产业升级是中国经济发展的必要行动

郑瑟

　　从1983年国内第一家中外整车合资企业北京吉普成立至今，30多年来，中国汽车销量突飞猛进，并连续7年登顶世界第一。与此同时，全球主流汽车品牌几乎都在国内纷纷以合资的方式进行了本地化投产。

　　对于消费者来说，由于零部件、原材料的本土化生产，以及进口关税、运费的节省，合资企业生产的国产车最大的优点就是价格实惠。然而，由于技术工艺的差异、品控标准的不同，有些国产车相比于原版进口车质量差距较大。导致“外国汽车一国产，质量就缩水”的观点在汽车圈里盛行。

　　面对着这种思维定势怪圈，奇瑞捷豹路虎在第一款国产车下线时就坚定喊出自己的口号：“把我们的工厂放到全球任何一个地方，都是最先进的。奇瑞捷豹路虎的质量水平超越了英国工厂。”

　　如今，尽管这家奇瑞与捷豹路虎合资的车企已经拥有了路虎揽胜极光、路虎发现神行、捷豹XFL三款国产车型，但其对品质的严格要求有增无减。

　　不久前，在2017青年态度·年度车盛典上，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰自豪地表示：“我们的常熟工厂，是目前捷豹路虎体系当中的全球样板工厂，像巴西和欧洲新的厂房就是以常熟工厂为样板扩建的。”

　　陈雪峰提到的奇瑞捷豹路虎常熟工厂于2012年11月奠基，2014年10月建成投产，是英国之外的首家能够生产全铝车身架构的海外生产基地，有着捷豹路虎全套先进的产品制造工艺。譬如，冲压车间有着目前世界运行最快的生产线，每3秒出1个件;焊装车间采用的自冲铆接技术，将航空航天领域的技术运用在汽车制造领域……

　　奇瑞捷豹路虎内部人士讲过这样一个小故事：在路虎揽胜极光下线时，捷豹路虎全球负责质量的一把手带着两名老练的工程师来到这里进行检测。经过半小时的检查，他们得到的答案是“完全没问题”。后来，这位负责人又提高了难度，将国产版车型与进口车型混在一起再次进行“盲检”。面对着全球质量老总的“吹毛求疵”，国产车型依旧“完胜”。

　　值得一提的是，作为豪华车制造的标杆，奇瑞捷豹路虎力争在研发、设计、生产、物流等各个环节上实现信息化、自动化、智能化的“智慧制造”。以常熟工厂集成IT系统为例，该系统运用了大量互联网技术，包括生产匹配、物流订单等方面，做成了先进、具有代表性的SAP汽车行业整体方案，实现了生产与物流过程实时监控与可追溯。

　　与此同时，奇瑞捷豹路虎非常注重本土人才的挖掘和培养。创造性地建立了“中英现代学徒制”，汲取英国现代学徒制精华，与国内相关院校联合培养高水平的本土技术工人。陈雪峰告诉记者：“在离工厂3公里左右的地方专门建有一个奇瑞捷豹路虎培训中心，从员工进入的第一天起，卓越制造的理念就融入到了他们的血液当中。”

　　“在公司管理方面，奇瑞捷豹路虎采用全球统一的管理体系。”陈雪峰表示，公司的管理层有来自全球各个细分部门的优秀专家，也有中方派遣的行业经验丰富的专业管理人员。“此外，在人才梯队建设上，我们采取管理上升通道和技术上升通道两条腿走路，给员工提供更好的职业晋升的可能性。”

　　随着奇瑞捷豹路虎销量的不断攀升，常熟工厂的二期产能扩建也已经正式开始，并计划在2018年上半年正式投入使用。陈雪峰告诉记者：“新建的总装二车间，将打造成为中国制造2025战略规划智能化工厂的标杆。在持续地增加研发投入的同时，扩建车间还会新增2000多个工作岗位，为整个汽车行业培养更多的专业人才。”

　　陈雪峰说：“奇瑞捷豹路虎作为一个汽车企业，不管讲创新、讲工业4.0，还是中国制造2025，它的核心，第一是一定要有全球的品质;第二是应该秉承共享价值的核心理念。除了提供好的产品、好的服务给社会，还要致力于践行企业的社会责任，实现可持续发展，为整个行业的繁荣作更多的贡献。”

　　“中国制造2025”针对全球传统和新兴产业发展趋势，结合不同产业发展现状，合理制定了逐步提升制造业的方案，使中国在全球各产业的价值链地位全面提升。

　　专家认为，产业升级是中国经济发展的必要行动，要想确保持续竞争力，还需要国家财政支持和不断的科技研发。埃及埃中商业理事会副主席穆斯塔法·易卜拉欣表示，产业升级不能单纯依靠商业利益驱动，还需要国家从远期规划和财政两方面提供指导和支持。

　　为完成目标任务，“中国制造2025”提出了完善金融扶持政策、加大财税政策支持力度等8个方面的战略支撑和保障。

　　中国人民银行等五部门日前公布《关于金融支持制造强国建设的指导意见》，旨在围绕“中国制造2025”重点领域和关键任务，着力加强对制造业科技创新、转型升级的金融支持。

　　西班牙《世界报》报道，中国希望到2025年成为知识密集型产业中最具活力的“高科技天堂”，雄厚的资金投入无疑将使很多中国企业在世界经济秩序中占据优势。

　　中德“工业4.0”联盟执委会副主席罗家福说，德国“工业4.0”与“中国制造2025”有类似之处，政府都在其中发挥引导和扶持作用。中国企业只要有创新能力和高质量的产品，就会提升自身在全球经济中的地位。

　　为推进中国制造业的转型发展,国家制造强国建设领导小组启动了“1+X”规划体系的编制工作。其中,“1”是指《中国制造2025》,“X”是指11个配套的实施指南、行动指南和发展规划指南。目前,11个X已经国家制造强国建设领导小组相关成员单位共同研究编制发布实施。

　　这11个X具体包括国家制造业创新中心建设、工业强基、智能制造、绿色制造、高端装备创新5大工程实施指南,发展服务型制造和促进装备制造业质量品牌2个专项行动指南,以及新材料、信息产业、医药工业和制造业人才4个发展规划指南。“11个X的关系各有侧重,互为支撑,既有前瞻布局,也有基础突围,既有面向关键共性问题的统筹引导,也有针对重点行业领域的系统谋划。”工信部相关负责人解释道,11个X不是指令性而是引导性的,旨在通过加强政府引导,凝聚行业共识。

　　5个工程实施指南的制定是对《中国制造2025》五大工程的具体落实,明确了工程实施的目标、任务和手段。其中,制造业创新中心建设工程以突破重点领域前沿技术和关键共性技术为方向,建立从技术开发到转移扩散到首次商业化应用的创新链条;工业强基工程主要解决核心基础零部件、关键基础材料、先进基础工艺的工程化和产业化瓶颈问题,构建产业技术基础服务。这两个工程主要解决基础能力问题。绿色制造工程通过推动制造业各行业、各环节的绿色改造升级,加快构建绿色制造体系;智能制造工程以数字化制造普及、智能化制造示范为抓手,推动制造业智能转型,推进产业迈向中高端;高端装备创新工程以突破一批重大装备的产业化应用为重点,为各行业升级提供先进的生产工具。

　　2个专项行动指南中,促进装备制造业质量品牌提升行动重在夯实质量基础,打造以质量安全为基础、高质量产品为核心、国际化品牌为标志的制造业竞争新优势;发展服务型制造行动旨在通过加快制造业企业服务模式创新、技术创新和管理创新,培育融合发展新生态。

　　4个发展规划指南中,新材料产业发展指南是以满足传统产业转型升级(爱基,净值,资讯)、战略性新兴产业(爱基,净值,资讯)发展和重大技术装备急需为主攻方向,构建以企业为主体、以高校和科研机构为支撑、军民深度融合、产学研用协同促进的新材料产业体系,突破一批新材料品种、关键工艺技术和专用装备;信息产业发展指南是以加快建立具有全球竞争优势(爱基,净值,资讯)、安全可控的信息产业生态体系为主线,强化科技创新能力、产业基础能力和安全保障能力,突破关键瓶颈,优化产业结构,提升产品质量,完善基础设施,深化普遍服务,促进深度融合应用,拓展网络经济空间;医药工业发展规划指南旨在加快技术创新,深化开放合作,保障质量安全,增加有效供给,增品种、提品质和创品牌,实现医药工业中高速发展和向中高端迈进;制造业人才发展规划指南是从制造业人才培养和队伍建设全局角度出发,完善人才培养体制机制,夯实人才队伍建设基础,加快培育紧缺人才,完善人才使用、流动、评价、激励等机制,为实现制造强国战略目标提供坚实人才支撑。

　　11个X旨在充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,在具体实施中还需要各级政府、企业、科研院所、大专院校、金融机构等有关方面广泛参与,共同努力。工信部相关负责人表示,下一步,国家制造强国建设领导小组将加强《中国制造2025》“1+X”体系的落实,细化分解重点任务和责任分工,与《中国制造2025》实施形成全局统筹、重点推进的工作合力。

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