电商业态持续分化 2020年“拐点论”引关注

蒹葭

电商业态持续分化 2020年“拐点论”引关注

　　近日，在重庆举办的“第十届中国网上零售年会”上，国家电子商务示范城市专家咨询委组长、清华大学教授柴跃廷向21世纪经济报道记者表示，按照目前电商增长的规模和速度推算，下一个转折点一定会在2020年出现，这是整个电商新业态和以实体店为代表旧业态的交替点。“到2020年左右，电商的规模将占据整个零售规模50%以上，在此之后，电商这种新业态的发展速度会更快，而旧业态也将更加衰落。”

　　尽管“拐点论”的说法还在业内引发讨论，但各类细分电商领域及其上下游产业的进一步裂变与分化已是不争的事实。

　　对此，汇通天下董事长孙剑巍向记者表示，作为一家做了十多年传统物流的企业现在转型到跨境电商，他认为明年这一领域将有一轮洗牌。最主要原因是资本市场不看好，同时这样的市场战需要资金，资本市场会对这个造成很大压力。“线下这些平台之前被打得挺惨，诸如步步高、永辉、飞牛、大润发等现在纷纷开始发力线上业务，甚至于一些大的平台现在还没有上线的，但都布局了前期市场战略。”

　　物流企业迅速跟进

　　跨境电商与O2O热潮的带动下，各类物流企业在其中扮演的角色正越发重要，并且大有跨界兼顾之势。

　　天猫超市核心仓储管理合作商之一的广东心怡科技物流有限公司CEO张特特向21世纪经济报道记者指出：“公司明年会在几个业务板块进行全面跟进，首先是电商仓储领域会有更多大笔商家，同时跨境也是未来一两年的重点。公司今年还投了几个策划项目，预计明年3月份会在广州落户第一个全自动化仓储。此外，明年还有在天津、嘉定、嘉祥三个计划、涉及10亿元的综合投资。”

　　具体而言，心怡科技物流现在海外有6个国家的市场(澳大利亚、意大利、韩国、中国香港、法国、美国)，这些地方都有自己独立海外仓和子公司。而这些部门承担了一些海外转运功能和与当地跟品牌商的沟通、采购，为国内平台提供一些产品上支持和资源。

　　由于跨境电商对于物流运输与仓储的重要性，一些海外知名度相对较低的品牌正寄望与物流公司进一步合作，曲线进入中国。高捷物流副总经理魏泳涛指出，现在海外品牌分为两类，第一类是已在中国有一个完整销售体系和销售网络的品牌;第二类则是对中国市场还处在观望和观察的品牌。“在第二类这种情况下，跨境电商是未进入中国海外品牌的最佳选择，而在中国有销售体系的海外品牌也必须考虑和尝试。”

　　垂直电商掘金市场

　　除却在电商上下游进一步细化之外，现有的中国电商体系也在进一步的重塑与自我调整中。

　　柴跃廷直言，不能老是复制天猫、唯品会的成功模式再做电商，而是应该将供货渠道的动态、价格的动态、数量的动态、交货时间的动态等因素有效地组合出来，便可以创新无数种商业模式，而这才是网络零售创新发展的核心和主流方向之一。

　　曾创立知名电商化妆品品牌韩束、如今担任极享科技创始人的陈育新便认为，微商业态其春天还远没到来，未来重点也不会只局限于化妆品等品类。

　　“极享科技整个商业模型是B2B2C，就是从品牌方到消费者服务中间渠道。”如今在微商渠道中，商户都是以个人交易和个人信息传播做生意，这里面有非常大不规范因素。所以我们现在就做了极享科技这个平台，使得所有韩束微商的交易和货源全部都从这一平台上走，微商里面每销售一笔产品都能溯源，并且能找到哪个代理商在做销售，以确保消费者买到的东西都是真的。

　　而由于目前微商几乎都是依附在腾讯旗下微信平台而交易，不少诸如极享科技的服务商也在试图重立门户，将渠道重新分配出来。

　　“因为微信对微商不支持也不反对，腾讯也一直强调微信生态不能过度商业化，而微商本身就是利用微信社群进行商业化，因此公司自己做了一个APP平台，自己建渠道来做，避免在社群和商业属性未来重叠可能对业务造成伤害。”陈育新告诉21世纪经济报道记者。　

　　来源：21世纪经济报道