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刘强东,急了!京东的远虑和近忧!

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发表于 2019-6-5 22:26:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

2019年的京东年会,刘强东缺席了。他以一封信替代了往年在年会的热闹与高调,在信中,他坦言,过去的2018年是京东和他本人都异常艰难的一年。的确,这一年,发生了太多的事情,由个人波及家庭,再到公司,都处于漩涡之中。

而最大的问题,是负面信息,暴露了更多的问题。对于一家企业来说,如果业绩好,能掩盖很多问题。可对于刘强东来说,最大的问题,还不在于涉嫌强奸的案件,对个人形象的影响,可怕的是,他一手创立的京东,正在迈过高潮,在负面新闻的点燃下,展露更多的问题。

时下,正值一年一度的618购物节狂欢季,在电商领域,与阿里创造的双11相PK,由京东店庆日衍生而来的电商购物节,正逐渐成为另一场狂欢,然而,在这场狂欢里,作为创造者的京东,风头似乎没那么强劲了……

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一、618的主场,还在京东吗?

往年的618,到底有多火,小编着实没太大的印象,但是,对天猫双11,却是印象深刻。

可是,无论是双11,还是618,似乎,作为电商第二大巨头的京东,在狂欢节里,露脸的机会,都不是太多,似乎成了一个名副其实的陪衬。

不过,在今年的618,京东似乎是铆足了劲,要在今年的618上打一个翻身仗,因为,当下的京东,的确需要一个翻身仗,在经历了“异常艰难”的2018年之后,后起之秀拼多多又快速崛起,京东的对手,似乎又多了一个,而从今年以来,京东就在以各种方式进行着大刀阔斧的改革,从人事到体制,再到考核,都在推出新的措施,然而,这一切带来的,似乎让京东都陷入了更大的旋涡,并使得京东以另外一种形象,频繁的登上头条。

这对于一家电商巨头来说,并不是一个好现象。

在618之前的5月底,京东举办了一场京东618全球品牌峰会。

在这次峰会上,京东集团高级副总裁闫小兵明确表示,“618主场在京东,不可动摇”。

然而,今年的618,似乎竞争比往年更加激烈。

天猫高调宣布:今年“618”投入将向“双11”看齐。

凭借社交电商崛起、并已居第二的拼多多以“水果自由”切入,启动大促。

苏宁易购在收购万达百货之后,宣布万达百货正式更名,1小时服务圈上线、进口水果亲民价、再发10亿以旧换新补贴、服务工程师再扩4万人等一系列重磅计划。

那么,到底战况如何呢?

相关数据的显示,在618大促前期,天猫用时30秒就完成了电子产品销量破亿的目标,众多服饰同样也用时45秒就达到了销量破亿的目标。

京东在家电方面用时3分47秒就达到了交易额破8亿,在其余产品领域的表现也很可观。

可是,与天猫相比,似乎还是存在一定的差距。

看到这样的数据比较,刘强东的心里很不是滋味。

当然了,618激战正酣,到底最终谁会成为赢家,这个时候下结论还为时尚早,但愿京东正的能成为东家!



二、崩塌的护城河

对于任何一个商业形态,或者一家公司来说,在达到一定的阶段,一定要为自己构筑一条护城河,让竞争对手被隔离在外,这样自身才能赢得较为顺利和稳定的发展环境。

如果要问大家,京东的护城河是什么?

相信大家都会知道,那就是京东的物流。而这也成为京东在阿里的围剿之下,能崛起,并成为第二大电商的主要原因,很多人也因此非常佩服刘强东的低调与坚守,在物流方面,持续多年的投入,终于迎来的收货的曙光。

然而,当下的问题就来了,京东的护城河,还牢固吗?

京东以3C起家,当初为何很多电商都不敢碰3C,这里面最主要的一个问题便是仓储和物流,而京东便持续烧钱,构建起自己一套比较完善的物流体系。

而这也是刘强东引以为傲的地方。

2016年刘强东在央视上自豪地说,京东烧钱,不同一般,因为京东烧出了竞争壁垒:“全球最好的用户体验”。

实际上,从2007年开始,刘强东强势推进自建物流,2009年投入1.44亿,2010年4.77亿,2011年15.15亿,2012年30.61亿,2013年41亿。后面的数据,京东自己不再公布了。



按道理说,京东的物流配送体系已经完善了,而且现在也已经开放对外接单了,投入这么多年,应该到盈利的时候了吧,连京东都开始盈利了。

可是,实际上,真相远比想象中的要紧张。4月初,刘强东在给“全体配送兄弟们的一封信”中,提到,2018年京东物流亏损超过23个亿,并且已经是第12年亏损。刘强东在信中承认,如果照这样亏下去,京东物流融资来的钱2年就会花完。

于是,一系列的措施就出来了,调低底薪,增加考核,提高收单量,降低公积金……

曾经被刘强东成为兄弟的那些配送员们,要为亏损的京东物流买单。

而这摆在京东面前的问题,就很棘手了。

一方面,京东烧钱烧出来的物流配送,在很多用户看来,其实并没有想象中的那么好,这一点,从很多用户的反馈,甚至一些媒体的亲测,都能看得出来,京东承诺的半日达,在很多地方其实很难做到。也就是说,京东的物流,并没有为京东的电商业务加分多少。长此以往,或许可能还会成为一个羁绊!

另一方面,这种持续的投入和烧钱,使得京东物流成为京东一个沉重的包袱,这个包袱的理解,并不是因为物流自身不能创造效益,因为在物流行业里,有很多上市公司,包括顺丰、韵达、申通、中通、圆通、百世、德邦等企业,他们的盈利能力都很强,而京东,在持续投入了十几年之后,却亏损如此严重,这表明京东物流自身的问题,或许比财务报表反映出来的,会更加严重。



三、被巨头联合围剿之下的京东

作为一家电商巨头,在过去的十来年的时间里,京东发展很迅速,而且在一批一批电商平台倒下之后,京东顺利的坐上了第二的位置。

然而,对于京东,刘强东一直有一颗想当老大的决心,并且,刘强东对第一的定义是,超过第2到第10之和。

也就是说,他的目标是要远远的将阿里巴巴甩在后面。

然而,实际上,京东与阿里巴巴的差距,在不断的扩大。

2017财年全年,阿里巴巴中国零售平台全年商品交易额(GMV)达3.767万亿元人民币,同比增长22%。非美国通用会计准则下的净盈利为578.71亿元人民币。

根据京东发布的2017年报数据显示,2017年京东营业收入达到了3623.32亿元,较2016年同比增长了40.28%,集团净利润达到50亿元。

2018年阿里巴巴收入总计达到4052亿元,比2017年总收入2268亿元增长大约79%,净利润接近700亿元。而京东2018年全年净收入为4620亿元人民币,净利润仅为35亿元。

根据京东的财报显示,截至2018年12月31日,京东过去12个月的活跃用户数为3.053亿,略有增长。

也就在同一年,拼多多平台年度活跃买家数达4.185亿,同比增长71%。从活跃用户来看,拼多多已经超越京东,成为中国第二大电商。

而对于京东赖以生存的根本,3C领域的电商业务,也受到了来自苏宁易购的挤压,对于一直想击垮线下苏宁、国美为代表的3C零售巨头的京东,或许根本也想不到,直到今天,3C领域的销售,彩电、空调、冰箱、洗衣机、厨卫等产品,线下市场在全部销售中占比超过65%,依然是主渠道。

而从整体行业线上、线下渠道销售总和来看,苏宁易购排名第一位,拿下22.3%的份额,京东第二,天猫第三。

在所有的电商平台里,小编一直是京东的铁杆粉丝,在手机里,也只有京东这一个购物APP,但是,当我们环顾当下的电商行业的时候,才发现,刘强东在努力了十几年之后,GMV还是只有阿里的三分之一,活跃用户被拼多多超出近一亿,净利润更是仅为苏宁易购的四分之一。

在这种内忧外患的情况下,刘强东能不急吗?

来源:搜狐
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