启用“铁路快通”模式，让“一带一路”上的内蒙古色彩分外鲜明

蜚语

日前，一列首次通过“铁路快通”模式报关的农产品中欧班列在呼和浩特海关所属集宁海关监管下，从七苏木铁路物流中心驶出。该班列共装载55个标箱，满载内蒙古本地葵花籽，从二连浩特口岸出境到达俄罗斯科列措沃，这是乌兰察布号中欧班列首次通过“铁路快通”模式出口农产品。

“铁路快速通关”是海关总署为进一步畅通国际物流大通道、促进中欧班列高质量发展推出的通关新模式。今年以来，赤峰海关认真落实海关总署促进外贸保稳提质10条措施及满洲里海关20条细化措施，大力推进“铁路快速通关”模式，全力保障“赤峰号”中欧班列开通并实现常态化运行。

“新模式开启后，班列可节约通关时间约 20个小时，缩短整体运输时间约3天，单箱可以节省费用200元以上”，内蒙古克孜勒进出口贸易有限公司总经理蒋志明说。

据了解，为落实“铁路快速通关”，赤峰海关主动对接班列运营单位、货物进出口企业、铁路承运人及申报单位，对相关人员进行政策宣传和申报培训。同时，组织开展业务模式场景测试，对铁路舱单电子数据进行审核、核销。此外，该关积极搭建海关、运营企业、铁路承运人三方会商平台，完善跨部门联系配合协同机制，动态跟踪货物物流轨迹，第一时间办理相关手续。

“集宁海关大力推进‘铁路快通’模式创新应用，主动协调铁路部门、班列公司实现系统物流数据共享，加强与口岸海关的联络沟通，简化监管手续，缩短班列运行时间，提高铁路进出口货物运输通行效率和便利化水平，成为我们提升中欧班列竞争力的一张王牌。”乌兰察布市对外贸易公司总经理王生元说。

“为保障中欧班列‘铁路快通’模式顺利通关，我们落实问题清零机制，梳理该模式试运行阶段堵点，由专人对接出口企业、班列公司、场所运营公司单位，及时解答业务和政策咨询。成立专项保障小组，协同口岸海关细化‘铁路快通’新业务模式各项监管节点，全程跟踪解决通关难题，提升进出境物流效率。”集宁海关关长包慧泉介绍。

打破限界，为北部边疆地区带来全新发展机遇。内蒙古横跨东北、华北、西北，毗邻8省区，与俄罗斯、蒙古国交界，边境线长达4200多公里。独特的区位优势，决定了内蒙古在“一带一路”的四条线路之一的中俄蒙经济带中地位举足轻重、不可替代。效率就是效益，时间就是成本，尤其是“铁路快通”新模式实施后，内蒙古将获得一条直通直连、快捷高效的国际运输动脉，成为中俄蒙沿线地区日益隆起的开放高地，不仅可以进一步畅通对外开放国际物流大通道，提升中欧班列集结中心集聚辐射效应，还可以助力国内开放型经济发展提质增效，实现进出境班列货物操作权从口岸向属地的转移，从而激活地区经济“一池春水”。

精心调度，为跨境贸易发展带来运输和效益双提升。“铁路快通”新模式实施后，实现了海关、铁路、企业三方的数据互动和协同共管，进一步提升了运输效率，缩短了进出口货物的交货期。火车入境后无需停留口岸另行申报并办理转关手续运用“铁路快通”模式通关，能节约通关时间24小时，缩短整体运行时间1-2天，提升货运通关及运输效率，节约运输成本，为畅通国内国际双循环、促进中欧经济走廊建设发挥了积极作用，开辟出了国际间运输往来的快速商道，进一步提升企业在国际市场的竞争力，为跨境贸易带来强劲动能。

辐射内外，为国际合作带来更多福音。《交通强国建设纲要》提出，推动交通发展由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变。“铁路快通”新模式实施后，内蒙古将可以更加快捷的连点成线，织线成网，实现从“点对点”到“枢纽对枢纽”的转变，形成“连通境内外，辐射东中西”的国际物流贸易通行线路，使得物流用时进一步缩短，成本进一步降低，中欧班列道路更加畅通，助力“一带一路”发展的作用更加明显。


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