“一带一路”合作逆势前行，释放三重信号

蜚语

中国商务部近日公布的最新数据显示，2020年1至10月，中国对外非金融类直接投资6020亿元人民币，同比下降3.2%，但对“一带一路”相关国家投资额却比2019年同期大增23.1%。截至目前，中方已与138个国家、31个国际组织签署201份共建“一带一路”合作文件，各方面工作取得积极进展。“一带一路”合作逆势前行，释放出三重信号。

一是彰显“一带一路”倡议的前瞻性。中国人民大学国际关系学院教授王义桅表示，过去的经济全球化为资本导向型，是为实现利润最大化和成本最小化，在全球配置资源的一种逐利行为，这就造成了“富者更富而弱者更弱”。与之不同的是，“一带一路”建设很大程度上补齐了之前经济全球化在基础设施以及互联互通等方面的短板，继而深挖经济全球化的潜力。

这其中，中欧班列就是一个典型例子。2020年前6个月，中欧班列运输进出口货物同比增长30.9%，在海运和空运严重受阻的情况下，加紧了中国同“一带一路”相关国家的对接，成为疫情期间稳定全球供应链的“钢铁驼队”。

二是证明中国率先走出疫情阴影，复工复产按下“快进键”。疫情期间，匈塞铁路、中孟帕德玛大桥、中老铁路曼迈一号隧道等重大项目实现抗疫复工两不误。王义桅认为，“一带一路”合作正成为维护经济全球化和自由贸易、改革完善全球治理的中坚力量，各国也在疫情下更加清晰看到中国在全球供应链、产业链的重要地位及不可替代性，因此更加坚定进行“一带一路”合作。从吸引投资的大国到对外投资的大国，从出口大国到进口大国，从“市场换技术”到实现自主创新……一系列发展变化有力助推中国对“一带一路”投资的增长。

三是展现中国发展惠及世界的胸怀。据多家国际机构预测，中国将是2020年二十国集团（G20）中唯一能实现经济正增长的国家。再加上中国与“一带一路”相关国家经济互补性强，特别是对旅游或外来投资依赖较大的国家，自然更看重来自中国投资的机会，积极参与“一带一路”合作。

通过共建“一带一路”，马尔代夫架起第一座跨海大桥、黑山共和国铺就第一条高速公路、老挝从“陆锁国”迈向“陆联国”……7年弹指间，通过一项项务实合作，一个个愿景正加速变成现实，切实惠及相关各国民众，一次次向世界证明“中国倡议的‘一带一路’不是口号和传说，而是成功的实践和精彩的现实”。
就在一个月前，中巴经济走廊首个大型轨道交通项目——巴基斯坦拉合尔橙线项目运营通车，开启了巴基斯坦的“地铁时代”，实现了巴基斯坦几代人的夙愿，更将作为国家名片和城市引擎，推动提升当地经济社会发展水平。11月19日，斯里兰卡总统拉贾帕克萨表示，斯方将与中方共同努力，推动以科伦坡港口城、汉班托塔港综合开发为标志的两国“一带一路”合作项目取得更多实质成果。

作为中国对外开放的重要标志，“一带一路”建设已成为国际上认可度最高、参与度最强的国际公共产品，是构建人类命运共同体的伟大实践。电子商务、数字货币、银发经济、在线医疗……放眼未来，中国与“一带一路”相关国家在政策沟通、设施连通、贸易畅通、资金融通和民心相通方面合作前景更加广阔，将为风雨飘摇之中的世界经济带来更多正能量和稳定因素。

今年以来，面对疫情冲击，铁路部门认真贯彻落实中央“六稳”“六保”决策部署，积极适应以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，推动中欧班列高质量发展、可持续发展。中欧班列运行效率和品质不断提升，开行数量和运量稳步增长，助力防疫物资、外贸商品等运往世界各地。

开放带来进步，封闭必然落后，中国的发展离不开世界,世界的繁荣也需要中国。“对内改革，对外开放”是中国特色社会主义的主要组成部分，经济全球化是不可逆的时代潮流，我国与世界各国多方位、多层次、多领域合作的发展新格局正逐渐形成，合作共赢已成为当今时代的主题。今年初起，中欧班列逆势增长，为全球抗疫情、稳经济做出杰出贡献，令沿线国家更加了解并且加入了我国铁路跨国运输，夯实了我国国际贸易通道。

抓住机遇，打造标志性自主品牌。推进“一带一路”建设是“十三五”规划的重要内容，随着“一带一路”建设加快推进，中国已同138个国家和30个国际组织签署200份合作文件，共同开展超过2000个合作项目。随着我国“一带一路”建设越来越来好，“朋友圈”也越来越广，加强中欧班列运输组织的力度已迫不及待。国铁集团在中方各口岸研发实施95306“数字口岸”系统，实现海关、铁路数据网上共享、通关状态自动反馈等功能，极大提高了货物通关效率。常态化开行西安至亚洲、欧洲主要枢纽城市的15条线路，积极利用“班列+口岸+保税”政策，支持中欧班列开展跨境电商、快件、邮件运输业务，较好了满足国外友人的网购意愿。中欧班列的优势和作为，推进了“一带一路”建设，丰富了对外开放内涵，声名远播的中欧班列“生命线”、“动脉线”为我国“一带一路”建设打造了标志性自主品牌。

不同的国家，共同的意愿。在全球经济低迷及新冠肺炎疫情在全球持续蔓延的背景下，中欧班列逆势上扬，开行数量从今年3月开始连续8个月持续增长，截至11月5日，已累计开行10180列，运送集装箱同比增长54%。疫情发生以来，中欧班列向欧洲累计运送防疫物资751万件、6.2万吨，为全球抗战疫情打下了坚固的基础。中欧班列在关键时刻更通畅，开行数量“一路飘红”，打通了国际物流堵点，开辟生命通道，奔赴全球抗疫，有效的助力了其他国家防控疫情，这不仅彰显了我国经济的稳固性和对抗战疫情的必胜信心，还展示了我国的大国风度和对人类命运共同体的意识。

深化合作，擘划一幅经济全球化的新图景。目前，中欧班列通达欧洲21个国家92个城市，着力加强重点口岸建设，确保国际物流通道畅通，对满洲里、二连等口岸站进行扩能改造，开发了经俄罗斯加里宁格勒—波罗的海—德国萨斯尼茨等多条运行新径路，这为我国进一步对外开放，加快推动形成全面开放新格局作出了重大贡献。与俄罗斯、哈萨克斯坦等国家铁路企业建立了定期会商机制，协调境外铁路宽轨和运输细规，压缩运输时限，提高运输效率，完善中欧班列的运行机制，深化了共建“一带一路”的共识，更好的促进了经济全球化实现。

服务新格局，关键时刻显担当，被誉为“钢铁驼队”的中欧班列已成为“一带一路”建设的亮丽名片。在“一带一路”发展大平台上，中欧班列汲取世界发展动力，为促进中欧贸易物流链通道的畅通提供了有力支撑，拉近了与沿线各国的距离，对我国实行高水平对外开放，开拓合作共赢新局面作出了重大贡献。

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