与中国进行产能合作为埃塞俄比亚带来了重大发展机遇

郑瑟

　　从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴向南驱车40公里，来到一处工业园区，偌大红色广告牌上书写着“东方工业园”几个巨大汉字，顿时可以感受到浓郁的中国气息。这里是中国企业在埃塞投资的工业园，园内扎根着30多家来自中国的服装、建材等企业。

　　在工业园区内一家名为华坚的制鞋企业，上万平方米的厂房内并排运行着数条生产线，上千埃塞工人在流水线上娴熟操作，从鞋面、鞋底制作到成品，一双鞋子所需的40多道工序全靠当地工人完成。

　　22岁的泽里洪?格梅丘来自附近村庄，在流水线上已经工作两年有余，月工资超过1000比尔(约合306元人民币)。如果没有中国公司在埃塞投资建厂，他很可能现在还处在失业状态。

　　鞋厂助理工程师谭军介绍说，鞋厂有当地员工3000多名，工人的月工资收入为1000比尔到1500比尔。

　　近年来，埃塞政府推行强制性义务教育政策，劳动力文化素质有所提升，这是中国企业与其进行产能合作必需的条件。

　　接受过大学教育的当地员工很容易在工厂里获得管理职位。特肖梅大学毕业后已在鞋厂工作4年多，月工资4000多比尔。凭借较为流利的英语和当地的阿姆哈拉语，特肖梅成为了中方管理人员和埃塞本土员工之间的沟通桥梁。

　　中国企业看中的不仅是埃塞等非洲国家的劳动力资源，其较为丰富和廉价的原材料也为中国企业发展节约了大量成本。

　　埃塞地处东非高原，有着“东非水塔”的美誉，水草肥美，人均家畜占有量位居世界前列，能够为制鞋、制衣企业提供较为充裕且质优价廉的皮革原料。

　　谭军说，鞋厂周围有不少皮革生产厂，其中一些由印度人投资建设，鞋厂所需的皮革很容易在当地采购。

　　生产线的机器隆隆作响。一双双高跟鞋、平底鞋、长筒靴经过道道工序制成，然后包装、入库，等待运往欧洲或美洲大陆。

　　据谭军介绍，鞋厂接受欧美企业订单进行贴牌生产，一天最多可生产8000双鞋，这些成品通过公司内部的大型货车，从埃塞运输到吉布提港口，再以海运方式运往欧美。

　　“以后的运输会大力借助中国修建的从埃塞首都到吉布提港口的铁路，这将使从鞋子发货到抵达港口的时间由以往的两天缩短为8小时，大大节约运输成本，”谭军说。

　　近年来，中国企业积极参与非洲基础设施建设，非洲一些国家交通条件不断改善，铁路网、公路网正不断延伸，电力保障日趋稳定，这又进一步促进了中国企业在非洲投资兴业，有力推动了非洲国家工业化进程。

　　在埃塞东方工业园，进驻中国企业达64家，其中投产企业31家，实际投资总金额2.2亿美元，解决当地8000多人就业。

　　采访结束后，在返回亚的斯亚贝巴的路旁，当地传统作物青黄相间，远远望去如同波浪在白云下翻滚，一处处拔地而起的厂房与农田交相辉映。埃塞是以农业经济为主的内陆国家，但它在推进工业化进程中所展现出的生机和活力，超出了很多人想象。这其中，与中国进行产能合作为其带来了重大发展机遇。

　　埃塞俄比亚政府与非洲贸易保险公司(ATI)签署协议，ATI将为在埃塞经商的企业提供政治险种。据悉，相关谈判已历时一年，非洲发展银行(AfDB)为埃塞政府提供了750万美元的融资。ATI总裁表示，此协议将降低企业在埃塞营商风险，有助于埃塞政府扩大招商引资，这也表明埃塞政府对商业持开放态度，“给投资者们释放了一个强有力的信号。”

　　据悉，ATI为在会员国家营商的企业提供政治、投资和贸易险种，以帮助会员国家吸引投资、扩大贸易。ATI享有良好国际信誉，被标准普尔评为A级。截至目前，ATI已帮助会员国家吸引了215亿美元的贸易和投资。ATI计划利用埃塞750万美元的初始资金，为埃塞30多亿美元的项目提供保险。

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