改善交通 接连大陆商机

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　　图：两岸「新四通」有助解决金门资源问题。图为金门推广旅游

　　厦金通桥在两岸引起热烈讨论。厦门大学台湾研究院副院长张文生向大公报表示，厦金大桥应该考虑公（路）铁（路）两用，这样两岸往来会更加方便，也更加有利大陆游客到金门。目前翔安国际机场正在兴建，若厦金大桥北线（厦门翔安大嶝─金门五龙山官澳）建成，金门人乘坐国际航线就不必绕行台湾本岛或香港。张文生分析指，翔安区是目前厦门市重点发展的区域，2018年翔安区GDP增速排名厦门市第一位，厦金大桥可让两地一体化共同发展。「一通百通，金门可趁着翔安崛起的翅膀一起飞」。

　　今年1月27日至30日，金门县长杨镇浯上任後一个月便率团访闽，提出了35个议题加强厦金产业合作。他说，金门人民不仅盼望通桥，还希望能够与厦门通轻轨、通隧道。

　　不久前，台湾中华民族致公党主席陈柏光投书媒体，呼吁两岸建设「厦金大桥」，表示应让金厦成为两岸和平发展道路起点。

　　台湾学者陈育霖表示，金门因为远离台湾岛，不易受台湾经济辐射。但金门与厦门之间仅相距6公里。退潮时，金门马山连营区距厦门角屿岛只有1800米。因此，金门必须利用厦门的地理优势，拓展大陆广阔腹地，连接大陆商机，而金门经济借力厦门的前提是改善厦金交通，建桥最立竿见影。台湾文化大学政治系讲座教授陈一新也称，厦金通桥有利「两门」扩大交流、通商与双方民众之往来，是「两门」民众所乐见。

　　【华发网根据大公报采编】