将军渡黄河特大桥主桥钢桁梁合龙

还是那片枫叶

新华社郑州７月２８日电（记者姜亮 付昊苏）跨黄河特大桥将军渡黄河桥主桥的最后一片钢桁梁２８日上午精准对接，这标志着该桥主桥钢桁梁的成功合龙，也标志着中国第一条重载铁路的控制性工程取得了重大进展。

将军渡黄河特大桥是山西中南部铁路通道的全线控制性工程，由中铁大桥局承建。大桥北起河南省濮阳市台前县境内，跨越黄河后，终于山东省济宁市梁山县境内，是一座横跨黄河的特大型桥梁。

该桥全长９９２８．６６米，２０１０年１０月２８日开工建设，计划至２０１３年４月底竣工。其中主桥计划至２０１２年１１月底完工。７月２８日，主桥全部架设完成，较计划工期提前４个月。

据该桥施工方、中铁大桥局集团有限公司总经理胡汉舟介绍，为了保证大型临时设施的安全，确保大桥水中基础按期完成，他们优化施工方案，将原来的双臂钢围堰优化为钢板桩围堰，并组成了全部由职工组成的专业化作业队施工，节省了工期。至今，将军渡黄河特大桥跨黄河主桥段４８个节间钢桁梁已全部架设完毕。

据了解，山西中南部铁路通道是国家规划的晋煤外运新通道，是中国首条按轴重３０吨标准设计、全长１２６０公里、一次建成的万吨重载铁路，其横贯晋、豫、鲁三省。它的建设将有利于缓解山西煤炭运力紧张，减少煤炭运输成本，保证国家能源安全，密切三省发展。

将军渡位于河南省台前县，原名孙口渡口。１９４７年６月３０日，刘伯承和邓小平的大军以此为中心强渡黄河，千里跃进大别山，揭开了解放战争战略反攻的序幕，将军渡由此得名。（完）