香港鼓励年青一代成为未来海运和航空业的一员

郑瑟

　　2013年，香港的科技研发开支仅为150亿港元，佔GDP 0.73%。而与香港一河之隔的深圳，在2013年的研发投入为720亿港元，佔GDP比重达到4%，深港在研发支出上的投入差已经接近五倍。

　　从去年开始，香港政府开始加大创业创新扶持力度，根据香港投资推广署提供数据，在去年一年，香港社会创新生态得到了高速发展。与2014年同期相比，创新创业公司数量增加了46%，达到了1558家;在职员工数量增长了56%，创造的工作岗位增加了60%。与深圳相比，香港年轻人的创业热情仍是星星之火，需要长时间的培育。

　　基于以上考虑，康敬伟选择香港作为硬蛋今年在全球布局的创新重地。3月19日，香港体验厅在香港数码港正式落地。康敬伟称，希望藉此帮助香港创业者实现梦想，同时可以提高香港青年人的创新和创业热情。

　　硬蛋香港体验厅开幕至今受到香港市民尤其是学校师生的欢迎。平日有众多市民慕名前来体验科技产品，周末及公众假期更是成为各大中小学的科普的首选场所，激发香港年轻人对科技产品的热情。

　　硬蛋希望在香港完善供应链生态和创造资本氛围，投入四亿港元设立的香港创新基金。康敬伟特别介绍刚刚成立的香港新材料中心，该中心是硬蛋与香港科技大学霍英东研究院先进材料及可靠性研究中心主任吴景深合作。“希望以吴景深教授的资源为基础，帮助来自香港、内地甚至全球的创新企业解决新材料方面的问题，打通上下游生态系统。这是与吴教授合作的最终目标。”康敬伟表示，香港硬蛋体验厅最终目标是希望帮助更多香港大学院校、科研机构，将他们成果留在香港。“也许在不远的将来，硬蛋能孵化出更多像小米、大疆一样企业和品牌。”

　　香港特区政府运输及房屋局局长张炳良11日表示，政府非常重视海运和航空业产业的发展和人才培训。由于国家“一带一路”战略和落实扩建香港国际机场成为三跑道系统，未来海运和航空业将充满机遇，年青一代可以积极考虑成为业界的一员。

　　张炳良当天在主持海运和航空业实习联网交流会时指出，海运和航空业是香港的重要产业，合计共占香港本地生产总值的3.7%。

　　他表示，特区政府一直与业界携手努力，巩固及提升香港作为国际航运中心和全球航空枢纽的地位。今年特区政府成立了香港海运港口局，为港口及海运服务业订定长远发展方向、推动业界人力资源发展，并制定策略和措施以提升香港的国际海运中心地位。

　　他强调，配合国家“一带一路”战略，香港还会积极推广海运服务及与“一带一路”沿线国家商讨民航运输协定。香港机场管理局(机管局)也会很快开展香港国际机场三跑道系统的填海工程，巩固香港作为国际航空枢纽的竞争力。按机管局估计，机场扩建后，于2030年将可提供12万个不同类型的直接职位。

　　在培训人才方面，政府在2014年成立1亿港元的“海运及空运人才培训基金”(培训基金)，透过各项奖学金和奖励计划，鼓励年青人加入行业。

　　据悉，今年是培训基金第3年推展实习联网，近60家海运及航空业界的公司提供实习职位，让超过560位学生得到亲身体验的机会，较去年增加近两成。今年实习联网的资助期由2个月延长至3个月。

　　张炳良表示，希望通过实习，让学生更了解海运及航空业的工作和前景，从而在毕业后选择加入海运及航空业的大家庭。

　　根据新华网、大公网等采编【版权所有，文章观点不代表华发网官方立场】