中英货运班列的影响力得益于“一带一路”的实施

郑瑟

　　据英国广播公司(BBC)最新报道，第一列从伦敦驶往中国义乌的货运列车于4月10日启程，这对去年公投脱离欧盟的英国来说，正是强化与全球其他贸易伙伴往来的最佳契机。

　　报道称，这列货车包括30个集装箱，满载英国出产的威士忌酒、软饮料、维生素和药品。货运列车从伦敦门户港迪拜环球港务集团码头出发，前往中国浙江省义乌市。

　　BBC报道称，迪拜环球集团首席执行官苏丹艾哈迈德·本·苏拉耶姆表示，这对贸易来说是一个重大时刻，“作为英国最大物流中心之一，迪拜环球港务集团码头的设计和发展确保货物能够快速通过火车或船只以比以往更安全更可靠的方式从英国进口和出口”。

　　苏拉耶姆表示：“我们期待在英国、中国和全世界实现和促进更多贸易。”

　　BBC援引英国贸易投资部长汉斯说，“这条与中国连接的新货运列车，是扩大英国全球贸易的另一个渠道，通过这条历史丝绸之路，将把英国商品销往全球。”

　　据路透社报道，这辆货运火车拖载32节集装箱，总长约600米。货车经过英法之间的海底隧道后，将穿越法国、比利时、德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦7个国家，预期在4月27日抵达终点站义乌，耗时约18天，全程12000公里。

　　承运方表示，货运列车运输比空运廉价，比海运速度快。

　　中英货运班列之所以有如此大的影响力，得益于我国“一带一路”的实施。“一带一路”将亚非欧三大洲数十个国家紧密联系在一起，历史上著名的“丝绸之路”重新焕发出生机。这不仅使得政府的深层次交往得以构建和加强，也使得民间友好往来有了历史性的飞跃。长久的利益是维系不同国家关系的根本，“一荣俱荣”将彼此紧密结合，在贸易全球化的浪潮中，乘风破浪，共同奔向美好的未来。

　　中英贸易大宗货物以前是走水路，耗时久不说，安全性也不够。部分物品选择空运，数量少不说，高昂价格一般人也接受不了。而中英货运铁路将二者的优点集于一身，货运量大，价格低，安全性高，时间短……可以说，中英货运铁路已成为中英贸易往来的新贵，对中英贸易的重要性毋庸置疑。英国贸易投资部长汉斯说，“这条与中国连接的新货运列车，是扩大英国全球贸易的另一个渠道，通过这条历史丝绸之路，将把英国商品销往全球。”

　　“春风吹，战鼓擂”，中英关系正随着“一带一路”逐渐加深，中英货运铁路更是将彼此互通有无有了现实的基础。“数风流人物，还看今朝”，期待中英两国在“一带一路”的大环境下，越走越远，在全球贸易中的作用越来越突出。

　　据英国官方统计，去年英国对华贸易总额约有135亿英镑，自2006年以来平均年增长率达到12.9%。2016年，中国是英国第7大出口国市场，排在美国、德国、法国、荷兰、爱尔兰和瑞士之后。

　　中国电商巨头阿里巴巴，正在寻求在最近开通的中英货运铁路沿线建仓库的地点。

　　据了解，该公司已经接触了众多欧洲大陆房地产开发商。这些开发商在新的铁路线路附近有建筑场地。

　　首趟从英国开往中国的货运列车上周离开英国，带着英国政府促进中英贸易联系的希冀。

　　中英货运列车全程7456英里，历时16天，穿越中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、比利时和法国，然后跨越英吉利海峡，抵达伦敦东部的Barking。货物通过铁路运输到中国比空运便宜，比海运快。

　　阿里巴巴希望通过将库存和物流中心设置在铁路沿线，更快速地将产品带入欧洲市场。

　　尽管阿里巴巴在中国市场中占主导地位，但尚未在欧洲市场中取得重大进展，也没有给主宰欧洲市场的亚马逊造成威胁。

　　阿里巴巴早在2015年便开始在欧洲努力获取市场曝光率，宣布在伦敦开设办事处，作为欧洲的总部。

　　去年年底，阿里巴巴在英国Dunstable悄然建立第一个仓库，还在其他欧洲国家寻找建仓库的场所。今年1月，保加利亚政府表示与该公司代表会见，讨论建立物流中心，为欧洲大陆东部提供服务。

　　现在，阿里巴巴试图在列车经过的国家建立类似的物流中心，出口中国产品到欧洲，同时也为想进入中国市场的西方零售商提供服务。

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