韩媒造谣：中国建桥为出兵朝鲜 海盗杀朝方渔民

还是那片枫叶

来源: 人民网


“中国在中朝边境建设桥梁是为了紧急情况下出兵朝鲜。”6日，韩国《朝鲜日报》推出独家报道，声称派记者到中朝边境进行所谓的“采访活动”，发现中国大力扩充连接中朝的桥梁，怀疑中国是想在“突发事态”时确保解放军迅速入朝。报道还称，朝鲜对中国的举动充满担心。辽宁社科院朝鲜-韩国研究中心主任吕超6日对《环球时报》记者表示，所谓“中国建桥是为了出兵朝鲜”的说法完全是胡乱猜测，毫无根据。“这是一种廉价的造谣手段，目的是制造紧张局势，离间中朝关系”。

　　《朝鲜日报》称，根据该报记者在中朝边境的实地采访，1400余公里的中朝边境线“处处呈现”与朝鲜连接的新建桥梁和扩建公路、铁路工程。截至2015年，中国对此投入的资金将高达100亿美元。仅新建桥梁就多达5座，而目前连接中朝的桥梁已经有lI座。

　　报道称，对于中国在中朝边境大举建设桥梁、公路和铁路设施，韩国专家认为，除了为更多进口朝鲜矿产资源和开发本国落后边境地区外，中方意图中很重要的一点是准备在朝鲜发生“突发事态”时确保解放军迅速入朝的通道。特别是中国为了扩充连接中朝的大桥而“费尽心思”，本来朝鲜南阳与中国图们之间已经有公路和铁路桥连接，但中国仍准备建设新的桥梁。而中国通往朝鲜罗先特区的珲春圈河口岸，也打算新建大桥。朝鲜慈江道满浦与中国吉安已经有铁路桥连通，但仍要建设新的公路桥。

　　《朝鲜日报》援引一名韩国“对朝消息人士”的话称：“如果按照中国的计划，新大桥都建设完成，那么朝鲜发生重大事变时中国可以全方位迅速向朝鲜境内派驻军队。”此外，中朝边境已被铁丝网隔开，这也被认为是中国担心朝鲜混乱后大批难民涌入本国而采取的未雨绸缪之策。


　报道称，朝鲜对中国的上述举动非常“警惕”。连接朝鲜罗先特区和中国吉林珲春的公路历经10年才完工。珲春的朝鲜消息人士称，中国希望将公路拓宽，但朝鲜担心“万一中国军队坦克利用这条道路进来怎么办”。连接南坪和茂山的铁路，朝鲜同样出于“政治理由”不轻易同意建设。

　　除《朝鲜日报》这一充满猜测的报道外，韩国《东亚日报》5日在头版头条刊登报道，引用道听途说的消息称“中国海盗残害朝鲜渔民”。报道援引一名逃亡到韩国的朝鲜“脱北者”姜某的话称，朝鲜平安北道铁山半岛前面的黄海海域是中国“海盗”最常出现的地区，这些人掠夺财物，杀害朝鲜渔民，抢走船只后逃逸。

　　报道写道，在中国可以“以数百美元的价格非法秘密交易武器”，因此“海盗们也能进行武装”。“中国海盗”杀人掠货的理由是朝鲜船只可以卖钱。姜某还称，不仅是“中国海盗”，朝鲜渔民也受到中国普通渔民的迫害。此前就有传闻称朝鲜渔民将捕捞的鱼货放到中国船上后中国渔民拒不付钱。姜某还说：“现在在黄海死亡的朝鲜渔民每年都在1000人以上”。

　　吕超6日接受《环球时报》记者采访时表示，中国建桥完全是为了加强中朝贸易。过去中朝之间的道路交通比较缺乏，随着双方经贸交往的发展，自然需要修建更多基础设施，并且中国是朝鲜最重要的贸易伙伴，朝鲜的矿产资源比较丰富，矿产是其外贸出口的主要产品。他强调，中国根本没有为了“出兵”而建桥的必要，对于现代战争而言，一条鸭绿江根本算不上什么障碍。对于中朝之间的正常关系和交往，一些韩国人始终看着不舒服，还有的人是对朝鲜的矿产资源出口到中国非常不满。在丹东鸭绿江大桥修建时，也出现过类似“中国出兵朝鲜”的说法。

　　吕超认为，现在朝鲜半岛局势非常紧张，类似谣言开始增多，一方面显示部分韩国人对朝韩关系不断遭遇挫折的无可奈何，另一方面他们希望借此挑拨中朝关系。至于“中国海盗”的说法更是天方夜谭，如果真有这样的事，早就轰动世界了，怎么可能像现在这样平静，只能说这是一种更恶劣的造谣。

资料图：图们公路口岸，对岸即是朝鲜南阳。

资料图：朝鲜货车经中朝友谊桥进入丹东境内。