MH370追踪报道：马航失踪客机可能被劫往何方?

还是那片枫叶

泰军方称未及时公布雷达数据源于马方要求不明确
2014年03月19日 02:31:08  

    新华社曼谷３月１９日电（记者常天童 张春晓）泰国空军在马航３７０航班失联数天后才公布雷达数据引发媒体质疑，泰国空军副司令曼托１８日对此解释说，这是因为马来西亚方面之前并未特别要求泰方分享雷达信息。

    曼托对媒体表示，３月８日凌晨，泰国空军位于素叻他尼府的雷达站捕捉到一个信号，信号显示一架客机朝马航３７０航班应飞航线相反的方向飞去，这架客机随后飞向马来西亚巴特沃斯市。

    曼托说，雷达捕捉到的信号并不稳定，也没有包括航班号在内的具体信息，而且他也不知道泰军方雷达何时最后一次收到这架客机的信号。目前尚未确定泰方捕捉到的雷达信号是否来自马航３７０航班。

    有媒体表示，虽然泰方未及时公布雷达数据不影响马方已知信息，但却引发对相关国家在紧急情况下能多大程度共享国防信息这一问题的思考。曼托说，延迟公布信息是因为之前并未特别关注，泰国空军只关注可能对泰国造成威胁的因素，而这架客机未曾进入泰国领空，因此泰方雷达在追踪到这一信号后不会采取任何措施。

    曼托还表示，马方此前要求提供雷达数据的要求不够明确，直到马来西亚总理纳吉布公布了更多已知信息并再次要求地区内各国提供信息时，泰空军重新检查了此前的雷达数据，才发现这一信息。

    另据当地媒体报道，关于马方给出的另一种失联客机飞行路线的可能，即经过泰国北部，泰国空军司令巴津１８日表示，泰国北部雷达未曾监测到相关信号。（完）

媒体纷纷报道马航失联客机已确认被劫持

东方     03.15.2014

北京 — 美联社援引一位马来西亚官员的话透露，调查人员总结得出结论，失联的马航客机，遭到一名或者多名有驾驶飞机经验的人员劫持。不过这名官员说，暂时还不知道劫机的动机，以及为何会选上马航的客机。不过该官员称，劫机的说法，并不是猜测，“是确定的结论。”

美国之音北京分社也从一名失联乘客的家属那得知，马航失联客机已经确认被劫持。此失联乘客家属说，今早接到了新闻中心电话，通知失联航班被劫持。今日马航也通知了在北京的所有乘客亲属参加今天下午在丽都饭店召开新闻发布会，并宣布最新信息。

马来西亚政府在吉隆坡举行新闻发布会。马来西亚总理纳吉布承认，客机的联络系统是被人为关闭的。不过，这位马来西亚总理称，到目前为止还不能确认客机是被人劫持的。

马来西亚总理纳吉布在新闻发布会上还表示，南海搜救停止。目前这架客机很可能在哈萨克斯坦与土库曼斯坦到泰国的走廊地带，或印尼到印度洋走廊地带。

马航370到底发生了什么？

美国之音      最后更新 16.03.2014 17:08

马来西亚总理纳吉布•拉扎克星期六在记者会上说，可以“高度确定”有人蓄意关闭了失踪的马来西亚航空公司370航班上的通讯系统。马来西亚官方的最新言论又引发了新一轮关于该航班何以失踪的猜测。航空领域的一些专家则将焦点集中在机师身上

此前媒体报称失联飞机遭到劫持。但纳吉布在记者会上则没有强调这方面的可能性。不过，从马来西亚官方发布的信息，可以排除飞机事故方面的原因。

纳吉布在星期六的记者会上说，南中国海的搜寻行将结束，官员们将重新评估人力装备的部署。他说，失踪飞机停止向卫星发送电子信号后有两条可能的轨迹，那就是哈萨克斯坦边界地区北部至泰国北部一线，或者印尼南部至印度洋南部地区一线。

马来西亚总理说，这个结论依据的是卫星当地时间在3月8日上午8点11分最后接收到的飞机信号。这距离飞机与地面控制失去联系已经有大约7个小时的时间。

马来西亚总理举行记者会前一天，纽约时报援引美国官员和了解调查工作的人士处得悉，马航370航班在与地面控制失去联络之后，飞行高度曾有大幅变化，并且不止一次改变其航向，看上去就像仍然处于飞行员的控制之下。

纽约时报的报道说，马来西亚军方随后提供的军方雷达数据显示，飞机转向，往西飞越马来西亚北部地区，然后从马六甲海峡北部较宽处转向，以巡航高度飞向印度洋。

马来西亚官方发布的一张地图，以红线画出了纳吉布所说的飞机与地面失联后可能航行的两条线路。纽约时报星期六的一篇报道中对两条可能的飞行线路作了分析。

纽约时报报道说，往北的航线必然会飞越印度和巴基斯坦的空防系统，且两国都在边界处屯以重兵；而且该航线还会飞越阿富汗，而美国和北约十多年前就在那里设有空军基地。

全球航空跟踪服务机构Flightradar24共同创建人麦克尔•罗柏信（MiKael Robertsson）对纽约时报说，从纳吉布总理提供的两条可能飞行线路看，马航失联班机更可能往南飞，而即便走的是北线，也不会飞得很远，因为那条线路要飞越多个国家，免不了被发现。

罗柏信也是将怀疑对象集中在机组人员的专家之一。他说，从该航班通讯被切断的方式看，下手者一定具有相当丰富的航空专业经验，对航线也很了解。他说，看样子是名机组人员，不管他是在自愿还是被迫的情况下那么做的。

这位航空跟踪领域的专家指出，飞机的应答器是在从马来西亚空管区域飞入越南空管区域时被切断的；而此时从飞行通讯系统中消失，更可能不会被注意到。

纽约时报文章还引述了某商业航空公司退休飞行员许克（音）的类似意见。这位曾任中国政府航空安全顾问的前飞行员也认为，各种细节显示，至少有一名机组人员染指此事。他说，9/11事件后，飞机驾驶舱门都经加固；即便有人要闯入，飞行员也应有时间发出警报。再者，他认为波音777是较新较大的机型，不是什么人都知道该怎么做；就连那些通常驾驶小型飞机的飞行员，也不会那么了解。

香港英文报纸《南华早报》星期六的一篇报道援引路透社的消息说，马来西亚警方当天搜查了失联航班飞行员的住所，但是没有更多细节。

《南华早报》还提及路透社从两个消息来源处得知，军方雷达数据显示，一架被调查人员怀疑是MH370班机的不明身份的飞机在经由一条常用的商业航线朝中东和欧洲方向飞行。报道说，这条经由安达曼海上空，朝孟加拉湾方向进入印度洋上空的航线，只可能是有意设定的飞行线路，不论是靠手动驾驶，还是经由程序设定的自动巡航模式。

《南华早报》报道说，为失联777飞机提供设备的一家伦敦卫星通讯公司已经在星期五证实，将提供该公司对该航班所做的“常规和自动讯号”记录。该记录或将有助于找到飞机大概所在方位。

对马航失联班机调查重点转向机组和乘客

美国之音     03.15.2014

对马航失联班机调查的重点转向了机组人员和乘客。这架飞机上有239人。

马来西亚总理纳吉布星期六说，可以“高度确定”有专业人士蓄意关闭了这架飞机上的通讯系统。

他说，这架飞机离开飞往北京的预定航线往西飞之前被关闭了通讯系统。

但是，纳吉布没有说飞机被劫持，只是说调查人员在研究各种可能。

在吉隆坡的目击者说，警察搜查了机长和副驾驶的家。官方没有就此评论。

马来警方搜查失联班机正副机长住所

海彦      03.15.2014

香港 — 对载有239人的马航失联班机的调查重点目前转向机组人员和乘客。马来西亚总理纳吉布星期六下午召开记者会，表明可以“高度确定”有专业人士蓄意关闭了预定飞往北京的失联班机的通讯系统。随后，警方搜查了53岁的机长和27岁副机长的住所。据悉，调查包括两人的政治和宗教背景、爱好和行为等方面。

马来西亚媒体报道说，警方带走副机长哈米德的两名家属，协助调查，而机长扎哈列的妻子和3名子女在客机失踪的前一天，已搬往另一处居所。美国媒体援引消息报道说，马来西亚政府不想分享讯息，多次拒绝国际刑警提供协助，而有调查人员担心，重要线索可能会随时间而消失。

尽管马来西亚总理纳吉布星期六没有指明失联班机被劫持，但是美联社引述马来西亚官员报道说，事件已作定论，属于“劫机”。

有15个国家的船只和飞机自3月8日起参与了寻找失联班机的行动，而目前搜寻的范围转至从哈萨克斯坦到南印度洋的广阔地域。

峡论谈: 马航失踪客机可能被劫往何方?

樊冬宁      03.16.2014

华盛顿 — 今晚海峡论谈一开始聚焦马航失联客机的最新调查方向，马来西亚总理纳吉布星期六表示，失联客机90度偏离航道是机上人员的蓄意行为，目前马来西亚政府重新将调查重点锁定正、副机长。

目前专家研判MH370消失在雷达屏幕之后有两条可能的航道，一条是往北，从泰国北部延伸到哈萨克斯坦与土库曼斯坦的走廊地带，另一条是往南，从印尼延伸到印度洋南部的走廊地带。

究竟MH370可能被劫往何方? 机上的乘客是否还有生还的希望? 中国官方与民间的最新回应又是如何?

美国之音VOA卫视驻北京记者东方采访马航在北京丽都饭店召开的记者会，通过即时的视频连线，带观众掌握最新的调查进度。

而根据中国官方中央电视台的报道，在失联航班的乘客中也有一个人可能具有劫机嫌疑。

此外东方也在连线报导中为大家介绍中国外交部方面的最新回应与中国网民们在社交媒体上的讨论重点。

马航失联飞机搜索范围扩大 飞行员受到仔细审查

美国之音     最后更新 16.03.2014 20:34

马来西亚政府呼吁加强国际协调，寻找失踪的马来西亚航空公司的班机。搜寻范围已经从里海扩展至南印度洋。

马来西亚官员说，自从判定这架班机可能往北飞到远达中亚的地区之后，参与搜索的国家从14个增加到25个。

当局还加强了对班机飞行员的审查，为了寻找线索搜查了他们的家。警方正在检查从其中一名飞行员家中得到的一个复杂的飞行模拟器。当局还讯问了可能在这架飞机离开吉隆坡前曾经接触过飞机的一些工程师。

同样在星期天，马来西亚一名高级官员说，马航失联班机的一名飞行员与空中交通管制人员讲话之前，这架飞机的信号系统已经被部分关闭，而这名飞行员在讲话时并没有表示有任何问题。

马来西亚国防部长希沙慕丁说，在飞机的信息通讯系统被部分关闭后，驾驶舱里的人对马来西亚空中交通管制人员还通了最后的一段话。