳斯·弗朗茨(Klaus Franz)提出，通用汽车应当让其单干火伴上汽集体持股欧宝，而作为交换条件，通用汽车发出上汽通用1％的股权。这样可以实现通用与欧宝的共赢。可是，通用汽车与上汽集体经过过程告竣建树一家由上海汽车控股的发卖公司顺遂解决了1％的股权之争，通用中国也了了否决了欧宝在中国投资建厂、实行3～4万辆当地化生产的筹算。
欧洲债务危机的“泥潭”，使憋曲在欧洲的欧宝丧失了扭亏为盈、延续成长的机缘和空间，同时区域品牌的定位也使欧宝错过了借助中国车市高速成长而从头崛起的机缘。
欧宝前监事会联席董事长兼劳资工会主席克劳斯·弗朗茨(Klaus Franz)求全训斥通用汽车采用“内部贸易限制”，妨碍欧宝汽车出口到欧洲以外的市场。他指出“通用汽车已经正式推戴了出口筹算的同时，但又建树了‘准则'。”
旧年6月初传出美国通用汽车公司不胜欧宝的吃亏、欲意再次将之发售的动静，激起了欧宝工会和德国宦海的强烈关注。最后，通用暗示“没有同其他汽车制作商就发售欧宝一事进行接触”。到了9月份，通用集体的全球公关副总裁罗别特·弗格森又强调，欧宝品牌将最少保存在通用集体十年到十五年。
但保存下来的欧宝，还是成了通用的烫手山芋。2011年通用汽车欧洲营业部分吃亏了7亿美元（合约7.0518亿澳元），2012年第一季度又经营吃亏2.56亿美元。
欧宝在最新的成长筹算中提出，将投资大略110亿欧元撑持2014年前的车型翻新，2012年欧宝将推出六款新车型，触及全新敞篷SUA Mokka、新款亚特、一款全新敞篷车以及Adam。
若是连全球最大的新兴市场未被翻开，那么多的车型将卖给谁？在现有的车型就难以发卖出去的景象下，投入巨资打造的新车型必将一样也难以找到前途。
在欧宝的出口筹算中，也切当提到了中国市场。但愿进军搜罗澳大利亚、北非、南美及中东地区的市场，并将扩大在中国、俄罗斯和土耳其的份额，设立处事处。
但问题问题标关头是，通用会真的会坐视欧宝在中国市场对上海通用同一平台生产的别克品牌和雪弗莱品牌的车型带来的竞争压力吗？
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发表于 2012-5-18 10:44:27
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