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海军舰艇编队继续在南印度洋搜寻查证
新华社井冈山舰4月6日电(白瑞雪 郭良川 肖永)由井冈山舰、昆仑山舰、海口舰、千岛湖舰组成的中国海军舰艇编队6日继续在南印度洋执行任务,进一步加大区域搜寻和点上查证的力度。
根据5日搜索进展情况,海军海上搜救指挥所连夜对当前海区洋流潮汐、水文气象、搜寻手段等进行研究部署,调整了搜寻查证方案和兵力行动计划。6日7时起,井冈山舰、昆仑山舰保持单横队队形协同搜索,通过目力观测、雷达搜索进行不间断海上瞭望观察。同时,两舰派出4艘冲锋舟携带相关设备,对任务海区以每次二乘二海里的正方形区域划格逐一查证,对通报的疑似目标位置点展开拉网式立体搜索。“海巡01”轮也在同一区域进行搜索。
另据了解,5日19时50分,根据澳方通报和海上搜救指挥所指示,昆仑山舰高速前往南纬25度14分、东经101度10分附近,成功发现并打捞起一个长3.3米、宽1.1米的白色聚丙烯树脂编织袋,经初步判认与马航失联客机无关。
海口舰6日继续在南纬26度、东经96度附近海域搜寻。千岛湖舰向南机动搜索,下一步将按计划赴澳大利亚奥尔巴尼港口靠泊补给。(完)
澳大利亚军舰两次侦测到水下脉冲信号
新华社珀斯4月7日电(记者张小军 颜昊)澳大利亚搜寻马航370航班联合协调中心总协调人安格斯·休斯敦7日说,澳大利亚“海洋之盾”号军舰6日两次侦测到水下脉冲信号,特征与黑匣子信号相符,发现信号的位置与中国“海巡01”轮侦测到信号的位置相距不远。
休斯敦在珀斯举行的新闻发布会上说,经过专家紧张分析,确认“海洋之盾”号先后两次侦测到水下脉冲信号,一次持续2小时20分钟,一次持续13分钟,收集到的信号特征与黑匣子信号相符。澳大利亚和中国舰船的发现互相印证,使目前侦测失联客机黑匣子释放信号的区域大幅缩小。
休斯敦强调说,专家仍在对有关信号进行分析,目前还无法确认已经发现马航失联飞机残骸。如果在未来一日内有更多发现,“海洋之盾”号上搭载的无人深水探测器可能会入水侦察。发现疑似信号的海域水深达4500米,这也是目前参与任务的深水探测设备的下潜极限,搜寻任务肯定是长期的。
休斯敦说,在舰船搜寻区域缩小的同时,飞机搜寻领域没有重大调整,因为飞机的主要任务是寻找可能漂浮在海面上的失联飞机残骸。
澳联合协调中心7日早些时候发布的消息说,当天有9架军用飞机、3架民用飞机和14艘舰船参与搜索马航失联航班,搜索区域约为23.4万平方公里。(完)
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