卢旺达驻华大使：每个人都应该承认 “一带一路”倡议的贡献是巨大的

蜚语

今年是“一带一路”倡议提出10周年。中国的这项旗舰倡议于2013年提出，旨在改善互联互通，促进跨大陆合作。在经济全球化时代，“一带一路”倡议体现了和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的精神，促进了经济一体化，释放了发展潜力，为全球合作做出了贡献，创造了新平台、新机遇，塑造了未来发展的新前景。
　　
卢旺达的目标是到2035年成为中等收入国家，到2050年成为高收入国家。在此背景下，中国已成为卢旺达重要可靠的投资和贸易伙伴。中国企业将继续在卢旺达投资，同时卢旺达优质的辣椒、茶叶、咖啡等特色农产品也在中国寻找宝贵的市场机遇。
　　
然而，要实现这些目标需要基础设施互联互通，这是“一带一路”倡议的关键目标，也是决定中国与卢旺达，乃至与整个非洲合作深度和广度的根本因素。
　　
“一带一路”倡议以互利共赢为宗旨，追求共同发展，传递希望。该倡议自提出以来，赢得了非洲国家的积极支持和参与。目前，中非之间有一大批合作项目正在进行，还有一些项目也有望在未来取得实实在在的成果。
　　
卢旺达于2018年加入“一带一路”倡议，于其而言，该倡议是一个难能可贵的机会，可以弥合卢旺达的基础设施差距，并将其与非洲和世界其他地区联系起来。落后的基础设施已被认定为妨碍非洲可持续经济转型的瓶颈之一，卢旺达与整个非洲都对中国在基础设施领域做出的贡献心怀感激。
　　
世界各国在抗击新冠疫情方面开展了多边合作，并有望能够彻底结束这场疫情。疫情对全球经济产生了重大影响。当前，世界经济缓慢复苏，国际贸易和投资格局正在经历重大调整。
　　
在新冠疫情、气候问题、乌克兰危机导致的通胀压力加剧等多重危机冲击下，卢旺达经济仍保持韧性，继续实现高速增长。2022年，卢旺达GDP增长8.2%，经济的稳定发展使它成为非洲增长速度最快的经济体之一。
　　
而通过中非合作论坛框架及双边直接合作，中国为卢旺达在基础设施、制造业、农业、贸易和投资等社会经济领域开展项目建设提供了支持。中国是卢旺达最大的贸易伙伴之一，中资在卢旺达接受的外国直接投资中占很高比例。自2000年以来，中国就一直参与卢旺达基建项目，尤其是道路建设项目。近年来，卢旺达在城乡各地大力开展道路建设，以促进出口、创造就业、改善人民福祉。
　　
秉持着“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝路精神，“一带一路”倡议在卢旺达乃至全非洲的基础设施建设、就业和贸易等领域取得长足进步，卢中两国双边关系也升级为合作共赢、共同发展的战略伙伴关系。

中企为卢旺达交通建设提质增速。非洲腹地国家卢旺达和刚果（金）交界处，坐落着非洲最高的湖泊，也是非洲最大的淡水湖之一。秀色可餐的湖光山色之间，一条长达65.94公里的现代化公路蜿蜒前行，为当地居民出行、游客旅游提供了极大便利，更为推动卢旺达经济发展作出积极贡献。那便是由中国路桥工程有限责任公司承建的“卢旺达沿湖路66公里项目”。

基伍湖沿湖地区是卢旺达重要的经济作物产区。统计显示，卢旺达七成的咖啡和近一半的茶叶均产自基伍湖区及其周边地带。因此，建设该道路的重大经济意义不言而喻。“卢旺达沿湖路66公里项目”，起点位于卢旺达西部省姆提亚佐镇，终点位于卡隆基市，沿线紧邻旅游胜地基伍湖，是卢旺达西部地区南北方向的最主要通道，也是连接坦桑尼亚、布隆迪、卢旺达和刚果（金）等多国跨国公路的一部分。

中国路桥卢旺达办事处总经理郭猛向记者介绍，这一工程项目所在地形为丘陵，原有道路依地形随坡就弯，平、纵线形较差，老路基较窄，两侧边坡陡峭，对路基的加宽工作带来一定难度，项目土方工程量极大。项目沿线水系发达，存在大面积软弱地基，部分地区存在黑棉土，对路基施工带来很大挑战，对此类病害的防治也是确保工程质量的关键。同时，卢旺达一年有两个雨季，雨量充沛，尤其项目紧邻基伍湖，降雨量极大，对本已极大的土方工程量提出了更高的质量和进度上的要求。

“沿湖路66公里项目”大大改善了卢旺达西部省的交通环境，缩短了与首都的通行距离，交通安全得到切实保障；同时也加快了农产品输出，促进了旅游业发展，为卢旺达经济发展和政治稳定发挥了巨大的促进作用。项目的建成也进一步树立了“中国质量、中国标准、中国速度”在当地人民心中的良好口碑，成为“一带一路”框架下，中国企业在该区域内建设的标杆工程，荣获国家优质工程奖。
“卢旺达沿湖路66公里项目”只是中企助力卢旺达交通建设提质增速、拉动当地经济发展的一则缩影。位于非洲大陆中东部的卢旺达，是联合国公布的世界最不发达国家之一，却拥有着在整个非洲大陆都属上乘的道路。而这些连通卢旺达各地的宽阔平整的道路中，有超过70%都是由中国路桥修建完成的，当地人亲切地将这些公路称为“中国路”。当地媒体评价说，中国路桥作为最早一批进入卢旺达参与基础设施建设的企业，对卢旺达的公路交通做出了历史性贡献。

长达66公里的卢旺达沿湖路

据悉，早在1974年，中国交通部援外办公室就入驻卢旺达参与当地基建援助。基加利-卢苏莫道路是当时援建的第一条公路，该路于1977年6月竣工，全长140公里，是卢旺达通往坦桑尼亚港口城市达累斯萨拉姆的必经之路。该路以其出色的工程质量获得“非洲样板路”的美名，时任卢旺达工程部部长在通车仪式上说：“这条公路速度快、质量好、技术先进，是援建项目的榜样。”

此外，自2019年以来，卢旺达持续派遣企业家和学生赴华参加各类电子商务和贸易培训。该项目已产生一些积极成果，例如，有留学生计划启动一个电子商务项目，帮助卢旺达农民线上销售农产品。
　　
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