HK人与事\电车情怀

Mary

　　

　　图：今年是香港电车投入服务的第一百一十五年\作者供图

　　离开香港四十几年的表姐回港探亲。尽地主之谊，我想带她到处逛逛。可表姐说香港远远近近的名胜基本上都去过，太累走不动了。说得出的美食几乎也尝遍了，已没什麽新鲜感。想买的东西也都买齐了，不想再逛商场，只要求我给她一点新意。我思量了片刻才有了头绪──游电车河去！

　　说走就走，我俩咖啡在手，在上环登上了一架开往筲箕湾的电车。电车在深夜的街道上，一路畅通无阻。车上没几位乘客，我们坐在楼上首排的座位，凉风拂面，感觉舒畅。随着慢慢的车速，细细欣赏窗外的街景。

　　深夜的中环水尽鹅飞。名店橱窗的灯饰亮如白昼，与漆黑的天空成了强烈的对比，几乎无人的街道显得格外的寂静。当电车途经湾仔，表姐问我怎麽见不到酒吧与街头的水兵？原来表姐印象中的湾仔仍然停留在《苏丝黄的世界》。那已经是年代已久的事了。

　　经过铜锣湾，商店都已关门，只剩下零星的食肆仍在营业，路上有不少脚步匆匆赶着回家的夜归人。

　　电车慢慢驶过天后，北角，鰂鱼涌，西湾河，筲箕湾，路上行人稀少，便利店在深夜显得分外起眼。此时我举头仰望，千家万户的窗户仍然灯火通明。

　　到了筲箕湾总站，我们转乘另一架电车再回到上环。街道宁静，车轴与车轨摩擦的声响显得更加深沉。我与久违的表姐慢慢地细味香港情怀，缓缓地细说从前。表姐早年居于九龙，少机会乘搭电车，对香港岛印象模糊。这一趟的电车游，于表姐而言真是一个难忘的体验。成全了表姐，不破费又有新意。

　　电车在一九○四年开始投入服务，今年刚满一百一十五年。它不但经历了开埠以来的变迁，同时也见证了香港社会的兴衰起落。它陪伴着无数香港人成长。对年长者而言，是回忆；对新生代而言，是对香江文化之美的赞叹。

　　我们已慢慢地老去；而电车却渐渐地走向现代化。车厢早已改用铝合金物料建造，重量减轻，减低了行驶时发出的噪音。座位舒适，冷气车厢已在试验阶段。车厢的广告，季季更新，美轮美奂，成为香港的一个特色。

　　我喜欢电车的美，喜欢电车的慢。只是，再也听不到停站前必发出的「叮叮」提示响声。现在偶尔听到的叮叮声，也没昔日的清脆响亮了。我时常缅怀学生时代，每天上学放学时，笑声满载叮叮车的快乐时光，更加怀念在北角居住的那些年。每天清晨，小巷外的英皇道，断断续续，隐隐约约传来清脆的叮叮声，似是城里的公鸡，准时唤我起床。

　　许多事物，在老去之後往往被人遗忘，被人离弃。就如千年的驼道，最终被开辟的新道路取代而消失在浩瀚的荒漠中。人力车曾被三轮车取代，三轮车已被小汽车取代……旧事物往往逃不过被时代巨轮吞噬的现实。

　　然而，电车在这急速的城市，仍旧守留着百年前缓慢的步伐，与这五光十色的现代都市和谐相处。

　　【来源：大公报】