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海上丝路指数:节前高峰已进尾声 市场运价保持平稳

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发表于 2019-2-6 17:00:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

  本周,宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”,www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于753.8点,较上周下跌1.4%。21条航线指数中有8条航线上涨,13条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,6个港口运价上涨,12个港口运价下跌。



  本报告期重点航线指数情况如下:

  欧地航线:春节节前最后一周,市场运输需求依然旺盛,基本所有班轮满载装运。为给节中航次囤积货源,本周多数班轮公司维持原有运价。欧洲航线指数为726.6点,较上周上涨0.1%;地东航线指数为603.6点,较上周下跌0.5%;地西航线指数为742.6点,较上周上涨0.6%。

  北美航线:本周市场货量开始下滑,但航线装载率仍然居于高位,多数班轮满舱出运。由于揽货情况不及预期,部分班轮公司本周下调运价加强揽收,带动市场运价整体小幅下跌。美东航线指数为1099.2点,较上周下跌1.9%;美西航线指数为1223.5点,较上周下跌3.1%。

  中东航线:本周航线供需关系基本平衡,多数班轮公司选择维持运价,少数班轮公司为后市淡季囤货而小幅降价。中东航线指数为660.0点,较上周下跌1.6%。

  此外,本周以下航线市场波动较大:

  南美西航线:南美西航线运价继上旬大幅度涨价后,持续出现下跌。至节前最后一周,市场收货情况并不理想,多数班轮公司选择降价以为后期备货。南美西航线指数为728.0点,较上周下跌10.1%。

  海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下:

  东盟地区:本周共计3个港口运价指数上涨,3个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数环比上涨6.0%;宁波(中国)—巴生(马来西亚)运价指数环比上涨0.3%;宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数环比下跌2.1%;宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数环比上涨0.4%;宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数环比下跌0.3%;宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数环比下跌9.3%。

  欧洲地区:宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比上涨1.6%。

  南亚地区:本周共计1个港口运价指数上涨,1个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数环比上涨1.2%;宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数环比下跌0.1%。

  西亚地区:本周共计1个港口运价指数上涨,4个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比下跌0.8%;宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数环比下跌1.4%;宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比上涨0.5%;宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌1.9%;宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数环比下跌1.5%。

  北非地区:宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数环比下跌0.9%。

  东北亚地区:本周共计3个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—伊利切夫斯克(乌克兰)运价指数环比下跌0.1%;宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数环比基本持平;宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比下跌1.4%。

来源: 新华网
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