联手中非发展基金海航拟再投非洲航企

郑瑟

第一财经日报        


　　陈姗姗


　　相比于其他国内航企，海航集团的海外扩张步伐明显快很多，这次的目的地又是非洲。


　　《第一财经日报》记者昨天从海航集团获悉，海航集团、中非发展基金与肯尼亚Astral Aviation和Consolidated Bank在内罗毕签署了《关于在肯尼亚及泛东非区域开展航空产业合作的谅解备忘录》，将在非洲投资第二家客运航空公司。


　　此次签署的谅解备忘录，是国务院总理李克强在访问肯尼亚期间，两国在多个领域签署的合作文件的一部分。根据合作文件，海航集团和中非发展基金将入股肯尼亚Astral航空公司，由海航向其提供技术支持和航空器租赁服务，肯方则负责配套支持服务。不过，目前详细的股东协议、原航空公司资产评估、各方持股比例和投资额度等还有待进一步确认。


　　目前，肯尼亚的首都内罗毕是东非地区航空枢纽，6小时内可通达全非各地。肯尼亚政府有意通过建设以内罗毕为中心的区域航空网，提高自身区域地位，因此，新航空公司将以内罗毕为中心，发展覆盖肯尼亚和周边东非地区国家的民用航空运营。


　　值得注意的是，这并不是海航集团第一次出手非洲。早在2012年，海航就曾联手中非发展基金组建加纳AWA航空（Africa World Airlines），加纳AWA航空由海航航空控股有限公司、中非发展基金有限公司、加纳SAS金融集团、加纳社保基金四方共同投资，当时是海航第一个真正意义上的非洲投资项目，也将是中国企业第一个在非洲的航空类投资项目。




　　海航一位内部人士告诉记者，投资加纳AWA航空是由中方控股，目前，AWA航空已经开飞，现有机队由几架ERJ-145飞机组成，主飞加纳境内航线和部分西非周边区域航线，此外，AWA还承接加纳国内及周边国家城市间的公务、商务包机业务，并曾执行利比里亚总统出访西非三国专机飞行保障任务。


　　不过，记者咨询多位业内人士，在非洲运营航空业，并非很容易立刻获得盈利，而海航之所以投资非洲的航空业，除了看中非洲的航空市场有待开发，当地路面交通相对落后，航空市场需求空间较大，也是希望今后在非洲的其他投资项目和业务延伸提供良好的平台，比如拓展酒店、地产等其他领域。

　　而选择与中非发展基金合作，无疑可以让海航在非洲的拓展更高效。据记者了解，中非发展基金成立于2006年，宗旨就是以股权投资的方式深化中非经贸合作、支持和鼓励更多的中国企业到非洲投资兴业。此前，海航还与中非发展基金在国内合资成立了北京祥非物流有限公司，依托工程物流业务开拓非洲物流市场。

　　海航集团方面昨天也透露，未来海航集团还将与中非发展基金进一步合作，加大对非洲航空、机场、酒店、港口码头、物流、房地产等领域的投资。