唐山推进“一带一路”建设取得新成效

蜚语

2021年，唐山市全面落实中央和省关于推动“一带一路”建设决策部署，积极妥善应对各种风险挑战，626家企业参与沿线贸易，对16个沿线国家进出口增速超过100%，在互联互通、经贸合作、人文交流等诸多方面取得新成效。

互联互通成效显著。唐山港已通达70多个国家、190多个港口，内外贸集装箱班轮航线达到46条，实现日韩港口高密度全覆盖，成为港口型国家物流枢纽；布局内陆港45个，港口腹地覆盖西北、连通蒙俄、直达欧洲，“中—蒙—俄”班列成功开行；626家企业参与“一带一路”沿线贸易，进出口额达到331.1亿元，同比增长33%，占全市进出口总额的23.3%，对卡塔尔、阿联酋、土耳其等16个沿线国家进出口增速超过100%。

经贸合作取得实效。对外投资总额达1亿美元，占全市的28.6%，河钢集团塞尔维亚钢厂2021年营业收入创历史最好水平，中非冀东建材南非曼巴水泥、华通线缆喀麦隆等项目稳步实施，经安钢铁印度尼西亚年产100万吨钢铁及公辅设施项目取得重大突破。

人文交流不断深化。华北理工大学等2家国家级国际科技合作基地通过科技部绩效评估，唐山工业职业技术学院与泰国两所院校在数字媒体艺术设计和汽车专业开展项目合作，与乌拉圭蒙得维的亚市缔结友好城市事项已取得全国友协批准。

唐山地港地理位置优越，拥有天然深水航道，运输成本优势显著，在“一带一路”建设中正发挥着重要作用。目处渤海湾的河北省唐山市,今年抢抓国家“一带一路”建设、京津冀协同发展和环渤海地区合作发展等重大机遇,全力打造沿海经济增长极,推进沿海经济大发展,努力使唐山成为“一带一路”建设的重要枢纽。

唐山是丝绸之路经济带和海上丝绸之路的一个交汇点。目前，唐山港建成矿石、煤炭、LNG、原油、集装箱等各类泊位126个，航线通达70多个国家和地区的150余个港口，成为全国最大的进口铁矿石接卸港和钢材输出港。唐山市委、市政府提出，要把唐山港作为推动高质量发展的重要载体，强化港口资源统筹、拓展港口贸易功能、延伸港口辐射能力、提升贸易便利化水平。

唐山港是全省乃至全国的重要港口之一，共曹妃甸港区、京唐港区和丰南港区三大港区，三大港区之间分工明确、密切配合，除以唐山市为直接腹地外，港口服务辐射至我国华北地区所有城市及西北地区的部分城市，具有深厚的货源基础和市场基础，是提速唐山市京津冀一体化和环渤海经济圈的重要支柱型港口。

近几年，唐山港迎来了发展的新机遇，唐山港3个内陆港分别在山西晋中和内蒙古包头、二连浩特相繼揭牌，这标忐着唐山港的内陆港建设也取得了突破性的进展，而唐山市作为“丝绸之路”中线和北线“桥头堡”的作用也正在日益显现。唐山市是唐山港的直接经济腹地，应该充分发挥港口优势，加快唐山港港口建设，畅通唐山港与其腹地的交通和联系，加强唐山市与中东欧国家的经济合作，完善港口功能，将唐山市乃至京津冀地区优势产业推出门，为“一带一路”建设添砖加瓦。

唐山市若想充分对接国家“一带一路”战略，开拓国际发展空间、进行国际产能合作，必然离不开本市企业的积极参与。唐山市是我国重要的能源、原材料基地和农副产品富集地区之一，经过长时间发展现已形成了煤炭、钢铁、建材、化工、陶瓷等支柱型产业，市内多家优势企业发展势头强劲，但是与此同时面临着国内行业产能过剩的问题。唐山市委、市政府面对“要促进过剩产能有效化解，促进产业优化重组”这一重任，应重点扶持市内多家事业单位、国有企业和民营企业将过剩产能向境外转移，自身发展的同时还能带动我市非优势产业的向外输出。如，河钢唐钢集团、冀东水泥发展集团、开滦集团等近几年加速发展，积极投入国家“一带一路”战略，将钢铁、水泥、煤炭等我市过剩产能向外输出，与资源稀缺的“一带一路”沿线国家进行产能合作，变过剩产能为有效产能，成为了重要的经济增长点，为唐山市开拓了国际发展空间。同时带动了唐山市众多中小型企业纷纷融人“一带一路”，推动了唐山市经济发展，有效调整了产业结构升级。

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