营商有道\共享经济：用规模降低成本

Mary

　

　　图：龙之梦乐园航拍图

　　参观龙之梦乐园，「大」是记者最大的观感。先说世界上规模最大的酒店集群，龙之梦有2.8万间酒店客房，如果你每天睡一间，需要74年才能睡完；再说动物园，龙之梦有400余种野生动物，数量超过3万头，差不多相当于长三角其他动物园的动物数量的总和；再看各类剧场，龙之梦有45个大大小小的剧场，7.5万个演艺席位，这也是目前世界上最大的剧场集群。

　　虽然大多数人都惊叹于龙之梦的投资与规模，但在老童眼中，这样「巨无霸」的规模却正好印证了他的商业模型。「举例来说，我的乐园有45个剧场，7.5万个演艺席位，开业後平均每天演出两场，共有15万张票可供销售，一年365天就是5475万张；为支撑那麽多剧场，我需要配3000位演职人员，他们平均年收入为30万元，成本就是9亿。9亿除以5475万，每场戏一个席位的人工成本只要16元。」「同样，我们动物园里的狮子和老虎，无论一个人来看，还是3000万人来看，牠们都吃那麽多肉。」老童笑着说，「规模大了，平均成本就低了，这就是共享经济的效益。」

　　更重要的是，由于老童早早就为龙之梦定下3000万年客流量的目标，在与客运接驳的谈判中取得了巨大优势，解决游客最大的出行难题。在即将完工的龙之梦长途客运集散中心大转盘里，几十个写着不同地名的车站站牌已挂在专属的公交车停靠点旁。长三角区域的游客，可从位于当地市区或交通枢纽的接客地点上车，直达乐园中心。「我们目前已和长三角100多个县（市、区）的客运站签订协议，未来计划签约200到300个县（市、区），覆盖整个长三角。」老童以此再一次证实「共享经济」的优势。「如一家酒店仅几百间客房，要拉客用旅游大巴就可，但龙之梦有大量的游乐、演艺设施和酒店床位，就能通过长三角客运接驳公交化，将交通成本降到最低。」

　　【来源：大公报】