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一碗热水要5元,上个厕所要2元,饭菜商品成倍高出市场价;找个座位休息也要20元茶位费,所谓“空调房”是个有上百床位的大通铺,且存在明显的消防安全隐患……近日,央视《焦点访谈》曝光许多长途卧铺大巴车停靠灰色“服务区”、给返乡之人添堵的现象,引发热议。
据报道,司机带客到这类服务区,会获得至少两三百元的小费,哪里小费高就跑到哪里,这是业内公开的秘密。对这种行为,按照规定,司机会被处以1000元以上3000元以下的罚款,情节严重的可能被吊销道路运输经营许可证。司机们知法犯法,因为他们相信这些灰色“服务区”神通广大。事实上,多个相关部门接到投诉后,给出的回复是“这属于运输管理部门职责,我们管不了”、“你可以选择不吃饭”、“这个饭店我们管不了”。民众返乡途中的堵心事、烦心事,这么明显的扰乱公路客运秩序且存在巨大卫生安全隐患的事儿,竟遭遇推诿扯皮、互踢皮球,试问监管责任哪里去了,首问责任制哪里去了?
虽然曝光后,有关部门加大了查处力度。但乱象之所以产生,概因各部门都觉得“管不着”带来的“破窗效应”。灰色“服务区”是管理的无人区、职能的交叉区,但这并不能成为敷衍塞责、踢皮球的理由。据称,从贵州到浙江一路上有不少于50家这样的服务区,监管的失位就会纵容违规现象的滋生,说到底,还是官僚主义、形式主义作祟,服务意识淡薄,担当作为不够。任何一个环节掉链子,都会让制度刚性形同虚设。
来源: 北京晚报 |
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