要闻分享| 关注中国| 逆耳忠言| 不平则鸣| 情感天空| 健康生活| 流行时尚| 保险理财| 讽刺幽默| IT与游戏| 信息交流| 华发移民| 华发工作| 摄影美图

社会聚焦| 旅游天地| 娱乐八卦| 音乐视频| 校友互动| 网络社区| 房屋安家| 教育培训| 中医瑰宝| 专栏作者| 科技文化| 华发留学| 华发红娘| 关于本站

华发网China168.info海外中文门户网站

 找回密码
 立即注册

扫一扫,访问微社区

查看: 494|回复: 0

港珠澳大桥20年内將带来可观经济效益

[复制链接]
发表于 2017-11-21 03:44:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

20171121031510598.jpg


全球最长的跨海大桥──港珠澳大桥工程几经波折,將于今年底建成。近期坊间又再流言四起,质疑大桥將车流量不足,会沦为「大白象」。两地专家学者接受《大公报》访问时纷纷表明,对大桥流量表示乐观,相信在粤港湾大湾区规划之下,两地联繫有增无减,单凭现时情况断言大桥流量並不公道。广东省有关交管部门负责人亦表示,香港跨境私家车使用港珠澳大桥入粤申请条件较目前其他口岸大降,包括扩大了申办对象范围,而接下来两地部门仍会根据通车现状进行政策完善,探索更便捷和充足流量模式。

反对派政党和民间团体过往多次针对港珠澳大桥自造议题,包括:大桥经济效益成疑,过境车辆配额制度令流量远逊预期;採用「单Y」而非「双Y」设计,將来连接深圳和中山的「深中通道」通车后,令香港「边缘化」等等。特区政府今年中宣布调低大桥通车流量预测,更被有心人大做文章。

郑天祥:珠三角发展带动港经济

中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥接受《大公报》访问称,不担忧出现短期车流量较少的问题,因为大桥本身就是旅游的热点和高峰点,通车后会有一段热度。「但要维持新鲜度,就需要三地政府作出相应政策,將车辆和客流常态化,会有足够运量。」他续说,「过去在港珠澳大桥规划时,大家都认为通车后,香港会带动西部沿海地区的发展。但以今天珠江西部发展情况看来,这里可能不是需要靠香港投资,反而能拉动香港经济发展。」郑天祥认为,对于珠三角的开发和发展,对能源、基建等,都会给香港的服务业和人才大量机会。

广东省有关交管部门负责人向《大公报》表示,香港跨境私家车使用港珠澳大桥入粤申请条件较目前其他口岸大降,包括扩大了申办对象范围,除了港澳等境外到广东投资企业外,今次政策还放宽了港澳人大代表、政协委员的申办范围,並包括曾向內地善心捐款的海外华人华侨和港澳台同胞,两地部门接下来仍会根据通车现状进行政策完善,探索更便捷和充足流量模式。现时香港跨境私家车使用港珠澳大桥进入广东省的新申请,首批名额暂定3000个。该负责人解释,这是结合其他粤港跨境口岸通行情况以及香港企业等需要,对港珠澳大桥有提早调查,也较西部通道等粤港车牌申请名额放宽了很多。

刘佩琼:便利货运往珠江西部

港区全国人大代表刘佩琼认为,单以现时香港往返珠海澳门的流量推测港珠澳大桥的流量並不全面,因大桥可分流部分陆路口岸,分流来往经罗湖、皇岗、福田陆路口岸前往珠江西部的港人,亦吸引更多港人取道陆路前往,香港作为空运枢纽和主要的转口港,港珠澳大桥可便利货运前往珠江西部。她指出,隨着深圳经济高速发展,产业和人口东移,带动中山、珠海一带等县市的发展,而两地人民交流日益频繁,在虎门大桥与港珠澳大桥之外多建一条深中通道,三桥各自定位,优势互补,更有利大湾区互动发展。

特区政府2009年估算,大桥项目对三地的直接经济效益,主要来自因大桥建成后所产生的运输成本节约、运输时间节约及诱增交通量效益,而由于有了连接珠江三角洲西部及香港更直接的道路而在三地诱增的投资,带来的间接效益更是难以量化。

政制及內地事务局局长聂德权近日于一个有关大湾区规划的研討会上亦表示,香港与珠海经贸、投资和文化交流等领域非常密切和频繁,不少香港人有在珠海置业,港珠澳大桥落成后,大湾区內的交通联繫將进一步改善,往来不同城市的时间可大为缩短,並將珠三角西部纳入香港三小时车程可达的范围內,有助促进粤港澳大湾区人流及物流,为港珠澳的旅游、金融、商业及物流业等不同范畴带来大量发展机会。

广东省发改委透露,今日將发布通告,根据《港珠澳大桥建设、运营、维护和管理三地政府协议》(以下简称《三地政府协议》)中適用属地法律原则,及《中华人民共和国价格法》、《收费公路管理条例》、《政府制定价格听证办法》等相关规定,广东省发改委擬于今年12月下旬在珠海召开港珠澳大桥主体工程车辆通行费收费标准听证会。

广东省发改委表示,根据《三地政府协议》约定及《收费公路管理条例》有关规定,审核港珠澳大桥主体工程车辆通行费收费标准主要考虑以下因素:一是大桥属公共基础设施;二是车辆通行费用于偿还贷款本息及满足主体部分运营、维护和管理费用;三是大桥车流量及车主的承受能力;四是在可行的情况下,尽量降低收费以增加车流量。

本次听证会设听证会参加人24名。其中,消费者参加人15名(內地、香港、澳门居民各五名)通过自愿报名,採取隨机抽取並邀请新闻媒体现场监督的方式产生。

港珠澳三地泊车转乘

获许可的三地车主驾驶私家车到目的地口岸(人工岛)泊车后,转乘公共交通工具进入当地

香港泊车转乘

香港车主驾车到香港口岸泊车后,转乘公共交通前往珠海或澳门

公共交通服务

市民乘坐穿梭巴士,跨境旅游巴等来往三地

持粤港两地跨境车牌

港珠澳大桥新增3000个香港的两地跨境车牌,车主可驾车进入內地或澳门。以往已经获批的皇岗、文锦渡、沙头角和深圳湾口岸的粤港两地车,可以免加签直接行走大桥(暂定期限为两年)

粤港及港澳自驾游

香港车主可申请一次性配额到內地或澳门短暂逗留

根据中新网、大公网等综合采编

【文章观点仅代表个人观点】
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|关于我们|联系我们|用户须知|小黑屋|法律申明|隐私通告|华发网海外版china168.info

GMT-6, 2024-11-21 06:56

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表