港铁引领不一般的乘车体验

成舍我

行政长官林郑月娥参观广深港高铁香港段石岗列车停放处后表示，高铁一地两检才能发挥最大的经济和社会效益，重申一地两检方案一定符合《基本法》及一国两制，政府会尽快公布。

林郑月娥今日上午在运输及房屋局局长陈帆陪同下，到访广深港高铁香港段石岗列车停放处，参观首列经陆路送抵香港的高铁列车，並了解高铁项目的最新进度。

港铁行政总裁梁国权介绍指，截至今年六月，高铁香港段整体工程完成94.3%，其中土木工程完成96.3%、机电工程完成87.5%。

港铁工程总监黄唯铭称，港铁从內地购入的九列高铁列车，其中三列已陆续送抵香港。第三列列车首次经陆路运送，由青岛出发，途经广州南、深圳福田，送达香港石岗列车停放处，全程2500公里，上周四抵港。是次列车经陆路到港，具标志性，证明內地高铁铁路网已包括香港高铁路段。

三列已抵港的高铁列车昨日首次开放供传媒参观。列车车身以银色为底色，配以白红橙波浪纹，车身属流线型设计，行驶时状似飞龙。每列列车有八卡车厢，提供579个座位及两个为坐轮椅人士而设的空间，每个座位均设有两脚及三脚电源插座，全车有WiFi提供，乘客可在车上无间断上网。

列车头尾两卡为「一等座」车厢，左右两边各两个座位，每排座椅可以180度调校方向，以配合行车方向及方便前后座乘客互相交流。每个座位有独立阅读灯、音频插座等，座椅前方椅背有可开合餐桌、杂志架、脚踏及掛钩。列车中间的六卡车厢是「二等座」，每排有五个座位，同样设有独立电源插座，亦调校座椅方向及椅背角度。

每卡车厢均有大型行李摆放架，座位上方亦设有行李放置架。车厢间设有洗手间及饮水机。伤残人士专用厕所则设于第七卡与第八卡之间，內里空间宽敞，轮椅移动不成问题，並设有婴儿护理台。

第三列经铁路付运到港

特区政府通过港铁，向中车青岛四方机车车辆有限公司订购了九列高铁列车，日后將行驶香港至广州南路段。首两列已分別于去年九月及今年一月经海路付运到港，而首列全程经铁路由青岛制造厂付运到港的列车，刚于七月六日抵埗。港铁工程总监黄唯铭表示，列车经路轨来港，象徵高铁工程已达至重要里程碑，未来数星期可展开列车动力测试。

港段整体工程完成94.3%

截至上月底，高铁香港段整体工程完成94.3%，土木工程完成96.3%，机电工程完成87.5%。林郑月娥称，高铁港段仍以明年第三季通车为目标，政府將尽快公布「一地两检」方案，方案一定符合「一国两制」及基本法要求。

有消息指政府將于本周內，推出宣传片介绍高铁。林郑月娥昨日强调，社会需理解高铁为何要有「一地两检」，才能发挥最大经济和社会效益，因为高铁通车后，14分钟可由西九总站到深圳，48分钟到广州，而將来有其他长途列车由西九总站开出，直达上海、北京和高铁网络的沿线车站，乘客若过了香港境后需下车接受入境、海关及检疫工作，高铁效益將大打折扣。她强调，没可能在全国「四纵四横」的高铁网络，每一个站都为来自香港的乘客作清关安排，最方便乘客的做法是在西九总站一次过完成出入境手续。

范太称，若不落实「一地两检」，高铁便「形同虚设」。她批评有人在方案未出台前，已声称方案会违反基本法和损害「一国两制」。她呼吁看待「一地两检」应更注重市民利益，不要政治化，同时看清楚「谁是在搞政治，谁是在做实事。」

田北辰称，据他了解，政府的三阶段推销及落实安排，包括由现在起至七月底前向市民介绍「一地两检」的优点；七月底公布「一地两检」协议框架；十月立法会復会后展开本地立法討论。他估计政府最快本月底公布框架內容，交代在港设立內地口岸区、禁区的范围等，但不会涉及任何法律具体条文。据他了解，有关方案毋须將內地法律引入基本法附件三，以实施「一地两检」。

根据中新网、大公网等综合采编

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