江西扩张一带一路对外开放通道

成舍我

赣州港—阿富汗首列班列开通了！这是中国“一带一路”倡议、江西对接“丝绸之路经济带”的最新成果。

麻辣財经：刚刚赣州港，“一带一路”新班列出发！

首列班列——赣州港到阿富汗马扎沙里夫市（海兰顿车站）班列，所运货物主要为日用生活品（布与傢俱）、机器、发电设备、电缆、小五金、摩托车配件和儿童玩具等，有58个集装箱，价值约363万美金。

出席今天开通仪式的阿富汗驻华大使馆胡森普（Husimpur）表示，阿富汗已正式获得亚洲基础设施投资银行(亚投行)的成员资格。要將赣州港—阿富汗海兰顿班列建设成为一条安全、稳定、快速的贸易通道，这有利于中阿两国的贸易发展，有利于全球的安全和“一带一路”建设。这班列稳定运行有助于两国经贸发展，促进阿富汗和平稳定。

自中国提出共建“丝绸之路经济带”的倡议以来，“一带一路”的朋友圈不断扩大，沿线国家人民群众的获得感实实在在。

目标定位于重出重进，两国货物互通有无

阿富汗地处亚洲的心臟，战略位置重要。同时，又是一个典型的內陆国家，人口3000万。阿富汗资源丰富，矿产、畜牧业、植物资源尤其丰富，作为典型的內陆国家和欠发达国家，加之多年的战乱，生活日用品、轻纺产品和家电等主要依赖进口。江西邻近省份有1000多名阿富汗人常驻经商，每年至少有3万个集装箱出口阿富汗。

“赣州港—阿富汗班列首列开通，意义十分重大！”江西检验检疫局副巡视员、赣州检验检疫局党组书记桂家祥一语中的。

首先，为中国投资阿打富汗造便捷通道。隨著“一带一路”倡议的提出和稳步推进，中国已经成为阿富汗主要投资国，也是阿富汗第三大贸易国。便捷通道的开行有助于中阿贸易顺利推进。

其次，实现货物畅通，为集装箱重出重进奠定基础。以往我国中欧班列和中亚班列出口多进口少，集装箱出口后往往空箱被丟弃在外，物流成本居高不下。赣州港—阿富汗班列目标定位于重出重进，即阿富汗的矿产、畜牧产品和植物产品，可以通过空箱回用低成本进口国內，从而实现“一带一路”班列现代物流的良性运转。

再次，从地缘政治方面来说，助力中巴铁路开行，以及新修经中巴铁路直达阿富汗首都喀布尔的直通铁路，既提升巴铁关係，又凝聚阿富汗对中国的向心力。

口岸引领经济发展

赣州市副市长、南康区委书记徐兵则认为，前不久“构建人类命运共同体”的理念已被写入联合国决议中。曾经，赣州是中国古代“海上丝绸之路”重要节点，阿富汗是古丝绸之路上的重要中枢。当前，两者都迎来了重塑歷史辉煌、实现后发发展的机遇。通过班列的开通，將自身发展与其他地区发展紧密相连﹐互通有无﹑互相促进继而实现共贏，为构建人类命运共同体作出了表率。

赣州海关全力支持“赣州港至阿富汗”国际货运班列运行，制定专门通关方案，优化通关作业模式。一是对班列实行“三优先”：优先办理、优先检查、优先放行，确保班列高效通关；二是推行24小时预约通关服务，实行专人专岗、隨到隨验、加班加点等便捷措施，最大限度压缩通关时间，降低企业物流成本；三是建立关际协调机制，密切与霍尔果斯海关通关协作，实现资讯共用，畅通转关管道；四是全程跟踪辅导，“一对一”指导企业申报、转关、放行，提升企业申报品质。

“赣州海关全力支持赣州港的发展，积极推行国际贸易单一窗口、“双隨机、一公开”等改革，建立了与阿拉山口等口岸通关协作机制，有效压缩通关时间三分之一，为赣南苏区通江达海开闢新途径，助推赣州打造成为一带一路重要节点城市贡献力量。”赣州海关关长黄优平说。

中国铁路南昌局及其赣州车务段积极適应市场化改革改制的新变化，坚持以货主为中心，提供了高效专业而人性化的服务，保障了在最快的时间內有效完成安检及服务等工作。

中国铁路总公司数据显示，中欧班列自2011年开行以来，累计开行数量突破了6000列。其中，今年中欧班列的年开行量已突破3000列，超过了前六年的总和。赣州港是海关总署批復设立的江西第一个铁路临时开放口岸，是赣州中欧班列常态化运作的重要平臺，也是江西融入一带一路的桥头堡。进境出境货物运输与沿海同价，是赣州港打造开放新格局目标和方向，目前已取得初步成效。

在国家质检总局和江西检验检疫局的大力支持下，目前，赣州港已经建成了进境木材国检监管区、铁路场站一期、集装箱堆场和5万平米货物监管仓等核心功能区域。通过赣州港专案的带动，短短2年多时间带动了南康傢俱产业由330亿元成为超千亿产业集群，成为全国中部地区最大的傢俱产业基地，实现了口岸引领经济发展。

“今年以来，从赣州港共发中欧中亚班列已达20列。” 南康区区长何善锦说，我们加强创新能力开放合作，加快推进中欧、中亚班列常态化运行，相继开通了俄罗斯至赣州港的进口班列，以及赣州港至中亚五国、至俄罗斯、德国、波兰等欧洲腹地国家的出口班列，成为了盐田港、厦门港、广州港等沿海口岸的腹地港，实现了木材、煤炭、傢俱、粮穀、服装、蔬菜、小商品、电子资讯产品、商品车等多品种运营。

互联互通取得新进展

江西积极推进交通、物流和通关体系建设，著力打通对外开放通道——

综合交通体系加快构建。目前，已开工建设赣深客专，继续推进武九客专、蒙华铁路等专案建设；大力实施长江干支线航道等级提升工程，强化与上海洋山港等沿海港口对接；推进昌北国际机场T1国际航站楼改造工程，开通了我省至美洲直飞航线。

铁路快速货运网路逐渐畅通。全省12条铁海联运线路已有4条拓展为集装箱快速班列，我省至寧波港、厦门港铁海联运班列稳定开行。

大通关体系不断完善。近日，一单由赣州融通实业有限公司申报进口的545.7立方米欧洲云杉木板材在赣州海关现场通过审核，全程仅用29分42秒。深化通关一体化改革，积极推进关检合作“一次申报、一次查验、一次放行”模式，南昌海关通关一体化率达到31.1%，居中部第一、全国第五，通关作业无纸化率达98.55%，居中部第一位。九江、鹰潭国际贸易“单一窗口”试点成功，贸易便利化水准进一步提升。

平臺建设实现新跨越

统筹推进重点合作平臺建设，为江西省参与“一带一路”建设创造有利条件——

赣州综合保税区通过验收，正式封关运行；南昌综合保税区成功获批；赣州铁路口岸获批成为全国第八个临时对外开放口岸……一系列开放平臺陆续建成的同时，海外产业园区也顺利推进。“赣”字型大小的企业逐步在“一带一路”沿线国家和地区闪现身影、扎下根基、擦亮品牌。

加快企业服务平臺搭建。全省“走出去”战略联盟、海外能源资源开发联盟、海外农业投资联盟等五大产业联盟组建完成，汇聚了全省300多家企业抱团出海。搭建了“一带一路”国际产能合作信用保险服务平臺、企业“走出去”综合资讯服务平臺、“走出去”融资专案服务平臺，为企业提供海外政策法律、融资保障、风险防控等服务。

省商务厅负责人认为，站在“十三五”新的歷史起点上，江西省面临新一轮开放发展的战略机遇期——一系列国家战略在江西形成叠加优势，为江西省区域佈局增添了“国家动力”；全球和沿海产业向中西部地区转移，江西省由沿海开放的腹地变为內陆开放的前沿；长三角、珠三角、中三角“三角联动”，江西省由內陆“洼地”变为开放“高地”；航空、高铁、高速公路、水运等立体交通网络快速发展，江西省开放通道更加便捷。

经贸交流迈上新臺阶

近年来，江西积极开拓“一带一路”沿线国家市场，进一步提升江西省经贸合作水准。举办了赣港经贸合作、“走进中西亚”经贸促进等系列活动，全年组织2000余家企业参加境內外重点展会164个，深化了与“一带一路”沿线国家的经贸合作。

江西省大力开拓外贸市场。帮助企业拓展沿线市场，大力培育出口品牌，提升江西省机电产品、高新技术产品和优势农产品的出口能力。2016年，全省进出口额达2643.9亿元，其中，对“一带一路”沿线国家出口达100.9亿美元。积极参与“一带一路”沿线国家专案建设，推进了江西国际公司尚比亚国际机场升级扩建、江西中煤集团肯雅国家公路、江联国际埃塞俄比亚糖厂等一批重大工程承包专案，打响了江西建设品牌。2016年，全省对外承包工程企业达130余家，实现对外承包工程营业额39.4亿美元，位居全国第10位，比上年前移一位。

根据新华网、腾讯等综合采编

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