高铁有望地铁化 买票即搭免苦等

Mary

　　

　　港深段研先试行 提高实际运载率

　　通车至今逾半年的广深港高铁香港段拟进一步优化票务安排。有消息指，港铁正构思将高铁「地铁化」，即购票後随时上车，毋须限於指定班次上车。有指来往西九龙站及深圳北站的列车会先试行。港铁回覆查询时亦证实有关构思，但指高铁票务安排需与内地营运单位磋商，现阶段未能确定在哪些车站实施。有乘客得知构思後亦大表欢迎，相信做法可以提高列车的实际运载率，纾缓高铁在长假期间一票难求的情况。

　　高铁每日有多班列车往来香港与内地，但乘客现时必须及早计划行程，因为所有车票均有指定列车班次，乘客在列车开出前，只有一次机会免费更改乘车日期、车次及车厢等级，而且高铁车票是以人民币定价，即使乘客改乘同一日相同车厢等级的另一班列车，票价亦有可能因为汇率变动而与原来购票票价不同。

　　尚需与内地营运单位磋商

　　但市民日後乘高铁往返内地或会更加方便，有消息指港铁正计划将高铁「地铁化」，车票日後或不再印上指定班次，乘客购票後可随时上车。不过，有指该计划只适用於往来香港的西九龙站至深圳北站，因为若将这做法延伸至更远的车站，列车可能要「站站停」让有需要的乘客下车，例如由西九龙站至广州南站，若逐站停车，48分钟到埗的「服务承诺」势必受到影响。

　　港铁回覆香港文汇报查询时证实内部正研究将广深港高铁香港段「地铁化」，发言人指港铁会因应营运客务服务情况，不断寻求提升服务，方案当中包括将高铁「地铁化」，但强调想法仍待详细研究，之後需与内地营运单位进一步磋商，港铁现阶段并未有计划详情可以提供。

　　田北辰：容许企位更方便

　　曾任九铁主席的立法会议员田北辰透露，据他了解新安排的成事机会极高。他透露，香港与内地就新安排商讨了一至两个月。如果安排获得落实，他相信每班由西九龙开往深圳北的高铁列车会公布剩余座位数目，或容许企位，有助乘客计划行程，相信可增加短程高铁的吸引力。

　　不少乘客亦支持有关建议，在深圳读书的杨小姐昨日下午3时许到达高铁西九龙站，但只能即场买到昨晚7时许开出的车票，只需10至20分钟的车程却要等数小时才能上车，所以她支持将高铁「地铁化」，认为做法可为乘客带来方便及弹性，「在香港乘高铁要过关，时间较难预计，如果可以随时上车会方便很多。」

　　有乘客忧降低高铁舒适度

　　不过，有乘客则对有关建议有所保留，陈小姐表示，「选择高铁是因为较快和较舒服，变成『地铁』会减低高铁吸引力！」她并指消息所提及的建议只涉及深圳北站，称由香港市区往返该站有很多不同的交通工具可以替代，认为能受惠於新安排的乘客数目不多。

　　高铁香港段自去年9月通车至今已经营运逾半年，总乘客量於上月冲破1,000万人次，平均每日接载5.4万人次，而西九龙站至深圳北站平均每日售出约1.6万张车票。据港铁上月发布的业绩，高铁香港段截至2018年年底有6亿港元收入。

　　【华发网根据文汇报采编】