成都国际航线加快布局 建设面向“一带一路”的世界轨道交通之都

蜚语

7月26日，新都区委召开十四届六次全体会议（以下简称“区委全会”），会议提出加快建设现代轨道交通航空装备研发制造中心、国际商贸物流中心、天府文化音乐文创中心、国际智能家居研发制造中心，筑牢成北生态屏障。记者注意到，作为该区优势产业，新都以中车成都公司为核心强化产业链垂直整合，以动车组高级修、城际城市轨道交通制造为突破口，提前布局磁浮新制式，推进示范应用，开拓市域外市场，建设面向“一带一路”的世界轨道交通之都。

7月17日，2018年成都市投资促进“百日擂台赛”（首季）第十场重大项目集中签约仪式在新都区举行，活动上该区签约多个项目。新都作为成都市传统工商业强区，产业基础雄厚，工业体系门类完善，其中轨道交通、航空作为成都市明确的新都主导产业，是引领新都经济发展的“火车头”和“发动机”。

区委全会上强调，要加快建设现代轨道交通航空装备研发制造中心。除了建设面向“一带一路”的世界轨道交通之都外，航空产业，要以军民融合破题，整合军工科技资源优势，推动军转民、民参军。聚焦发展大型发动机、中小推力通用航空发动机、无人机发动机研发制造三大领域，高标准推进624研发总部、成飞军民融合航空产业园建设，争创国家级军民融合创新示范区。

在对外开放方面，新都区依然以产业为抓手——依托自贸试验区、国际铁路港腹地优势和物流产业集聚优势，推动商贸物流融合发展，大力引进一批国内外知名电商企业，重点发展国际公铁联运、跨境电子商务、蓉欧商贸供应链等业态。

不光是抓好“火车头”和“发动机”，作为新都传统产业——家居，这次区委全会上也给出了明确目标：要把家居智能化作为推动家具园区转型升级的主攻方向，推动家具制造与物联网、大数据、人工智能等新技术有机结合，带动传统家具制造向“智能制造+智慧家居”转型，打造中国智能家居产业基地。

“‘一带一路’倡议提出以来，成都机场旅客吞吐量持续保持快速增长，于2015年突破4000万级大关，预计今年旅客吞吐量有望突破5000万人次。”省机场集团成都机场市场部市场营销助理魏星介绍。“从客货流量来看，成都双流国际机场位居全球最繁忙机场第26位，客运吞吐量及出入境流量连续多年位居中国大陆第四、中西部地区第一。”

当前成都机场正进一步提升成都国际航空枢纽的客货运输能级、服务保障能力和运营管理水平。2018年双流国际机场具备6000万人次客运量、150万吨货运量的能力，2022年双机场运行客流量将突破10000万人次、货运量将突破250万吨。

为落实“一带一路”倡议，深化成都与沿线国家之间的旅游贸易往来，近年来成都加大力度拓展“一带一路”沿线国家的客货运航点。“下一步，我们将坚持‘客货并举’战略，积极引进货运基地航空公司，大力发展全货机航班，不断开拓国际国内全货运航线，初步形成对外覆盖‘一带一路’重点区域、对内辐射中西部地区的货运航线网络；持续完善基础设施，全面提升货运保障能力，不断优化通关环境，为打造中西部航空货运枢纽夯实基础。”刘胜表示。


8月18日下午6时许，位于天府新区成都直管区分水村高庙山附近的高庙山互通式立交首跨5片预制箱梁架设成功。这标志着成都天府国际机场高速公路重点工程——高庙山互通式立交项目进入全面架梁阶段。除了高庙山互通式立交，像白鹭湾互通式立交、龙泉山隧道、成都天府机场T1/T2互通式立交等成都天府机场高速公路重点工程也都在加速推进中。

成都天府国际机场是我国西南地区乃至整个中西部地区最重要的航空枢纽港，是“国家十三五”规划中计划将要建设的我国最大的民用运输枢纽机场项目，定位为国家级国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港，将负责成都出港的全部国际航线，将建成“国际一流、国内领先”的人文、智慧、绿色机场。机场一期工程按满足到2025年，共计4000万人次、货邮吞吐量7万吨、飞机起降量3万架次的目标设计，新建3条跑道，航站楼面积60.8万平米；飞行区等级为4F，总机位资源为245个。远期工程将再建设3条跑道，机场航站楼总面积98万平方米，满足年旅客吞吐量9000万人次需求。成都天府国际机场建成后，更将助推四川深度融入国家“一带一路”建设。

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