拟炒2000人 滴滴难逃寒冬

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　　图：滴滴专职司机张师傅　　/大公报记者李理摄

　　中国网约车领头羊滴滴公司难逃O2O（离线商务模式）产业寒冬，首席执行官程维昨日宣布，公司要做好过冬准备并开始裁员。今次整体裁员比例占全部员工的15%，将涉及2000人左右。程维承认，现今滴滴安全方面的水平还远远不够，所以在裁员同时，滴滴将在安全技术、产品、司机管理、国际化方面加大投入，继续招聘2500人。安全和效率将作为滴滴国际化拓展的关键词。

　　程维早在去年12月中举行的滴滴出行全员大会上，已披露当年员工年终奖金减半、滴滴高层不拿年终奖的信息。程维昨日解释裁员举措时表示，今年会聚焦当前最重要的出行主业，继续加大安全和合规投入、提升效率，因此对非主业进行「关停并转」，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员。

　　六年未盈利 日亏1780万

　　市场消息指，滴滴公司在2018年全年亏损高达109亿元（人民币，下同）。其中，滴滴2018年共补贴司机113亿元，是导致滴滴高额亏损的主要原因。程维坦诚自公司成立以来从未有盈利。据悉，过去六年，滴滴共累计亏损约390亿元，即每天要亏1780万。

　　滴滴总裁柳青昨日回应业务模式问题时称，管理层正思考关於「抽成」和「补贴」等比较有争议的问题，会做积极探索，既能激励好司机，在高峰期供需失衡时高效调度有限运力，尽最大可能满足乘客需求，又能保证公平性。

　　增聘2500人主攻安全技术

　　2015年开始成为滴滴专职司机的张师傅（见图）告诉大公报记者说，最近几年明显感觉公司运营能力下降，「早年乘客在车附近都可以叫到车，而现在派单都是几公里外的距离。」据张师傅介绍，公司对春节期间的「补贴」也砍掉了近一半，「四年前我一个月都能赚到1万多元，现在越来越少。从我个人角度讲，我希望有越来越多的竞争者能加入网约车市场。」

　　尽管开始大规模裁员，但值得注意的是，滴滴将在安全技术、产品、司机管理、国际化方面加大投入，继续招聘2500人，预计2019年年底员工总数达到13000人。去年8月的滴滴顺风车司机杀人事件，程维昨日承认，现今滴滴安全方面的水平还远远不够，面临复杂不可预知的出行环境，滴滴作为行业代表必须让网约车更安全，因此安全和效率将作为滴滴国际化拓展的关键词。

　　【华发网根据大公报采编】