波音引发全球信心危机

Mary

　　

　　图：市场估计波音手上737 MAX客机订单约四千六百架，相当於六年产量

　　波音737 MAX客机在五个月内发生两宗空难事故，引发全球对飞机制造龙头企业波音以至美国科技的信心危机，不仅可能招致失去订单与市场，影响波音业绩，还会随时打击美国经济与就业市场。最重要的是，波音事件有损美国科技强国形象。

　　禁飞令影响不容低估

　　2017年才投入营运的波音737 MAX客机，却在过去五个月内接连发生空难事故，可见事不寻常，令人关注客机是否存在操作系统问题。

　　中国内地率先向波音737 MAX发出禁飞令，其後欧洲、亚洲与拉美等多国与地区相继跟随，包括欧盟、澳洲、新加坡、土耳其与中国香港等。

　　纵然香港的航空公司机队没有737 MAX客机，但仍决定禁止该机型进出或飞越香港。换言之，迄今为止，除了美国与加拿大之外，全球大部分航空公司已禁飞737 MAX客机。

　　今次禁飞令影响不容低估，已导致波音股价连日下跌，反映事件对企业业绩有一定打击。

　　事实上，市场估计波音手上737 MAX客机订单约四千六百架，相当於六年产量，一旦客户取消订单，波音损失实在不菲。

　　美经济就业可能受累

　　737系列客机一直是波音最畅销的短中途机型，不少订单来自中国。事实上，未来二十年，中国需要七千六百多架新客机，总值达一点二万亿美元，而作短中途的单通道飞机需求为五千七百架，其中737 MAX客机正是波音争取新订单的主要机型。因此，737 MAX禁飞令对波音业务影响可想而知。

　　值得留意的是，飞机制造为美国经济的重要支柱行业，而波音则为飞机生产的龙头企业，为当地提供十万计的就业职位。如果波音失落订单与市场，会对美国经济以至就业市场有一定打击，这还未计及全球航空公司因为禁飞令造成航班损失，可能向波音提供索偿。

　　美科技强国形象受损

　　更重要的是，当前737 MAX禁飞浪潮，可见全球引发对波音的信心危机，可能影响日後波音推出新一代客机计划，对目前美国飞机制造行业领先地位有不利影响，给予竞争对手空巴集团抢夺市场机会的同时，中国也将加速发展自主创新的飞机制造业，已成功试飞的C919大飞机，预计在2021年交付给买家。现时C919大飞机已经取得国内外合共八百多架订单。

　　美国动用国家力量打压华为等中资科企，根本不能阻止中国科技进步与发展，更会影响其大国形象与地位。随着波音事件不断发酵，美国科技强国形象势将进一步受损。

　　【华发网根据大公报采编】