埃航空难｜两次空难均起飞出事 同样机头向下

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　　调查人员在灾难现场调查取证（路透社）

　　埃塞俄比亚航空公司一架原定由首都亚的斯亚贝巴飞往肯雅首都内罗比的客机，周日（10日）在起飞仅六分钟後坠毁，机上全部157人死亡。涉事的波音737 MAX 8客机於2016年面世，前年5月首度投入服务後，同款机型已经在半年内发生两次空难，一共造成346人死亡，周日的坠机及去年印尼狮子航空空难有相同之处，令人质疑飞机的设计。

　　根据FlightRadar24数据显示，埃航的ET302班机在飞起首两分半钟内两度下降，「客机的垂直速度在起飞後很不稳定」。美国航空安全顾问考克斯（John Cox）分析道：「你要保持客机向上升，就算在收襟翼期间都要这样做，令飞机可以脱离地面，因此这种下降很不寻常。」

　　狮航的JT610去年10月在起飞11分钟後坠落爪哇海，两次空难的不同之处是，狮航机师之前驾驶客机时，已报告客机有机件问题，但埃航机组人员没有汇报任何故障。此外，狮航客机空速「变动很大」，但直至坠毁前仍收到客机传输的数据，而机师多次企图反抗客机的自动操作提升客机，可惜最终失败，无力阻止客机坠毁；但周日失事的埃航空速并无变动，而且突然间数据传输全面停止，显示客机可能在空中出现「灾难性故障」。

　　埃塞俄比亚当局加紧在坠机现场搜索俗称「黑盒」的航机纪录仪，暂时未有所获。埃塞俄比亚宣布3月11日为全国哀悼日，悼念所有遇难者。

　　埃塞俄比亚总理阿比·艾哈迈德·阿里周日（10日）晚在Twitter上写道，「人民代表院宣布2019年3月11日为全国哀悼日，悼念在这一悲惨事故中遇难的所有国家的公民。」

　　【华发网根据路透社采编】