天哪！申通中通圆通韵达天天都是一家开的

不老斜阳

来源: 亿邦动力网

今天，微博上有两张图超级火↓↓讲真，大家双十一买买买得欢，才知道原来天下快递是一家!

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下面这张图，小编看得凌乱了~

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你看懂了吗?网友们也略迷茫

野生葛根粉_葛博士：贵圈关系复杂，反正我缕不清了，反正都是一家的哦!

SIldess：信息量好大!

二手车沈浪：蛮传奇的!

我的青春打烊了：其实四通一达是一家!

Zhuozi_Chen：不只娱乐圈乱，快递圈也蛮乱的。

momopoppy：全国只有两家快递，顺丰和“桐庐人”快递

快递“桐庐帮”，真的是一家人的吗?以及这张图上的关系是对的吗?小编找来了2013年《南方周末》关于《“三通一达”的江湖 快递“桐庐帮”》的文章，里面对此做了梳理，也佐证了上面那张图的真实性。

“三通一达”的江湖 快递“桐庐帮”

申通、中通、圆通、韵达，这四家公司，以及汇通、天天等快递公司，都有一个共同的老家：浙江桐庐县——这个仅有40万人口的县，是古代文人隐居的地方，《富春山居图》画的大多正是这里的景色。

在快递业内，他们被称为“桐庐帮”。其实，这几家撑起中国民营快递业半壁江山的公司，几乎都发源于同一家人。不过，在走出桐庐之后，他们之间的往来其实非常少。

桐庐同根生

“我们村里小孩子生下来就会做快递，看都看会了，听也听会了。”

“这里谁家做快递?”

“全都是。”在桐庐县夏塘村，南方周末记者的问题，得到了这样的答案。

村干部说，村里有650人，其中400余人在外做快递生意，留下来的五十岁以下的中青年不到20人。

这个两旁青山、一排新屋的小村，正是民营快递业一个重要的发源地。村里一条半干涸的小溪上，跨着一座不足十米长的“腾飞桥”。这座桥是为了纪念快递“鼻祖”聂腾飞而建造的，如今密布沙石与荒草，讲述着当年的故事。

1993年，在杭州一家印染厂打工的夏塘村年轻人聂腾飞发现了一门好差事，和工友詹际盛做起了“代人出差”的生意。

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进出口贸易红火，需要往来于沪杭间的外贸公司随即遇到了一个难题：报关单必须次日抵达港口，而EMS需要三天。于是，聂腾飞发现了商机，他每日凌晨坐火车从杭州去上海，詹际盛在火车站接货后送往市区各地。跑一单100元，除去来回车票30元，能赚70元。申通快递由此出世。

值得一提的是，与此同时，在广东顺德，比聂腾飞小一岁的王卫也发现了“时间差”的生意，在深港间开展了相同的业务，公司起名“顺丰”。二十年后的它们，构成了中国民营快递的版图。

申通成立一年后，聂腾飞安排妻子陈小英的哥哥陈德军接替詹际盛的上海业务。詹离开申通，创办天天快递。

五年后，聂腾飞车祸去世。弟弟聂腾云离开申通，成立韵达快递。申通由陈小英兄妹接手。2012年，申通收购了天天快递，由陈小英的第二任丈夫奚春阳任董事长。

申通带动了桐庐人做快递的热情。2000年，陈德军的初中同学张小娟，劝木材生意亏损的丈夫创办圆通快递。两年后，与他们一同长大的赖梅松成立中通快递。

这些快递公司刚好赶上了中国飞一般的发展速度，物流成为多年来增长最快的行业之一。

“三通一达”的成长更为显著。据2012年数据显示，他们四家达到全国快递业务量的55%。

2013年10月18日晚，“申通快递20年”庆典上，随处可见桐庐籍快递人——加盟者已经超过5万人，员工逾15万人。

而在他们的发源地，夏塘村，聂家小楼正在施工之中。各5层高的两栋楼，每层约10间房，材料显示着主人的经济实力，建筑工人说这里用的钢材粗得“在上面开个大货车都没事”。

没变的是门口的一棵大树，和家门的方向。老乡说，“做生意的人信风水”。

附近三五公里远的子胥村、歌舞村，历史上曾是伍子胥出逃、文人严子陵隐居的地方，现在也全都成了“快递村”，因为它们都是“四通一达”老板们的老家。

“我们村里小孩子生下来就会做快递，看都看会了，听也听会了。”村干部说。

“三通一达”的合作不多

同为“桐庐帮”，“三通一达”间的合作却不多。

一个可资佐证的细节是，虽然申通、圆通、中通老板同住上海佘山，但彼此间关系却颇为微妙。比如，在南方周末记者参加的一次申通举办的行业研讨会上，会前半小时，第一排桌面上分别摆了四位董事长的名牌。然而在开始前五分钟，除了申通自己的老总陈德军外，剩下三人的名牌都被悄然撤下。

“走出大山以后，他们相互之间是不沟通的，自己做自己的生意。”韵达一位元老级高管如此评价。

上海桐庐商会一位与这些老板都很熟稔的人士，则用“鸡犬之声相闻，老死不相往来”来形容他们的关系。（原文有删减）