中国出动歼-10系对等维权 防空识别圈无约束力

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来源：荆楚网

原文配图：歼-10巡航钓鱼岛电脑合成图片。
中国空军部队部署示意图

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中国空军部队部署示意图，显示至少三个师可随时飞赴钓鱼岛附近。 分享|评论(517)

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　　日本媒体报道，1月10日，中国10余架战机从钓鱼岛以北进入日本所谓的“防空识别区”。分析称，中方此举是针对日方动作的对等维权，意在彰显在钓鱼岛的军事存在，也是向国际社会表明捍卫领土主权的决心。
　　歼-10出动系军事对等维权
　　据日本媒体报道，10余架中国战机10日上午从钓鱼岛以北进入日本“防空识别区”，航空自卫队随后出动多架F-15战斗机实施拦截，但双方没有发生空中摩擦。中国国防部11日对此表示，中国运8飞机在中国空域进行例行巡逻时，遭到日本战机近距离跟踪，因此中方起飞2架歼-10飞机进行了查证和监视。“钓鱼岛是中国领土，宣示主权不仅要靠海监、渔政的政策巡航执法，更要依靠武装力量。”空军指挥学院教授乔良表示，没有一个国家对自己的领土不显示其军事存在的。
　　国防大学教授张召忠称，中国海监飞机巡航钓鱼岛曾遭日本军机拦截，这次中国战机出现在此区域是以军事对等的方式维权。他强调：“军事对等不仅要进入‘防空识别区’，还要进入钓鱼岛上空。”
　　“防空识别区”无约束力
　　“防空识别区”不属于国际法中的主权范畴，是与“领空”截然不同的概念。迄今为止，全世界近百个沿海国家中，只有美国、日本等十余个国家和地区建立了“防空识别区”。“日本所谓的‘防空识别区’是其单方面划出的一片区域，中国从来不承认，对中国并不存在任何约束力。”张召忠表示。
　　张召忠说，“防空识别区”的目的是对进入该区域的航空飞行器进行甄别，该区域处在国际公海上空，不在日本的主权范围，在此区域内只能对飞行器进行询问和驱离，驱离不了，也无权进行射击、迫降等强制措施。
　　张召忠强调，中国出动战机维权钓鱼岛，不能解读为中国希望用战争的方式结束争端。“我们每一步行动都是在日本做出动作之后，我们完全出于维权和自卫，出动战机是军事上的一个表态：如果你们出拳，我们必将还击。”
　　安倍计划访美中国坚定维权
　　安倍晋三上台以来，在钓鱼岛问题上态度强硬，坚称“没有任何谈判余地”，并明确要求日本防卫省加强对钓鱼岛警戒监视。此外，日本媒体还披露，为了应对与中国的领土争端，日本军费今年将增加2%，为11年来的首次增长，日本海上保安厅还要建立钓鱼岛专属部队。“安倍上台之后，在钓鱼岛问题上表现出的强硬政策，都是‘烟雾弹’。”张召忠表示，安倍计划下月访美，讨论修订《日美防卫合作指针》事宜。在此之前，中国战机飞近钓鱼岛，一方面是对安倍政府的回应，另一方面也是向美国以及国际社会表明中国维护主权的坚定立场。
　　
　　钓鱼岛周边中日空军力量对比
　　中方距离钓鱼岛最近的空军力量部署在福建水门机场，该机场距钓鱼岛约380公里。机场部署有歼-10、苏-30战斗机。
　　战机从水门机场起飞后12分钟左右可抵达钓鱼岛。
　　歼-10：中国自主研制的单发动机轻型多功能第三代战机，主要用于对空作战。
　　机长16.43米，最大速度2.2马赫，最大升限18000米，作战半径1250公里，最大航程3200公里，最大起飞重量19277公斤，载弹量7000公斤。
　　日方距离钓鱼岛最近的空军力量部署在冲绳县那霸机场，该机场距离钓鱼岛约420公里。机场部署有F15-J战斗机。
　　战机从那霸机场起飞后13分钟左右可抵达钓鱼岛。
　　F15-J：日本航空自卫队主力重型战斗机，主要用于空中格斗。
　　该机机长19.5米，最大速度2.5马赫，最大升限20400米，作战半径1100公里，最大航程4674公里，最大起飞重量25400公斤，载弹量7620公斤。
　　
　　观点
　　对抗归对抗，合作归合作
　　钓鱼岛局势将走向何方，取决于日本“拦截”中国军机是做做样子，还是真的要同中国军机对抗。如果日本人选的是后一种，那么他们选的就是走向中日军事冲突。
　　面对这场博弈，中国社会应坚定决心达成几个重要共识：第一，坚决回击日本的任何挑衅，我们不打第一枪，但军事维权应毫不犹豫。第二，坚持不主动扩大战事规模，但决不惧怕战争升级。第三，我们的战略目标应是有限的，即迫使日本接受中国的钓鱼岛政策。
　　另一方面，中国与日本有规模巨大的贸易和其他经济合作，我们定下神来对付日本，应包括同它一是一、二是二打交道的态度，即对抗归对抗，合作归合作，尽管这很难以完全做到，但这应是坚定不移的原则。使中国的损失降到最低，这符合我国的整体利益。