海上丝路指数：节前高峰已进尾声 市场运价保持平稳

黄小编

　　本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于753.8点，较上周下跌1.4%。21条航线指数中有8条航线上涨，13条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，6个港口运价上涨，12个港口运价下跌。



　　本报告期重点航线指数情况如下：

　　欧地航线：春节节前最后一周，市场运输需求依然旺盛，基本所有班轮满载装运。为给节中航次囤积货源，本周多数班轮公司维持原有运价。欧洲航线指数为726.6点，较上周上涨0.1%；地东航线指数为603.6点，较上周下跌0.5%；地西航线指数为742.6点，较上周上涨0.6%。

　　北美航线：本周市场货量开始下滑，但航线装载率仍然居于高位，多数班轮满舱出运。由于揽货情况不及预期，部分班轮公司本周下调运价加强揽收，带动市场运价整体小幅下跌。美东航线指数为1099.2点，较上周下跌1.9%；美西航线指数为1223.5点，较上周下跌3.1%。

　　中东航线：本周航线供需关系基本平衡，多数班轮公司选择维持运价，少数班轮公司为后市淡季囤货而小幅降价。中东航线指数为660.0点，较上周下跌1.6%。

　　此外，本周以下航线市场波动较大：

　　南美西航线：南美西航线运价继上旬大幅度涨价后，持续出现下跌。至节前最后一周，市场收货情况并不理想，多数班轮公司选择降价以为后期备货。南美西航线指数为728.0点，较上周下跌10.1%。

　　海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

　　东盟地区：本周共计3个港口运价指数上涨，3个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨6.0%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比上涨0.3%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌2.1%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨0.4%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌0.3%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌9.3%。

　　欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨1.6%。

　　南亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨1.2%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比下跌0.1%。

　　西亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌0.8%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌1.4%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨0.5%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌1.9%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌1.5%。

　　北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌0.9%。

　　东北亚地区：本周共计3个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比下跌0.1%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比基本持平；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌1.4%。

来源： 新华网