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香港机管局入股珠海机场 提升港航空枢纽地位

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发表于 2020-11-27 11:20:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
20機管局入股珠海機場 提升港航空樞紐地位.jpg   

  
  新一份施政报告提及,机管局获支持以市场化规则入股珠海机场,以巩固和提升香港国际航空枢纽地位。运输及房屋局局长陈帆表示,香港机场与珠海机场已有长时间的合作,前者有超过170个国际航点,後者现有86个航点,由机管局入股珠海机场,可将内地网络循环与香港的国际循环结合,发挥协同放应,加强大湾区整体客货运竞争力及通达性,带来庞大商机。
  
  陈帆在记者会中提到,机管局自2006年为珠海机场提供管理营运经验,令珠海机场在质和量都有跃进。港珠澳大桥开通後,由珠海机场经港珠澳大桥到香港机场的时间已大幅减少,若将香港与内地的航空网络连结,可提供大量机遇。
  
  大桥人工岛发展蓝图曝光
  
  被问到为何需要用入股的形式,他表示,两地机场营运均是独立个体,双方都需向持份者负责,透过市场机制、经机场管理局入股,建立双方协同的商业模式是最好的安排。陈帆又指,虽然本港机场已有第三跑道,但始终负荷有限,除非兴建更多客运大楼或基建,否则帮助不大,亦涉及巨额投资,所以与珠海机场合作更简单、快捷。
  
  陈帆又提到港珠澳大桥「港车北上」计划,透露特区政府正与广东省敲定细节,初步决定合资格人士每次入境连续停留不超过30日,累计一年不超过180日,方案将不设配额,相信安排可满足港人短期的商务、探亲需要。
  
  施政报告提到发展「机场城市」,有关港珠澳大桥香港口岸人工岛发展规划蓝图昨日在记者会上首次曝光。拟议兴建的自动化停车场设于口岸旅检大楼东面,可供日後来自广东及澳门并经港珠澳大桥前往香港机场转飞海外或访港的自驾旅客使用;香港国际航空学院及学员宿舍将建于人工岛南端;人工岛东北角则预料了用地作航空货运发展。
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