明日大屿经济效益巨大

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　　图：分析指出，「明日大屿」可视为特区政府善用储备、投资未来的一项重要策略性部署，带来社会与经济效益之大难以估量（中通社）

　　「明日大屿」填海与基建工程估算开支为六千二百多亿元，但预期卖地收益至少七、八千亿元，相信当局有财力推动这项世纪工程，况且带来长远经济效益巨大，将远远大於投入的开支成本。

　　拉动经济增长增加就业

　　港府昨日公布「明日大屿」的填海工程与交通基建造价预计支出为六千二百四十亿元，重点在交椅洲填海，形成人工岛，可提供十五万至二十六万住宅单位，当中七成为公营房屋，即约十点五万至十八点二万个公营房屋单位。

　　值得留意的是，交椅洲人工岛带来不俗卖地收益，以四点五万个私楼推算，卖地收益起码有七至八千亿元，如以七点八万个私楼推算，最高收益可达到九千七百亿至一万一千亿元。

　　万亿卖地收益估算保守

　　即使最终工程超支两成，卖地收益抵销填海与基建所有开支仍是绰绰有余，财政问题不应成为这项世纪填海工程的主要障碍，所谓掏空政府库房之说，显然言过其实。

　　事实上，上述卖地收益属於保守估算，只是推算人工岛私人住宅与商业卖地收益，未有计算兴建人工岛接连港岛、大屿山、屯门之间道路与铁路网络之後，包括欣澳、龙鼓滩与屯门内河码头等地皮将会大升值，产生可观卖地的收益，这还未计及当局可通过发债融资，筹集填海与基建工程资金。因此，财政不是一个大问题。

　　以港岛南区港铁为例，造价约为一百五十亿元，但港铁通车之後，鸭脷洲一幅豪宅地皮成交已达到一百六十亿元，可抵销所有成本。

　　「明日大屿」可视为特区政府善用储备、投资未来的一项重要策略性部署，带来社会与经济效益之大难以估量，特别是交椅洲人工岛包括兴建香港第三个核心商业区，估计提供四百万方米商业楼面，并且带来二十万个高端职位，每年可带来一千四百亿元的经济增加值，相当於本港本地生产总值的百分之五，这对驱动经济发展与增加就业机会提供重要支撑作用，有利香港经济可持续发展，产生潜在效益必将远远大於投入的成本，明日大屿计划不能再等，应该从速上马。

　　港府列举了「明日大屿」填海与基建工程估算，可说有根有据。例如交椅洲人工岛一千公顷填海计划，填海工程与基建开支分别为一千四百亿元与一千一百六十亿元，总额为二千五百六十亿元。至於欣澳、龙鼓滩填海工程与基建开支则为三百四十亿元与六百一十亿元。另外，人工岛至港岛、大屿山与屯门的道路与铁路网络等交通基建开支为二千七百三十亿元。

　　填海工程上马刻不容缓

　　总而言之，「明日大屿」提供一千公顷土地，成为未来数十年香港发展用地的主要新供应来源，关乎社会与经济发展需要，配合房屋、医疗与安老社区设施等社会民生需要之余，更为香港经济提供更大发展动能与空间。据经济学人智库最新报告，香港与新加坡及巴黎并列为全球生活成本最高的城市，这并非好消息，将影响香港竞争力，推动「明日大屿」上马实在刻不容缓。

　　【华发网根据中通社采编】