南非“磁悬浮”（探访“彩虹之国”（一））

郑瑟

国际金融报


      神秘的好望角、遍地的钻石、多彩的文化，是南非“彩虹之国”的由来。8月12日-17日，受官方推广组织“品牌南非”的邀请，《国际金融报》作为中国惟一平面媒体参加了“金砖国家媒体南非考察之行”。这是了解南非的机会，更重要的是，我们可以一窥金砖国家之间的商业演进。


　　经过13个小时的飞行，记者离开盛夏上海，来到寒冬南非。一走出飞机舱门，迎面冷风就在提醒旅客：这里是冬季，这里是非洲最南端，这里是南非。


　　南非是非洲经济最发达的国家，约翰内斯堡国际机场就是最好的证明，它是非洲最大和最繁忙的国际机场。“除了约翰内斯堡国际机场，南非在开普敦和德班还有2个国际机场，不过规模要小一些。”品牌南非负责人Shereen Hattia告诉记者，“南非拥有非洲最好的基础设施，为投资者创造了良好的投资和商务环境。”


　　金砖国家媒体南非考察之行的第一项体验，就是乘坐城市高铁豪登特快列车(Gautrain)。这个听上去有些中国韵味的名字源自约翰内斯堡豪登省的英文字母，于2010年南非世界杯举办前3天投入运营。


　　豪登特快列车全长大约80公里，最高时速可达到160公里，单程车票价格是110兰特，相当于人民币86.5元。豪登特快列车无论是线路规划、性能、车票价格都与上海“磁悬浮”列车有几分相似。

正如中国当年，南非的铁路建设也渐入高潮。南非总统祖马此前表示，未来7年政府将投入约390多亿美元用于发展交通建设，并提出了在约翰内斯堡和德班两大中心城市之间建设高速铁路的构想。


　　据记者了解到，目前，中国最大建筑公司中铁集团与南非企业就承接该铁路项目开展了接触，南非标准银行也与中铁签署了一项有关为南非铁路项目融资的谅解备忘录。


　　鉴于中国在铁路建设上的成功经验，多位南非官员就公开表示，希望同中国在高速铁路方面加强合作。据了解，中国北车永济电机公司与南非环球铁路工程公司已签订了300台YZ134A电机的采购合同。这是永济电机公司历史上单笔金额最大的出口机车牵引电机的合同，也是我国首次实现铁路电机自主品牌批量进入国外铁道行业。此外，中国南车也在南非市场设立维修厂。


　　“已经有很多中国企业参与到南非的基础设施建设，尤其是高速铁路的建设中。”Shereen Hattia相信，“未来，他们一定会有更多的投资机会。”