东涌的一天

Mary

　　

　　图：东涌附近有不少新建楼宇/作者供图

　　同在一个城市，东涌，对不少人来说是陌生的。我印象中的东涌，离开市区颇远，乡村加上新建楼宇的地方，是新市镇吧。然而，现实中的东涌又是何样呢？

　　早上，由中环站开往东涌的几班地铁，载着多数往机场区上班的搭客，东涌站外聚集於回旋处等待公司车接送；机场区域面积大，几家国际货物空运中心处理全港进出口空运货物，建筑物庞大，每座高四或五层，长度相若市区的五六个街口，每层行走重型货车及货柜车，早上这批人大部分到空运中心上班。

　　空运中心职业分两大工种，货物捆紮及电动铲车搬运货司机，他们的操作程序先由电动铲车将一包包货物出仓，运到仓外一处，配合捆紮工人工作，把货物包紮为十尺高五尺阔独立一大件，再由重型货车运往机场。另一批是机场上班一族，多是地勤工作，也有店员。旁边一条小人龙，从中环坐地铁到东涌，随即等候巴士往愉景湾上班。

　　逆向而行是几大屋苑的中产者，约由七时三十分起陆续到地铁站往中环，挤满每一班车。若是周末及星期日上午，早上最早几班地铁载着一群又一群行山客及单车发烧友到东涌，行山客穿的用的「全副武装」，各持行山手杖，专用的行山鞋；走出地铁站後，一批批各自在大堂及广场集合，行山客多数是五十至七十的伯伯婶婶，满头银发的公公不缺，互道「早晨」之後，就是说不完的话，各人精神饱满，兴奋活跃。

　　人马齐集後，但见一队又一队穿梭，往郊野方向行，有登大东山，有往凤凰径，有登360缆车上昂坪。单车发烧友用的是名牌车，拆开一件一件进车厢，看来十分轻巧，男女车手穿标准贴身彩色战衣，穿戴战盔战鞋，车手结队绕走高速公路及东涌单车径，穿过市区，尽显威猛，区内车手，多是外国人。

　　早上一番繁闹後，九点至十一点的东涌四处平静，叔伯婆婶悠闲叹早茶，附近逛逛，带菲佣去买餸，好动的，在屋苑游早水或打打网球，女的带小狗游花园。

　　接近中午，整个东涌步入每天生活的高潮，大量的不绝的游客由地铁载至东涌，都是以家庭为单位，夫妇带孩子，或夫妇带孩子及年老的父母，外观上穿得时尚，十个家庭九个说外省话，表现自信；车厢内先热闹起来，地铁出青马大桥，车厢外远望青山，一片大海，小孩叫喊：「大海呀！好大的海啊，爸，你快看！」这爸望窗外：「好大啊，这才是真正的大海！」

　　东涌站东荟城，由太古经营的全港首间名店仓（outlet），八十多家世界品牌公司在此开店，商场内除了部分食肆有中文招牌，其他多是英文。据我观察，内地自由行游客对这里了如指掌，比我这位「原居民」知道得更详细。

　　东涌中午直至傍晚八时，不分假日，商场人潮熙来攘往，有些地方需擦肩而过，到下午倦了，便坐在偌大的空间休息，三层高的落地玻璃，观看外面360缆车、机场一带的景致，看看航机的飞过，在茶座喝咖啡吃糕点，进酒店吃下午茶。另一些游人在广场坐着，欣赏亚洲最大音乐喷泉的水柱水花，看贪玩的男孩女孩闯入水阵中玩，有的灵活避过水柱，有的全身湿透，发出笑声。

　　五点至六点大多是一场忙碌，买的东西都买了，怎样放得下？这时看到的场景，许多人打开所有拖箧，摊在地面，思量将物一件又一件塞爆行李箧，「满载而归」大任告成，逐渐乘兴离开，最後撤离的，约在晚上八时半。里外环境渐趋常态。

　　有些游客是由东涌出发去大屿山宝莲寺及大佛，有些在广场往大澳及梅窝的巴士总站，搭巴士往大澳、梅窝。其实东涌也有景点，在东涌地铁站旁搭十数分钟巴士，即抵东涌炮台。东涌炮台建於一八三二年道光年代，城墙以花岗石砌成，东西六度门，城头六门大炮，朝东涌河外的青山湾大海，防海盗入侵，现列为古蹟。

　　午後到黄昏的东涌逸东邨，内有一个特色主题的「香港街市」。看看街市海鲜档卖什麽？游水青斑、东星斑，青蟹、花蟹，游水大虾，有壳生猛鲍鱼，有壳生猛带子，你会发觉衣着平常的居民，随意三四百元买一条石斑等闲事，主妇随意选三、四只青蟹面不改容，消费力不逊於中产。

　　东涌特别之处是公屋与中产屋苑和睦并存，东面屋苑映湾园、南天海岸、昇荟、东环，住着不同国籍的人，也有不少是机师和机组人员，早上或午间拖着行李箧往机场如出市区；航空公司的机组人员和外国机师不用飞的日子，爱在晚上捧两箱啤酒聚於屋苑园中的休闲地，喝酒闲谈，深夜凌晨三时才肯「散班」；接着是拖爱犬出街的男女住客，天未亮拖爱犬在园中晨运。

　　东涌的一天，就这样过了。

　　【来源：大公报】