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中国盾构再次闪光“一带一路”

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发表于 2020-2-9 08:43:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
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“波丽娜”号、“加丽娜”号、“叶甫盖宁”号、“达利亚”号和“玛利亚”号。这些听起来特别具有异域风情的名字,实际上都是中国铁建自主研发的盾构机,完完全全的中国造。

近日,中国铁建莫斯科地铁西南线项目首台盾构机“达利亚”号在位于莫斯科市西南部的斯拉夫世界站工区顺利始发,标志着项目进入盾构、车站同时施工的新阶段。

除了“达利亚”号,“波丽娜”号、“加丽娜”号、“叶甫盖宁”号和“玛利亚”号也将运用在这个项目上。实际上,这五台盾构机此前已经在莫斯科地铁建设中成功完成4个盾构区间共9条隧道施工任务并得到了广泛好评。具有俄罗斯特色的名字也让当地民众倍感亲切。

根据工筹计划,预计3月底前将再进行3次盾构始发,届时将形成4台盾构机同时掘进工作的态势,施工速度将大幅提升。在未来近2年的施工中,项目将主要面临盾构连续穿越长达1公里的建材市场、穿越莫斯科市交通主干道——莫斯科大环公路及富水地层盾构接收等重大风险源。

该项目是中国铁建在俄罗斯市场滚动发展的又一个地铁项目,位于连接科穆纳尔卡新城和莫斯科中心城市的科穆纳尔卡线上,主要施工任务包括三站(秋列涅夫将军站、斯拉夫世界站、马梅里站)三区间及附属结构,总长约6.5公里,采用6.28米直径盾构机掘进施工。建成后将与环线线路实现换乘,极大缓解莫斯科中心城市的交通压力,为市民出行提供便利。

丹麦,北欧五国之一,因*的童话作家安徒生而成为蜚声世界的“童话王国",是“一带一路”倡议在北欧地区的重要驿站。哥本哈根是丹麦王国的首都,在这里,诞生了美人鱼的童话,古老和现代交织的美丽在哥本哈根体现的很好,两台来自遥远东方的盾构机即将穿梭于这座美丽的城市。

中铁装备盾构机驶入童话王国丹麦

由中铁装备集团设计制造的两台土压平衡盾构机成功下线,设备将应用于哥本哈根CITYRINGEN - Branch off to Sydhavnen CRSH1(以下简称:项目)地铁项目,是我国自主研制盾构机第—次出口北欧国家,进一步拓展了中国高端装备制造“一带一路”朋友圈。

该项目属于哥本哈根Sydhavnen地铁线的延伸线,为双洞双线隧道,隧道单线4.3千米,主要穿越的地层为石灰岩,*小转弯半径只有249米,*大隧道坡度达到了6%,使用两台直径5.81米土压平衡盾构机进行隧道掘进。CITYRINGEN地铁环线将哥本哈根南部海港区、新兴城市开发区及其余城区连接在一起,它的修建能够在很大程度上改善哥本哈根地区的公共交通。

丹麦在欧洲被公认为标准高、制度严的国家,项目承包商TUNN3L联营体由两家世界好土建承包商Vinci与Hochtief组成,不仅对设备生产标准要求高,对人性化设计和安全设计也提出苛刻改进方案。中铁装备秉持以客户为中心的设计理念,定制化打造产品,拖车采用双层布置,有效缩短了整机长度,通过施工工序连锁设计,预留畅通的安全通道、设计专用物料通道等措施大大提高了设备的安全性和舒适性,真正意义上实现了客户全定制盾构机的梦想。

作为“一带一路”倡议的积极践行者,中铁装备始终以“装备中铁、装备中国、装备世界”为发展目标,不断抢占世界掘进机技术制高点,产品先后出口新加坡、阿联酋、意大利、法国等19个国家和地区,50多台盾构/TBM设备,为全球地下空间开发建设贡献中国智慧和中国方案。

国产出口海外最大直径盾构机下线

我国自主研发的出口海外最大直径盾构机在中交天和总装车间下线,用于中国在海外最大的盾构公路隧道项目——孟加拉卡纳普里河底隧道工程。
盾构机刀盘直径达12.12米、长94米、重2200余吨,是南亚地区投入使用的最大直径盾构机。

此次中交天和超大直径盾构走出国门,进入由发达国家垄断的海外超大直径盾构市场,标志着中国盾构机设计研发能力达到了世界领先水平。

孟加拉国卡纳普里河河底隧道工程是中孟印缅经济走廊的重要一环,是国家“一带一路”倡议中的重要组成部分,对完善亚洲公路网有着重要意义。
卡纳普里河底隧道建设项目总长3.5千米。其中盾构段长2450米,隧道最大覆土深度31米、设计水土压力达0.59兆帕,以粉细砂地质为主,极易发生砂层液化,刀盘结泥饼,切削面坍塌,排泥口堵塞等施工难题。

中交天和为此对盾构机进行了针对性设计,采用适宜的刀盘防结泥饼设计、泥水系统分层逆洗技术、智能防沉降控制技术、泥水循环系统自动控制等多项自创技术。

中交天和自2010年成立以来,始终坚持创新驱动,自主研制的开挖直径15.03米泥水气压平衡复合式盾构机成功应用于南京纬三路过江通道工程,是国内唯一具有超大直径盾构机业绩的制造商,打破了国际垄断,多项技术国际领先,实现了由中国制造向中国创造的转变。

继本次孟加拉隧道项目之后,中交天和正在研制的直径13.19米泥水平衡盾构机,不久后将应用到东南亚首条高速铁路——印尼雅万高铁1号隧道工程,届时将再次刷新中国出口海外超大直径盾构机纪录,将成为亚洲铁路建设中最大直径盾构机。

根据 中新网等采编【版權所有,文章觀點不代表華發網官方立場】



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