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 营商有道\共享经济:用规模降低成本

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
  57營商有道.jpg

  图:龙之梦乐园航拍图

  参观龙之梦乐园,「大」是记者最大的观感。先说世界上规模最大的酒店集群,龙之梦有2.8万间酒店客房,如果你每天睡一间,需要74年才能睡完;再说动物园,龙之梦有400余种野生动物,数量超过3万头,差不多相当于长三角其他动物园的动物数量的总和;再看各类剧场,龙之梦有45个大大小小的剧场,7.5万个演艺席位,这也是目前世界上最大的剧场集群。

  虽然大多数人都惊叹于龙之梦的投资与规模,但在老童眼中,这样「巨无霸」的规模却正好印证了他的商业模型。「举例来说,我的乐园有45个剧场,7.5万个演艺席位,开业後平均每天演出两场,共有15万张票可供销售,一年365天就是5475万张;为支撑那麽多剧场,我需要配3000位演职人员,他们平均年收入为30万元,成本就是9亿。9亿除以5475万,每场戏一个席位的人工成本只要16元。」「同样,我们动物园里的狮子和老虎,无论一个人来看,还是3000万人来看,牠们都吃那麽多肉。」老童笑着说,「规模大了,平均成本就低了,这就是共享经济的效益。」

  更重要的是,由于老童早早就为龙之梦定下3000万年客流量的目标,在与客运接驳的谈判中取得了巨大优势,解决游客最大的出行难题。在即将完工的龙之梦长途客运集散中心大转盘里,几十个写着不同地名的车站站牌已挂在专属的公交车停靠点旁。长三角区域的游客,可从位于当地市区或交通枢纽的接客地点上车,直达乐园中心。「我们目前已和长三角100多个县(市、区)的客运站签订协议,未来计划签约200到300个县(市、区),覆盖整个长三角。」老童以此再一次证实「共享经济」的优势。「如一家酒店仅几百间客房,要拉客用旅游大巴就可,但龙之梦有大量的游乐、演艺设施和酒店床位,就能通过长三角客运接驳公交化,将交通成本降到最低。」

  【来源:大公报】

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