谁该为“生命通道”被堵担责？

黄小编

　　妨碍了消防救急，车主以及作为小区内道路管理方的物业公司，难辞其咎。

　　6月25日，家住武汉的余先生凌晨突然浑身抽搐，他的妻子连忙叫来120，送往解放军武汉总医院，可小区道路两侧停满了车，司机在路口调头时连打几次方向盘被困，救护车最终倒着开出小区，可余先生在送医院途中不幸去世。

　　救护车在出小区时，因为路口拐角处停放的车辆，耽搁了15到20分钟时间。这些车辆都不在停车线内，而且救护车受阻的路口，还停了大量电动车、自行车，如果救援通道没有被乱停乱放的车辆阻碍，余先生的生命走向，或许将有另一种可能。

　　小区内部虽然不同于公共道路，但如果违规停放车辆妨碍了消防、医疗救护等，车主以及作为小区内道路管理方的物业公司，仍然难辞其咎。

　　在《治安管理处罚法》中，阻碍执行紧急任务的消防车、救护车、工程抢险车、警车等车辆通行，均是妨害社会管理的行为，要被警告或者罚款。

　　但逝者的妻子讨要说法时，小区物业公司经理却辩称，“救护车司机既然能开进来，也自然能根据小区路况开出去”。这是典型的自我开脱，医疗急救讲求分秒必争，如果底线只是救护车能够勉强通行，时间不重要，那抢救的意义在哪里？

　　其实不只是此次事件，执行紧急任务的消防车、救护车在路上被堵的案例着实不少，消防车开不进小区，高速应急车道被占用，不避让救护车等等。当身后传来鸣笛声时，可能很多车主都没有“左车靠左缓行，右车靠右缓行”的意识。去年2月，济南一辆救护车执行急救任务时，甚至被一辆私家车故意阻挡别车。

　　公共道路的路权分配，在法律上已经足够明确，现实中却容易滑向公地悲剧。尤其在小区内部这种相对封闭的空间里，违停更多只能靠物业，物业要是不强硬，就只能靠车主自觉。阻碍应急通道如果没产生严重后果，这种侵占公共道路的侥幸心态，便不会有什么代价。

　　当然，哪怕像此次事件显示的，车辆违停妨碍了救援，余先生的妻子想要通过法律途径讨说法，也面临着棘手难题，她得证明余先生的死亡与救护车送医延误有明确的因果关系，否则违停的车主顶多面临警告或者小额罚款。

　　让出生命通道，这是基本常识。不管违停是不是直接导致了死亡的后果，物业和车主，至少都有从道义上反思的责任。不过，我们在批评的同时，也得意识到，类似救援通道受阻未必都是素质问题。比如像此次涉事的小区，停车难问题多次被反馈到社区、街道、房管依旧得不到解决，它说明小区规划缺少预见性，没能跟上车辆普及的节奏。

　　可见，不管是公共道路，还是小区规划，都得保留一定的超前空间，否则很容易在车辆保有量高速增长的前提下，停车难还会转化为救急受阻的悲剧。

  来源： 新京报