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安徽省2008年的GDP为8874.2亿元，排名全国第14位。安徽并非经济大省，为何与经济发展、基础设施建设密切相关的挖掘机市场却一直领先于全国其它绝大多数省份？“安徽省的挖掘机30%以上在安徽省以外施工，也就是说安徽省的挖掘机市场总量并非都是本省所需。由于安徽的一部分搞土石方施工的群体，较早购买挖掘机，尝到了甜头，现在已经演变成为一个产业，拥有一批专门跨省跨地区进行土石方施工作业的施工队伍。比如合肥的长丰县每年都有300台以上的挖掘机需求，但在本地干活的很少，前段时间我们就卖了8台玉柴重工挖掘机，客户就发到四川去施工，还有另外3台发到山西去施工，另外还有发到陕西去施工的。仅长丰县目前的挖掘机保有量就有一万台左右。”玉柴重工挖掘机在安徽的代理商安徽玉和祥工程机械有限公司总经理汪先初接受本刊采访时表示，“今年国家4万亿投资拉动了安徽对基础设施的投资，总投资超过2000亿，包括公路、铁路、机场等。比如合肥已开建或即将开建的高架桥项目就有4个、合肥高铁枢纽建设、轻轨项目、新开工的新桥国际机场、九华山机场等，这些项目如果不是国家的4万亿投资，是不会轻易批下来的，有些项目都已经申请了好几年都没批下来。”周驰军认为，安徽的挖掘机市场需求三分之一来自于到省外施工专业的施工队伍，还有三分之一用于公路建设领域，另外来自于包括铁路、矿山、房地产等领域的需求。
合肥开源工程机械有限公司市场部主任沈洋告诉记者：“据安徽省发改委消息，安徽省上报或计划上报的铁路、公路和桥梁建设项目达40多项，总投资为3890亿元。计划2009年开工的高速公路项目有阜阳至新蔡公路、宁宣杭高速公路宣城至宁国段、泗洪至许昌公路淮北段以及合肥新桥国际机场快速通道等10个项目；2010年，计划新建岳西至武汉高速公路安徽段、滁州至马鞍山高速公路等；未来三年内，安徽省计划开建马鞍山长江公路大桥等六座长江大桥，安庆长江铁路大桥预计年内可开工。以上项目半数已经开工，对包括挖掘机、压路机等工程机械设备产生的需求明显增加。”
在金融危机的影响下，各代理商为扩大产品销量而苦苦挣扎时，有的代理商则把风险控制放在了首位。神钢及成工在安徽的代理商安徽南亚工程机械有限公司董事长杜爱仓接受本刊采访时表示：“在当前的形势下，我们要把风险控制放在首位，其次才是销售。当一个品牌在市场上有影响，做到一定规模以后，我们要做大做强，还要做得久。只有这样企业才有生命力。当然每个企业所处的阶段以及所要面对的困难是不一样的。南亚公司目前更加注重的是客户的质量和回款质量。现在的客户就像小孩子一样，让市场给宠坏了。与5年前或10年前的客户完全不一样，96年买一台挖掘机首付需要40万、50万，现在几万块钱就可了。而且每个地区的消费习惯以及付款习惯是有差异的，比如河南的客户就愿意多付首付减少利息负担，而安徽的客户则相反，有的就算手头有钱也愿意更多地贷款，因此对这些客户的风险控制显得尤为重要。目前南亚公司的代理区域包括安徽、河南、上海、福建，每年的神钢挖掘机销量接近600台，另外还销售装载机。”
合肥中建工程机械有限责任公司董事长沈红霞在接受本刊采访时同样强调代理对风险控制的重要性：“我认为目前安徽的挖掘机消费提前了，也就是说目前的市场已经提前透支了。这主要是由于商务条件放宽引起的。因而代理商对债权的管理显得尤为重要。安徽有30%左右的挖掘机是到省外施工，对这些流向外地的挖掘机的风险控制更需要加强。这种风险只有在销售1年以后才能真正显现出来。从目前的情况看，挖掘机的用户营利不如以前，特别是金融危机出现以后。目前合肥中建已经发展到一定的阶段，达到了一定的规模，这就需要更规范地管理，保证企业稳健运行。从全国的挖掘机销量来看，基数也比较大了。今年估计将与08年持平，未来也不会像以前那样长时间大幅增长，但保持在5%～10%左右的小幅增长还是很有希望的。”
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发表于 2011-9-22 06:52:31
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