中国人饿着肚皮开汽车 将会是一场灾难

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中国人饿着肚皮开汽车 将会是一场灾难
日前,国内最大的民营石油企业会员组织mm中国商业联合会石油流通委员会已上书国家发改委,呼吁立即叫停国内的玉米制乙醇汽油项目.据悉,石油委之所以提交上述建言,是因为"汽车与百姓争玉米",导致2010年上半年首次出现玉米净进口状况,并推动了玉米价格的上涨,而玉米制乙醇汽油的产量相对于国内的汽油需求来说微不足道.
按照我国的国家标准,乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成.无水乙醇俗称酒精,是被认为可以取代汽油的新燃料.乙醇可以从玉米、甘蔗、油菜籽或野草中提炼出来,但也可以用淀粉合成.
我国玉米乙醇是在粮食富裕价格过低情况下进行的 玉米制造乙醇汽油是在2004年前后我国粮食富裕、价格过低、农民增收难情况下,政府鼓励一些企业上马项目,消化过剩玉米的.玉米加工成乙醇可能增值以此增加农民收入.同时,中国社会汽柴油价格一直在高位徘徊并且涨多降少,在两方面因素驱使玉米制造乙醇汽油投入生产的项目扩大产量产能.有关部委2004年曾联合出台政策,在黑龙江\河南省等省区推广玉米加工车用乙醇汽油的试点项目,每生产1吨车用乙醇可得到1880元的国家补贴,并减免一切税收.在国家高额补贴的诱惑下,全国各地一些酒精厂一窝风地使用玉米生产车用乙醇汽油,并疯狂地大量抢购玉米一空,使得养殖业所需要的饲料玉米严重短缺.
由于养殖业没有国家补贴政策,因此无法承受高涨的饲料玉米价格,进而造成市场上的农副产品供应面临短缺,且价格大幅度上涨,导致猪肉等附食品价格、蔬菜等价格的持续上涨,竟然引发了多米诺骨牌效应,造成了巨大的民生问题!难怪美国世界观察研究所所长莱斯特.布朗曾在他的文章《谁来养活中国人》中:我们到底要拿粮食喂人,还是喂汽车?!
另据石油委调研,我国每年需要3000万吨的玉米原料用来生产乙醇.相对于我国2009年6705万吨的汽油表观消费量来说,所能起到的补充作用并不十分明显.目前,玉米价格每吨在1800元左右,生产一吨燃料乙醇需要3吨左右的玉米,仅玉米成本就需要5400多元,再加上其他成本,生产一吨乙醇汽油的总成本肯定要超过8000元.而市场上燃油的价格为:90#汽油7545元/吨,93#汽油7750元/吨,0#柴油6650元/吨.
国家为推进可再生能源与新能源的发展,以每吨1880元的补贴,并减免其一切税收,鼓励企业用玉米生产乙醇汽油,这会因小失大,得不偿失.我国虽然是能源输入大国,但用自产的玉米生产乙醇汽油,其产量对于国内的汽油需求来说实在微不足道,相反还拉高了国内玉米价格,给饲料产业带来的危机则贻害无穷.由于有补贴政策鼓励,已给意在套取国家补贴优惠的不良企业钻了政策上的空子,导致中国玉米制乙醇汽油的系统工程呈现出畸形发展的趋势.
玉米牵动了食物链条mm因为"汽车与百姓争玉米",导致今年以来,中国已从全球最大的玉米生产国美国进口了约120万公吨玉米,而且进口的玉米主要是美国的转基因玉米,这对我国的农业生产和食品安全也有着造成危害的风险!而此前中国从所有国家进口的玉米还不足10万吨.上半年,我国净进口玉米7800万吨,首次从玉米净出口国变为玉米净进口国.造成这一状况的根本原因是国内玉米价格相对海外来说偏高.7月份,我国东北地区玉米平均出库价格为1845元/吨,同比上涨15.7%,以玉米为原料生产乙醇不仅是与人争粮,更推动了玉米下游产业链相关产品价格的上涨,引发连锁反应,特别是与居民日常生活息息相关的农产品价格,并间接拉高了cpi指数.
早在2007年,巴西最大的糖业预测机构预计,最迟到2012年,中国食品业和乙醇工业对玉米的竞争性需求可能导致中国玉米出口大幅衰减,最终变成一个玉米进口国.为此,国内外专家学者一致认为中国政府应补贴支持植物替代汽油,不应补贴粮食转化汽油,粮食危机容易出问题.建议把相关补贴倾斜到使用木薯、麦秸等原料加工乙醇的项目中去,既可促进生物汽油的技术发展,又能解决汽车与百姓争粮食的问题.
近几年来,我国正处在一个自然灾害频发的时期,从去年下半年到今年上半年,上海抛丸机配件,西南三省区持续干旱,北方地区连续降雪降雨,南北部分地区又发生严重的洪涝灾害,西北地区又发生地震、泥石流等人灾人祸,这已严重影响到粮食及其它农作物的播种和生长,从而也会进一步影响到国家的粮食安全.
民以食为天",玉米是粮食,是供我们人类食用的,原本就不是喂汽车的.中国作为一个粮食大国,玉米一直都是自给自足,但今年我国却从玉米净出口国变为玉米净进口国.中国十年来首次从美国大量进口玉米,从美国采购的玉米数量比过去15年还要多.据2010年08月12日大洋网-广州日报报导:发自越南的一则报道引发国际粮食市场的巨大关注,因越南粮食协会称中国已从越南进口60万吨大米以弥补国内不足,这一进口量相当于我国上半年大米进口量的3倍!
我国地少人多,粮食安全一直都是块心病.即使丰年粮食有结余,抛丸机,那也要多储藏以防灾年.丰年多将玉米发展养殖业,意义会更大,既可以改善民生,又可以平抑物价.而用有限的玉米加工车用乙醇汽油,显然没有用于改善民生重要.同时,以粮食为原料生产乙醇很有可能威胁到我国的粮食安全问题.显然,倘若再任其发展,不仅会出现汽油与人争食,浪费公共政策资源.
但当全球最大的汽车燃料消耗国美国开始大规模应用生物燃料,将玉米和谷类用于制造生物燃料,而不再被用于食物时,稳定的全球粮食供应秩序开始失去平衡.前些年国际油价高涨,美国等国家开始利用粮食生产乙醇,型材抛丸机,汽车鼻祖与电池大鳄豪赌电动车胜算几何 ,再将乙醇混合到汽油中,发展乙醇汽油,以节约石油资源.美国地广人少,人均耕地面积是我国的10倍.而我国耕地面积只有18亿亩多,要养活13亿以上的人口,根本就没有富余的耕地去发展燃料乙醇.盲目地发展燃料乙醇,会威胁到国家的粮食安全,影响到广大人民的正常生活.此外,对有限的耕地我们也不能穷其地力,因为土地还要"留给子孙耕",汽车知识abc——保险杠,要为我们后代的发展留下足够的资源和空间.发展是要良性发展、可持续发展.
由于我国目前却正处于重化工业阶段,对能源的依存度远高于发达国家.2006年,仅油价上涨就使我国多支付了153亿美元.2007年,能源上涨加上粮价上涨,最终导致cpi居高不下.这是一个恶性循环,油价高涨、粮价上涨、cpi攀高、人民币升值压力高涨、银行利率提高、通胀压力加强hh
今年,国际粮食政策研究所主任冯.布朗在访问大量使用农产品生产汽车燃料的巴西和印度后指出:"汽车这张嘴和你家人的嘴比起来,简直是一头巨兽,韩令国_凤凰博报- 博采众家之言 报闻公民心声-凤凰网!"由于生物燃料与粮食一样同样来自于农作物,生物燃料实际上是将粮食从人们的餐桌上抢到了汽车油箱里,上海抛丸清理机,导致饥饿与贫困的发生,抛丸机,这是对人类的犯罪.处于饥荒中的人们无论如何也想像不到,原本属于他们的粮食,就这样被用去填补汽车油箱.
日前,国际货币基金组织(imf)总裁斯特劳斯m卡恩在国际货币基金组织和世界银行例会上指出,如果粮价继续当前的走势,后果可怕.数以万计的人们将陷入饥饿境地,最终导致经济环境的破坏.
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